Le Vietnam devient un marché clé pour les compagnies aériennes coréennes.

Le Vietnam est en train de devenir un marché clé pour les compagnies aériennes coréennes en Asie du Sud-Est, avec une forte croissance du trafic passagers et du fret, Korean Air jouant un rôle de pionnier.

S'adressant à la presse le matin du 14 octobre, Mme Kyoung Hee Kang, directrice de Korean Air au Vietnam, a déclaré que la compagnie aérienne avait transporté plus de 374 000 passagers entre le Vietnam et la Corée au cours du premier semestre 2025, soit une augmentation de 4 % par rapport à la même période de l'année précédente. Korean Air dessert actuellement cinq destinations au Vietnam : Hô Chi Minh-Ville, Hanoï , Da Nang, Cam Ranh et Phu Quoc, ce qui représente le plus grand nombre de destinations au sein de son réseau en Asie du Sud-Est.

Mme Kyoung Hee Kang, directrice nationale de Korean Air au Vietnam, a présenté le potentiel du marché aéronautique vietnamien dans la région de l'Asie du Sud-Est le matin du 14 octobre.

Ce système de lignes aériennes permet aux passagers vietnamiens de se connecter facilement avec l'aéroport international d'Incheon, un important hub de transit en Corée, pour se rendre dans des destinations internationales, dont 15 destinations aux États-Unis et 2 au Canada grâce à une coentreprise entre Korean Air et Delta Air Lines.

Outre le transport de passagers, Korean Air développe également le transport de fret et renforce sa coopération avec Vietnam Airlines dans des domaines tels que la maintenance mécanique et la logistique aéronautique. L'aéroport international de Long Thanh, dont l'ouverture est prévue en 2026, devrait offrir à Korean Air d'importantes opportunités pour accroître sa présence au Vietnam, améliorer sa capacité de transport et développer ses liaisons transpacifiques .

En matière de fret, le Vietnam est actuellement l'un des marchés les plus dynamiques de Korean Air. Hanoï, à elle seule, constitue la principale plateforme de fret de la compagnie en Asie du Sud-Est, avec 11 vols par semaine, pour un volume de production d'environ 50 000 tonnes par an.

À Hô Chi Minh-Ville, la compagnie aérienne exploite trois vols dédiés et 21 vols mixtes passagers/fret par semaine, pour une capacité totale de plus de 16 000 tonnes par an. Ses principaux produits d’exportation comprennent des composants électroniques, des pièces automobiles, des téléphones portables, des articles de mode , des produits de commerce électronique, ainsi que des produits agricoles et aquatiques frais, acheminés vers Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Tianjin, Shanghai et San Francisco.

M. Woo Young Hur, directeur de la station de fret aérien coréen à Hô Chi Minh-Ville, a évoqué le potentiel commercial entre le Vietnam et la Corée.

Afin d'améliorer la qualité de ses services, Korean Air investit massivement dans l'expérience des passagers et les infrastructures de transit. À l'aéroport d'Incheon, la compagnie aérienne agrandit son espace lounge de luxe avec une aire de restauration haut de gamme, un espace bien-être, un espace détente et deux salons, Prestige Garden East et Prestige Garden West, dont l'ouverture est prévue en 2026.

Par ailleurs, Korean Air investit également dans le développement de technologies aéronautiques de nouvelle génération, notamment les drones (UAV), la fabrication de composants aéronautiques et les services de maintenance, dans le but de se développer dans le secteur aérospatial dans un avenir proche.

Le 12 décembre 2024, Korean Air a finalisé l'acquisition de 63,88 % du capital d'Asiana Airlines (une transaction d'une valeur d'environ 1,3 milliard de dollars, soit environ 1 500 milliards de wons), faisant d'Asiana sa filiale. Asiana devrait opérer en tant que filiale jusqu'au 1er janvier 2027, date à laquelle la marque Asiana sera officiellement intégrée au réseau de Korean Air. Afin de se conformer aux exigences de concurrence de l'Union européenne, Korean Air a transféré certaines liaisons européennes redondantes à T'way Air, et Asiana a cédé son activité cargo à Air Incheon, conformément aux conditions d'approbation.

Par ailleurs, d'autres compagnies aériennes coréennes telles que T'way Air, Air Seoul, Jeju Air et Jin Air développent également leurs activités au Vietnam, en ouvrant de nouvelles liaisons comme Daegu - Hanoi ou Busan - Hô Chi Minh-Ville afin de répondre à la demande croissante du tourisme et du commerce.

D'après les statistiques du tourisme, la Corée du Sud est actuellement le deuxième marché touristique international du Vietnam, avec plus de 3,2 millions de visiteurs au cours des neuf premiers mois de 2025, soit près de 21 % du nombre total de visiteurs internationaux. La Corée du Sud est également le principal investisseur étranger direct au Vietnam, notamment dans les secteurs de la production, des technologies et de la logistique, qui connaissent une forte demande en transport aérien.

Un représentant de Korean Air a déclaré que le Vietnam représente non seulement un marché potentiel, mais aussi une plateforme de correspondance essentielle dans la stratégie de développement de la compagnie aérienne en Asie du Sud-Est. Selon Mme Kyoung Hee Kang, le Vietnam est devenu le marché le plus important de Korean Air en Asie du Sud-Est, et la compagnie continuera d'accompagner le développement du Vietnam en tant que centre régional de l'aviation et du commerce.

Grâce à des infrastructures aéroportuaires en expansion, un marché dynamique et la présence croissante des compagnies aériennes coréennes, le Vietnam affirme sa position de destination clé dans le paysage aéronautique régional. Les investissements systématiques des grandes compagnies aériennes favorisent non seulement le tourisme et le commerce bilatéraux, mais contribuent également à faire du Vietnam l'un des hubs aéronautiques les plus dynamiques d'Asie dans les années à venir.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm