Le Vietnam devient un marché clé pour les compagnies aériennes coréennes

Le Vietnam est en passe de devenir un marché clé pour les compagnies aériennes coréennes en Asie du Sud-Est, avec une forte croissance tant en termes de passagers que de fret, Korean Air jouant un rôle de pionnier.

S'adressant à la presse le matin du 14 octobre, Mme Kyoung Hee Kang, directrice nationale de Korean Air au Vietnam, a déclaré qu'au cours des six premiers mois de 2025, la compagnie aérienne avait transporté plus de 374 000 passagers entre le Vietnam et la Corée, soit une augmentation de 4 % par rapport à la même période l'an dernier. Korean Air dessert actuellement cinq destinations au Vietnam, dont Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoï , Da Nang, Cam Ranh et Phu Quoc, soit le plus grand nombre de vols de tout le réseau d'Asie du Sud-Est.

Mme Kyoung Hee Kang, directrice nationale de Korean Air au Vietnam, a partagé le potentiel du marché de l'aviation vietnamien dans la région de l'Asie du Sud-Est le matin du 14 octobre.

Ce système de liaisons permet aux passagers vietnamiens de se connecter facilement à l'aéroport international d'Incheon, une plaque tournante de transit majeure en Corée, pour voler vers des destinations mondiales, dont 15 points aux États-Unis et 2 points au Canada grâce à une coentreprise entre Korean Air et Delta Air Lines.

Outre son orientation passagers, Korean Air promeut également le transport de fret et développe sa coopération avec Vietnam Airlines dans des domaines tels que la maintenance mécanique (MRO) et la logistique aéronautique. L'aéroport international de Long Thanh, dont l'ouverture est prévue en 2026, devrait offrir aux compagnies aériennes coréennes de formidables opportunités pour renforcer leur présence au Vietnam, améliorer leurs capacités de transport et développer leurs liaisons transpacifiques .

En matière de fret, le Vietnam est actuellement l'un des marchés les plus dynamiques de Korean Air. Hanoï est à elle seule la plus grande plateforme de fret de la compagnie en Asie du Sud-Est, avec 11 vols par semaine, pour une production d'environ 50 000 tonnes par an.

À Hô-Chi-Minh-Ville, la compagnie aérienne opère trois vols dédiés et 21 vols combinés passagers-fret par semaine, pour une capacité totale de plus de 16 000 tonnes par an. Les principaux produits d'exportation comprennent les composants électroniques, les pièces automobiles, les téléphones portables, la mode , le e-commerce, les produits agricoles et aquatiques frais, transportés vers Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Tianjin, Shanghai et San Francisco.

M. Woo Young Hur, directeur de la station de fret aérien coréen à Ho Chi Minh-Ville, a parlé du potentiel commercial entre le Vietnam et la Corée.

Afin d'améliorer la qualité de service, Korean Air investit massivement dans l'expérience passagers et les infrastructures de transit. À l'aéroport d'Incheon, la compagnie agrandit son espace salon de luxe avec une aire de restauration haut de gamme, un espace bien-être, un espace détente et deux salons, Prestige Garden East et Prestige Garden West, dont l'achèvement est prévu pour 2026.

En outre, Korean Air investit également dans le développement de technologies aéronautiques de nouvelle génération, notamment des véhicules aériens sans pilote (UAV), la fabrication de composants aéronautiques et des services de maintenance, dans le but de se développer dans le secteur aérospatial dans un avenir proche.

Le 12 décembre 2024, Korean Air a finalisé l'acquisition de 63,88 % du capital d'Asiana Airlines (une transaction d'une valeur d'environ 1,3 milliard de dollars / environ 1 500 milliards de wons), faisant d'Asiana une filiale. Asiana devrait opérer en tant que filiale jusqu'au 1er janvier 2027, date à laquelle la marque Asiana sera officiellement intégrée au réseau de Korean Air. Afin de satisfaire aux exigences de concurrence de l'Union européenne, Korean Air a transféré certaines lignes européennes qui se chevauchaient à T'way Air, et Asiana a vendu son activité de fret à Air Incheon dans le cadre des conditions d'approbation.

En outre, d'autres compagnies aériennes coréennes telles que T'way Air, Air Seoul, Jeju Air et Jin Air augmentent également leurs opérations au Vietnam, ouvrant de nouvelles routes telles que Daegu - Hanoi ou Busan - Ho Chi Minh Ville pour répondre à la demande croissante de tourisme et de commerce.

Selon les statistiques touristiques, la Corée du Sud est actuellement le deuxième marché touristique international du Vietnam, avec plus de 3,2 millions de visiteurs au cours des neuf premiers mois de 2025, soit près de 21 % du nombre total de visiteurs internationaux. La Corée du Sud est également le premier investisseur étranger direct (IDE) au Vietnam, notamment dans les secteurs de l'industrie manufacturière, des technologies et de la logistique, où la demande en transport aérien est forte.

Un représentant de Korean Air a déclaré que le Vietnam était non seulement un marché potentiel, mais aussi un pôle de correspondance important pour la stratégie de développement de la compagnie aérienne en Asie du Sud-Est. Selon Mme Kyoung Hee Kang, le Vietnam est devenu le marché le plus important et le plus important de la compagnie en Asie du Sud-Est, et la compagnie continuera d'accompagner le développement du Vietnam en tant que pôle régional de l'aviation et du commerce.

Fort de ses infrastructures aéronautiques en expansion, d'un marché dynamique et de la présence croissante des compagnies aériennes coréennes, le Vietnam s'affirme comme une destination clé sur la carte de croissance du transport aérien régional. Les investissements systématiques des grandes compagnies aériennes favorisent non seulement le tourisme et les échanges commerciaux bilatéraux, mais contribuent également à faire du Vietnam l'un des pôles aériens les plus dynamiques d'Asie dans les années à venir.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm