Ka Pet Lake - un lien spécial

Lorsqu'il apprit que les travaux du lac Ka Pet débuteraient en décembre 2025 et que la route My Thanh-Dong Giang pourrait également être construite prochainement, il garda le silence. Les autres personnes présentes étaient du même avis, me regardant en silence comme pour me demander : « Est-ce vrai ? »

« Point de rupture » historique

« Il existe une route reliant le lac Ka Pet au centre de la province par la route », répétait sans cesse le retraité après avoir parcouru tous les carrefours de l'ancienne commune de My Thanh (aujourd'hui commune de Ham Thanh). Il se souvenait qu'il y a de nombreuses années, une route devait être construite pour permettre aux habitants de My Thanh de se rendre à Dong Giang, et que le site archéologique de la base du Comité provincial du Parti de Binh Thuan , datant de la résistance contre les États-Unis, en était le point d'arrivée. Aujourd'hui, ce site archéologique a été restauré et transformé en une destination touristique renommée, mais à ce point, il n'y a aucun moyen de rejoindre le point de départ. Alors, aujourd'hui, il est parti à sa recherche… Tel un grand voyageur, lorsque des itinéraires liés à cette région sont apparus, il a été bouleversé par la découverte d'un lien inattendu. Si la route qu'il cherchait existait, il y aurait une autre route reliant le centre administratif de la province aux zones touristiques côtières, ouvrant ainsi une route touristique reliant la forêt à la mer. N'est-il pas vrai que depuis le centre provincial, en suivant la route nationale 55 à travers la route provinciale 714 dans la commune de Dong Giang, en tournant dans le site des reliques de la base du comité provincial du parti de Binh Thuan, jusqu'au lac Ka Pet, puis en allant vers l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay et en descendant jusqu'à la route nationale 1A au km 14 Ham Kiem, avant de dériver vers la mer, à seulement 10 km...

Route DT 714 traversant la commune Dong Giang, province Lam Dong . Photo de : Ngoc Lan

Il parlait avec enthousiasme, alors que nous ne l'avions pas encore imaginé, alors que le lac Ka Pet et la route reliant les deux rives : la forêt et la mer, n'avaient pas encore été construits. J'ai interrogé la commune et les autorités locales à ce sujet et j'ai vaguement réalisé que ce terrain avait des « liens » avec la forêt. Tout d'abord, la route que le retraité disait être réelle, appelée route de My Thanh vers Dong Giang, avait été approuvée par le Comité populaire de l'ancienne province de Binh Thuan par la décision n° 2984/QD-UBND du 29 octobre 2015. Les étapes suivantes consistaient également à construire et à esquisser une route de gravier de 15,3 km de long… En 2018, l'investisseur a mis en œuvre les procédures de modification de l'affectation de la forêt. Cependant, à cette même époque, le projet de réservoir de Ka Pet, situé à proximité, était également en cours de préparation à l'investissement.

Cela signifie que les deux projets sont mis en œuvre en parallèle. Il est donc nécessaire de modifier la vocation des forêts et des terres forestières et d'aménager une vaste zone de reboisement. Face à ce constat, la province a décidé de donner la priorité à la mise en œuvre du projet de réservoir de Ka Pet afin de répondre au besoin urgent d'eau de la population, qui, pour diverses raisons, perdure depuis de nombreuses années. L'Assemblée nationale a accepté d'investir. Les procédures se sont déroulées sans problème et le projet était sur le point de démarrer.

Les rizières de la zone de minorité ethnique de la commune de Ham Thanh manquent d'eau pour la production pendant la saison sèche. Photo : Ngoc Lan

Cependant, en 2023, une vague d'inquiétude s'est levée : les forêts ne devaient pas être échangées contre des terres irriguées. Malgré le fait que des milliers de Rac Lay et de K'Ho, faute d'eau pour leur production, souffrent de la faim et attendent des secours depuis 50 ans. Malgré l'ignorance du réseau d'irrigation dans ces terres arides où, sans lac, considéré comme un lien, tout est voué à l'échec. Malgré l'ignorance de n'avoir jamais visité Ham Thanh, la forêt de diptérocarpacées doit perdre toutes ses feuilles pendant la saison sèche pour éviter l'évaporation et préserver sa force restante, en attendant le retour des pluies. Pourtant…

Des minorités ethniques de la commune de Ham Thanh, province de Lam Dong, récoltent du maïs. Photo : Ngoc Lan

Il a fallu 1 808 jours pour que Ka Pet apparaisse.

À cette époque, après les averses éparses depuis juin, les arbres de la forêt de la commune de Ham Thanh se sont rapidement couverts de feuilles vertes. Les habitants de Rac Lay et de K'Ho, dans la région, se dirigent également vers la zone de production, laissée en jachère depuis six mois, pour labourer et attendre de nouvelles pluies afin de planter du maïs et du manioc. Tous affichent une expression détendue, comme s'ils poussaient un soupir de soulagement après avoir surmonté une nouvelle sécheresse. Cette saison sèche est moins stressante. Mais en avril, les lacs d'irrigation des plaines de l'ancien district de Ham Thuan Nam ont tous été surchargés pour transférer l'eau destinée à la production. En mai, certains lacs se sont asséchés. Une sécheresse locale a sévi. Sans parler de cette région montagneuse. J'ai suivi le même chemin que l'année précédente pendant la saison sèche. À cette époque, la sécheresse n'était qu'à la mi-mars, lorsque la sécheresse atteignit son paroxysme ; la rivière Linh était à sec, les habitants manquaient d'eau pour leurs besoins quotidiens et devaient apporter leur aide… Ce n'est pas nouveau ici.

La rivière Linh, qui traverse la commune de Ham Thanh, s'assèche pendant la saison sèche. Photo : Ngoc Lan

« La nouveauté, c'est qu'après la fusion de trois communes (My Thanh, Ham Can et Ham Thanh), le chef-lieu de la commune se trouve à Ham Thanh. Les gens attendent avec impatience le lac Ka Pet ; ce n'est que lorsqu'il y aura de l'eau que les choses changeront ! » – a déclaré M. Le Ha Luu, un habitant de Rac Lay âgé de presque 70 ans. M. Luu a été enseignant, puis vice-président du Conseil populaire de la commune de My Thanh et a occupé d'autres postes au sein du Parti avant de prendre sa retraite. Il est donc passionné par le changement de sa ville natale. Chaque fois qu'il parle du lac Ka Pet, il se souvient de chaque étape de ces vingt années d'attente. Alors, lorsqu'il a appris que la construction du lac Ka Pet commencerait en décembre 2025 et que la route My Thanh-Dong Giang pourrait également être construite, il est resté silencieux. Les autres personnes présentes étaient les mêmes, me regardant silencieusement comme pour me demander : Est-ce vrai ?

Forêt naturelle de Ham Thanh pendant la saison des pluies. Photo : Ngoc Lan

Il est facile de comprendre une telle suspicion, car après l'incident de 2023, les services et agences concernés ont examiné et mis en œuvre des mesures strictes. Après l'approbation par le Comité populaire de l'ancienne province de Binh Thuan de la politique d'investissement du projet du lac Ka Pet en mars 2025, l'investisseur a annoncé fin avril l'avancement prévu de la mise en œuvre et du décaissement du projet, avec une période de mise en œuvre de 1 808 jours, soit jusqu'en juin 2028. En 2025, le capital alloué au projet du lac Ka Pet s'élevait à près de 243 milliards de VND, dont 30 % du montant du contrat ont été avancés et les coûts de reforestation ont été utilisés.

Ainsi, ces jours-ci, les unités participant au reboisement d'une superficie totale de 1 845 hectares, soit trois fois la superficie de forêt naturelle nécessaire à la construction du lac Ka Pet, s'empressent de respecter les procédures et de respecter la saison des pluies. Parallèlement, le projet de route My Thanh - Dong Giang, dont la longueur passera de 2 à 4 voies et qui est inscrit au plan d'aménagement de la province de Binh Thuan pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, a été approuvé par le Premier ministre et est en cours d'adaptation par l'investisseur aux besoins réels. Le plus difficile réside dans le problème des forêts et des terres boisées. La raison pour laquelle la route n'avait pas été construite auparavant n'est plus un problème, car après la fusion, Lam Dong présente un important taux de couverture forestière. S'il est approuvé, le projet sera mis en œuvre entre 2026 et 2030, reliant et ouvrant une route entre le centre provincial et la zone côtière, comme l'a indiqué le retraité. À cette époque, le lac Ka Pet s'est également formé, devenant un maillon essentiel non seulement du réseau d'irrigation, mais aussi des circuits touristiques des habitants et des touristes. Je me réjouis soudain de voir les Rac Lay et les K'Ho exercer un emploi supplémentaire dans le tourisme…

Conformément à la réglementation en vigueur sur les investissements dans la construction, le projet du lac Ka Pet prendra fin le 5 juin 2028. 119 activités, réparties en huit groupes et domaines spécialisés, doivent être approuvées. Les travaux forestiers sont les plus importants : 33 activités totalisent 604 jours, débutant le 14 février 2025 et devant s'achever le 22 septembre 2026. Les travaux d'achèvement du projet durent 867 jours, débutant le 20 janvier 2026 et devant s'achever le 5 juin 2028. Le plan ci-dessus a été soumis aux ministères concernés et le gouvernement le soumettra à l'Assemblée nationale.

Source : https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html