Le 14 juin, le gouvernement italien a publié un décret autorisant une réduction de la vitesse maximale autorisée pour les véhicules sur certaines autoroutes.
Ces autoroutes sont situées à proximité ou traversent des zones urbaines souffrant d'une grave pollution atmosphérique.
En conséquence, les autorités régionales italiennes sont autorisées à réduire temporairement ou définitivement la vitesse maximale autorisée pour les véhicules sur les autoroutes « dans les cas où il est nécessaire de limiter les émissions des véhicules afin de réduire la concentration de polluants atmosphériques ».
La vitesse maximale autorisée actuellement sur les principales autoroutes du pays est de 130 km/h, et elle pourrait être réduite à 110 km/h.
Le gouvernement italien espère que ce nouveau décret permettra de réduire le nombre de poursuites engagées contre le pays pour violation des règles de protection de l'environnement de l'Union européenne (UE). La Commission européenne engage fréquemment des poursuites contre Rome pour non-respect de la réglementation environnementale au sein de l'Union.
L'Italie figure parmi les pays d'Europe où la pollution atmosphérique est la plus élevée. Selon les données de 2022 de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE), le taux de mortalité prématurée lié à l'exposition aux particules fines (PM2,5) y était le plus élevé de la région, avec 59 500 décès.
L’AEE a également averti, le 24 avril 2023, que la pollution de l’air continue de causer plus de 1 200 décès prématurés chaque année chez les personnes de moins de 18 ans en Europe.
Malgré des améliorations récentes, « les niveaux de pollution atmosphérique dans de nombreux pays européens restent supérieurs aux recommandations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) », selon l’AEE.
L'AEE a émis cet avertissement à la suite d'une étude portant sur plus de 30 pays, dont 27 États membres de l'Union européenne (UE), selon l'AFP.
Une nouvelle étude, qui ne mentionne pas les principaux pays industrialisés comme la Russie, l'Ukraine et le Royaume-Uni, suggère que le nombre total de jeunes morts en Europe à cause de la pollution de l'air pourrait être plus élevé, selon l'AFP .
En novembre 2022, l'AEE a indiqué qu'en 2020, 238 000 personnes étaient décédées prématurément des suites de la pollution atmosphérique dans l'UE, ainsi qu'en Islande, au Liechtenstein, en Norvège, en Suisse et en Turquie.
« La pollution de l’air provoque chaque année plus de 1 200 décès prématurés chez les moins de 18 ans en Europe et augmente considérablement le risque de développer des maladies plus tard dans la vie », a averti l’AEE, selon l’ AFP .
L’Agence européenne pour l’environnement (AEE) exhorte les autorités à se concentrer sur l’amélioration de la qualité de l’air aux abords des écoles et des jardins d’enfants, ainsi que des installations sportives et des pôles de transport public.
« Après la naissance, la pollution de l'air ambiant augmente le risque de développer un certain nombre de problèmes de santé, notamment l'asthme, une diminution de la fonction pulmonaire, des infections respiratoires et des allergies », a noté l'AEE dans l'étude.
La mauvaise qualité de l'air peut également « exacerber les maladies chroniques telles que l'asthme, qui touche 9 % des enfants et des adolescents en Europe, et augmenter le risque de développer plusieurs maladies chroniques plus tard à l'âge adulte », selon l'AEE.
MH (compilé à partir des journaux Giao Thong et Thanh Nien)
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