Ka Pet Lake - un lien spécial

Quand il a appris que la construction du lac Ka Pet débuterait en décembre 2025 et que la route My Thanh - Dong Giang pourrait également être construite ensuite, il est resté silencieux. Les autres personnes présentes étaient dans le même état, me regardant en silence comme pour demander : « Est-ce vrai ? »

« Le tournant » de l'histoire

« Il y a une route qui relie le lac Ka Pét au chef-lieu de la province », répétait le retraité après avoir parcouru toutes les routes de l'ancienne commune de Mỹ Thạnh (aujourd'hui commune de Hàm Thạnh). Il se souvenait qu'il y a de nombreuses années, une route avait été tracée pour permettre aux habitants de Mỹ Thạnh de rejoindre Đông Giang et la base du Comité provincial du Parti de Bình Thuận pendant la guerre contre les États-Unis. C'était leur destination finale. Aujourd'hui, ce site historique a été rénové et transformé en une destination touristique historique renommée, mais aucune route ne permet de revenir au point de départ. Alors, aujourd'hui, il est à la recherche de ce point de départ… Grand voyageur, il fut frappé par cette découverte inattendue lorsque les routes menant à cette région apparurent enfin. Si la route qu'il cherche existe, elle créerait un nouvel axe reliant le chef-lieu de la province aux zones touristiques côtières, et ouvrirait simultanément un itinéraire touristique reliant la forêt et la mer. N'est-il pas vrai que depuis le centre provincial, on peut suivre la route nationale 55, puis la route provinciale 714 dans la commune de Dong Giang, tourner vers le site historique de la base du comité provincial du Parti de Binh Thuan, puis vers le lac Ka Pet, puis sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, descendre vers la route nationale 1A au km 14 Ham Kiem, avant de se diriger vers la mer, qui n'est qu'à 10 km...?

La route provinciale 714 traverse la commune de Dong Giang, province de Lam Dong . Photo : Ngoc Lan

Il parlait avec enthousiasme, alors que nous nous efforcions encore d'imaginer ce qui se passerait avant la construction du réservoir de Ka Pét et d'une route reliant la forêt et la mer. Je me suis renseigné auprès de la commune et des autorités compétentes et j'ai vaguement compris que cette zone était traversée par plusieurs « connexions », toutes liées à la forêt. Premièrement, la route mentionnée par le retraité existait bel et bien : il s'agissait de la route My Thanh-Dong Giang, et le plan d'investissement du projet avait été approuvé par le Comité populaire de l'ancienne province de Binh Thuan (décision n° 2984/QD-UBND du 29 octobre 2015). Des démarches avaient ensuite été entreprises pour la construction et le tracé d'une route de gravier de 15,3 km… En 2018, l'investisseur a entamé les procédures de changement de destination des terres forestières. Cependant, à cette même période, le projet de réservoir de Ka Pét, situé à proximité, était également en phase de préparation des investissements.

Cela signifie que les deux projets sont mis en œuvre simultanément, ce qui implique un changement d'affectation des terres forestières et l'allocation d'une superficie considérable au reboisement. Dans ce contexte, la province a décidé de donner la priorité au projet de réservoir de Ka Pét afin de répondre aux besoins urgents en eau de la population, besoins qui avaient été retardés pendant de nombreuses années pour diverses raisons. L' Assemblée nationale a approuvé l'investissement. Les procédures se sont déroulées sans encombre et les préparatifs en vue du démarrage du projet sont en cours.

Dans la commune de Ham Thanh, zone habitée par une minorité ethnique, les rizières manquent d'eau pendant la saison sèche. Photo : Ngoc Lan

Mais soudain, en 2023, une vague de protestations a déferlé contre le sacrifice des forêts pour des projets d'irrigation. Et ce, malgré le fait que des milliers d'habitants des ethnies Rắc Lây et K'Ho, souffrant de pénuries alimentaires et menacés de famine depuis 50 ans faute d'eau pour l'agriculture, attendaient de l'aide. Et ce, malgré leur ignorance du plan d'irrigation de cette région aride, où l'absence de réservoir, maillon essentiel du système, rendrait tout progrès impossible. Et ce, sans même avoir visité Hàm Thạnh pour observer comment les forêts de diptérocarpacées y perdent toutes leurs feuilles pendant la saison sèche afin de limiter l'évaporation, préservant ainsi leurs dernières ressources jusqu'au retour des pluies. Et pourtant…

Des membres d'une minorité ethnique de la commune de Ham Thanh, province de Lam Dong, récoltent du maïs. Photo : Ngoc Lan.

Il faut 1 808 jours pour que Ka Pét apparaisse.

Après les pluies éparses de juin, les arbres de la forêt de la commune de Ham Thanh se parent de nouvelles feuilles vertes. Les Rac Lay et les K'Ho de la région s'affairent également, se dirigeant vers leurs champs, laissés en jachère depuis six mois, pour les labourer et les préparer aux pluies avant les semailles de maïs et de manioc. Le soulagement se lit sur tous les visages, après une nouvelle saison sèche. Celle-ci est moins éprouvante. Mais en avril, les réservoirs d'irrigation des plaines de l'ancien district de Ham Thuan Nam débordaient déjà, et l'eau destinée à l'agriculture était détournée pour compenser la sécheresse. En mai, certains réservoirs étaient à sec. Des sécheresses localisées se sont déjà déclarées. Qu'en sera-t-il dans cette région montagneuse ? J'ai suivi le même chemin que lors de la dernière saison sèche. À l'époque, nous n'étions qu'à la mi-mars, mais la sécheresse avait déjà atteint son paroxysme, la rivière Linh était à sec et la population manquait d'eau pour ses besoins quotidiens, nécessitant une aide d'urgence… Rien de nouveau sous le soleil.

La rivière Linh, dans la section traversant la commune de Ham Thanh, s'assèche complètement pendant la saison sèche. Photo : Ngoc Lan

« La nouveauté, c'est qu'après la fusion des trois communes (My Thanh, Ham Can et Ham Thanh), le centre administratif de la commune se trouve à Ham Thanh. Les habitants attendent avec impatience le réservoir de Ka Pet ; ce n'est que lorsque l'eau jaillira que cet endroit changera vraiment ! » s'exclame M. Le Ha Luu, un habitant de Rac Lay âgé de près de 70 ans. Ancien enseignant, puis vice-président du Conseil populaire de la commune de My Thanh, M. Luu a également occupé d'autres fonctions au sein du Parti avant de prendre sa retraite. Il nourrit donc un profond désir de transformer sa région natale. Chaque fois qu'il évoque le réservoir de Ka Pet, il se souvient parfaitement de ces vingt années d'attente. Aussi, lorsqu'il a appris que la construction du réservoir de Ka Pet débuterait en décembre 2025 et que la route My Thanh-Dong Giang pourrait également être construite, il est resté sans voix. Les autres habitants du quartier ont fait de même, me regardant en silence, comme pour me demander : « Est-ce vrai ? »

Forêt naturelle de Ham Thanh pendant la saison des pluies. Photo : Ngoc Lan

Le scepticisme est compréhensible, car après l'« incident » de 2023, les services et agences concernés ont revu leur dossier et se sont concentrés sur la mise en œuvre de mesures strictes. Après l'approbation, en mars 2025, du plan d'investissement pour le projet de réservoir de Ka Pet par l'ancien Comité populaire de la province de Binh Thuan, l'investisseur a remis fin avril un rapport détaillant le calendrier prévisionnel de mise en œuvre et de décaissement des fonds, avec un délai d'achèvement de 1 808 jours, soit jusqu'en juin 2028. Pour la seule année 2025, près de 243 milliards de VND seront alloués au projet de réservoir de Ka Pet, incluant un acompte de 30 % sur le montant du contrat et des fonds pour le reboisement.

Par conséquent, les équipes chargées du reboisement, qui couvre une superficie totale de 1 845 hectares – soit trois fois la superficie de forêt naturelle à défricher pour la construction du réservoir de Ka Pét – sont actuellement engagées dans une course contre la montre face aux fortes pluies. Parallèlement, le projet d'élargissement de la route My Thanh-Dong Giang à 2-4 voies, inscrit dans le plan provincial de Binh Thuan pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, a été approuvé par le Premier ministre et fait actuellement l'objet d'ajustements de la part de l'investisseur afin de répondre aux besoins réels. La principale difficulté, les problèmes liés à la forêt et aux terres forestières qui avaient empêché la construction de la route auparavant, n'est plus un obstacle, la province de Lam Dong bénéficiant désormais d'un important taux de couverture forestière suite à sa fusion. Si le projet est approuvé, il sera mis en œuvre entre 2026 et 2030, reliant ainsi le centre provincial à la zone côtière, comme l'a mentionné le retraité. D'ici là, le lac Ka Pét se sera formé, devenant un maillon essentiel non seulement du réseau d'irrigation, mais aussi des itinéraires touristiques et de voyage pour les habitants et les visiteurs. J'ai soudain éprouvé une grande joie à l'idée que les populations Rắc Lây et K'Ho puissent désormais exercer une activité supplémentaire dans le secteur du tourisme.

Conformément à la réglementation en vigueur en matière d'investissement et de construction, le projet de réservoir de Ka Pét devrait être achevé le 5 juin 2028. Cent dix-neuf activités, réparties dans huit domaines spécialisés, doivent encore être approuvées. Notamment, les travaux liés à la foresterie représentent 33 activités, totalisant 604 jours, qui débuteront le 14 février 2025 et devraient s'achever le 22 septembre 2026. De même, les travaux de finition, d'une durée totale de 867 jours, débuteront le 20 janvier 2026 et devraient s'achever le 5 juin 2028. Le plan a été soumis aux ministères concernés et le gouvernement le présentera à l'Assemblée nationale.

Source : https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html