Le gouffre qui a englouti un camion au Japon s'agrandit.

(CLO) Les autorités japonaises ont ordonné à des centaines d'habitants près de Tokyo d'évacuer après qu'un gouffre de plus de 40 mètres de large soit apparu à une intersection, empêchant les sauveteurs d'atteindre un chauffeur de camion âgé piégé lorsque sa voiture est tombée dans le trou.

Mardi, une partie d'un carrefour routier de la préfecture de Saitama, à environ 29 kilomètres au nord de Tokyo, s'est soudainement effondrée, engloutissant un camion de trois tonnes et son conducteur de 74 ans.

Vendredi, un responsable a indiqué que le gouffre s'était agrandi à 40 mètres, soit quatre fois sa taille initiale. « Le trou continue de se creuser et de s'agrandir », a déclaré un représentant du département de drainage et d'assainissement de la préfecture de Saitama.

Un grand gouffre a englouti un camion et son conducteur à un carrefour de Yashio, dans la préfecture de Saitama. (Photo : GI)

Les équipes de secours ont utilisé une grue pour soulever une partie du camion et ont déployé un drone pour sonder le dessous, mais n'ont pas pu contacter le conducteur depuis mardi.

Les autorités soupçonnent qu'un tuyau d'égout corrodé soit à l'origine de l'incident, provoquant ainsi l'affaissement du terrain. Elles pensent également que des fuites d'eaux usées ont pu éroder le sol environnant, contribuant à l'élargissement du gouffre.

Depuis mardi, environ 200 foyers du secteur ont reçu l'ordre d'évacuer. Les autorités locales ont également conseillé aux 1,2 million d'habitants de limiter leurs bains et leurs lessives afin de réduire le volume d'eaux usées et d'éviter d'aggraver la situation.

L'effondrement soudain a suscité l'inquiétude de nombreux habitants de ce quartier densément peuplé, qui craignent pour la vétusté du réseau de plomberie situé sous leurs maisons et commerces. « J'habite tout près et je suis les informations de près. C'était vraiment effrayant quand le gouffre s'est ouvert », a déclaré un riverain.

En réponse, le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a ordonné des inspections d'urgence de canalisations d'égouts similaires dans la préfecture de Saitama et six préfectures voisines, qui abritent environ 39 millions d'habitants.

Tuyaux endommagés

Takashi Oguchi, géographe à l'Université de Tokyo, a déclaré que les dolines étaient rares au Japon, où la plupart des routes sont construites sur des sédiments fluviaux et marins non consolidés. Il a toutefois averti qu'en cas de rupture d'une importante canalisation d'eau souterraine, l'eau qui s'en échapperait pourrait emporter les sédiments, entraînant un risque sérieux d'affaissement.

Une grande partie des infrastructures publiques japonaises a été construite dans les années 1960-1970, pendant le boom économique qui a suivi la Seconde Guerre mondiale, alors qu'une grande partie de Tokyo avait été détruite par les bombardements américains.

Le système de traitement des eaux usées de la seule préfecture de Saitama, où l'incident s'est produit, a environ 42 ans.

« Des incidents comme celui-ci risquent de se produire plus fréquemment à l'avenir, car le réseau de canalisations souterraines se détériore progressivement, tandis que de nombreuses canalisations sont situées juste sous la surface de la route », a déclaré Oguchi.

Reiko Kuwano, professeure à l'Université de Tokyo, a déclaré que l'inspection des canalisations enterrées profondément sous terre a toujours constitué un défi majeur pour les experts.

Les opérations de sauvetage ont rencontré de nombreuses difficultés

Vendredi, sur les lieux d'un glissement de terrain à Saitama, les secouristes se sont lancés dans une course contre la montre pour atteindre un automobiliste coincé depuis plusieurs jours sous la route.

Cette tâche devient de plus en plus complexe, selon un représentant du service local de drainage.

Le conducteur est d'abord tombé dans un seul gouffre, mais celui-ci a ensuite fusionné avec un second gouffre voisin, ce qui a entraîné un élargissement supplémentaire de la zone d'effondrement.

« Le conducteur a été enseveli sous la terre et le sable. Si nous amenons des engins lourds à proximité de la zone, le risque de nouveaux glissements de terrain est très élevé », a déclaré le responsable.

Pour garantir la sécurité, les équipes de secours prévoient de construire une rampe afin d'acheminer les engins lourds dans la zone de manière contrôlée.

Ha Trang (selon CNN)

Source : https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html