Malgré les difficultés, le projet d'autoroute Chi Thanh-Van Phong est déterminé à être achevé d'ici fin 2025.

(Chinhphu.vn) - Le ministère de la Construction a demandé que l'autoroute reliant Da Nang à Van Phong soit entièrement ouverte à la circulation d'ici le 31 décembre.

Des ouvriers du bâtiment ont travaillé toute la nuit sur l'autoroute Chi Thanh-Van Phong - Photo : Construction Newspaper

Le 15 décembre, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a tenu une réunion de travail sur la manière de remédier aux graves dégâts causés par les inondations sur le chantier de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, s'efforçant d'ouvrir l'ensemble de la route à la circulation technique d'ici le 31 décembre.

Graves glissements de terrain, matériaux emportés par les inondations.

Selon le comité de gestion de projet n° 7 (l'investisseur), le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong comprend deux lots principaux. À ce jour, le lot XL01 a atteint plus de 96 % de la valeur du contrat, tandis que le lot XL02 en a atteint près de 83 %. Les décaissements effectués depuis début 2025 représentent plus de 53 % du montant total. Il est prévu que d'ici fin 2025, le montant décaissé atteigne environ 2 575 milliards de VND, soit près de 91 % du budget alloué.

Fin novembre, le projet d'autoroute Chi Thanh – Van Phong a été fortement perturbé par des catastrophes naturelles. Le matériel et les véhicules de chantier ont été endommagés (dont 139 véhicules et divers types d'engins de chantier ; 4 centrales à béton bitumineux ; 2 centrales à béton ; et 3 installations de concassage de pierres).

Avec le volume de matériaux et de carburant emportés par les inondations (28 100 m³ de différents types de pierres pour la construction de fondations et de routes en béton bitumineux ; 4 500 m³ de sable ; 6 000 m³ de terre ; 57 000 litres de pétrole ; 60 tonnes d'asphalte), les entrepreneurs ont travaillé de manière proactive avec les fournisseurs et ont signé des contrats avec eux et organisent le stockage de matériaux et de carburant supplémentaires en fonction du calendrier de construction.

Concernant la zone de glissement de terrain au niveau du kilomètre 11 (section 10+740 – 11+300), les services compétents réalisent actuellement des levés topographiques, géologiques et géophysiques. À partir des données préliminaires, le bureau d'études a proposé un plan de remédiation préliminaire. Ce plan pourrait prévoir la mise en œuvre immédiate de certains travaux (excavation pour réduire la charge) en parallèle des levés topographiques et de la conception détaillés en cours, afin de garantir la sécurité et l'efficacité des travaux.

« En raison des graves dégâts causés par les inondations de novembre 2025, et notamment de la nécessité d'une remise en état complète des glissements de terrain dans la zone de collines du km 11 (section km 10+740 – km 11+300), qui exige du temps et des solutions techniques fondamentales pour assurer la stabilité à long terme de la structure, il n'est pas possible de terminer l'ensemble du projet d'ici le 19 décembre comme prévu. »

Sur cette base, le Comité de gestion de projet 7 propose au ministère de la Construction d'examiner et d'approuver l'ajustement du calendrier d'achèvement du projet comme suit : d'ici le 19 décembre, seuls 23,2 km environ de la route principale devraient être achevés conformément au plan, y compris la section du km 0 au km 10+740 et la section du km 11+300 au km 21+500 (à l'exclusion de la zone d'entrée du tunnel de Tuy An) ; les sections restantes devraient être achevées d'ici janvier 2026 », a proposé M. Ho Xuan Thang, directeur adjoint du Comité de gestion de projet 7.

Des entrepreneurs posent des agrégats de pierre concassée au km 33+200 sur l'autoroute Chi Thanh - Van Phong - Photo : Construction Newspaper.

L'intégralité de la route reliant Da Nang à Van Phong sera ouverte à la circulation le 31 décembre.

Reconnaissant le dynamisme et les efforts déployés par l'investisseur, les entreprises de construction et les organismes concernés pour surmonter les difficultés rencontrées ces derniers temps, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a demandé au comité de gestion de projet n° 7, aux entreprises de construction et aux bureaux d'études de poursuivre leurs efforts pour diriger, gérer et organiser les travaux, afin de garantir le respect des étapes clés fixées par le Premier ministre pour l'ouverture de l'autoroute. L'objectif principal est d'ouvrir l'autoroute reliant Da Nang - Quang Ngai au tronçon Chi Thanh - Van Phong.

Selon le vice-ministre Le Anh Tuan, le 19 décembre est une date cruciale, car c'est à ce moment-là que le Premier ministre devrait donner son feu vert à la réouverture de la route à la circulation. Par conséquent, les services concernés doivent organiser d'urgence les travaux et finaliser les aménagements nécessaires afin de garantir la sécurité et la fluidité du trafic sur cet axe principal.

« La prochaine échéance est fixée au 31 décembre, date à laquelle l'autoroute reliant Da Nang à Van Phong doit être entièrement ouverte à la circulation. L'ouverture de l'ensemble du tronçon facilitera la mise en œuvre simultanée des composantes de l'infrastructure et l'achèvement du projet par phases ultérieures. L'investisseur, l'entrepreneur et le bureau d'études sont tenus d'examiner attentivement l'avancement global des travaux, d'identifier clairement les tâches clés et d'éviter tout retard susceptible de compromettre l'objectif final », a indiqué le vice-ministre.

Concernant la section d'environ 560 m affectée par un glissement de terrain (à partir du km 10+740), le vice-ministre Le Anh Tuan a demandé une sélection et une prise de décision rigoureuses quant aux solutions techniques afin de garantir la qualité du projet, sa stabilité et sa viabilité à long terme, notamment en ce qui concerne les facteurs géologiques et de fondation. Le Département de la gestion économique et des investissements dans le secteur de la construction pilotera le projet, en coordination avec l'investisseur, afin d'intégrer pleinement les avis des bureaux d'études, de réaliser une analyse et une évaluation complètes, et de proposer la solution technique optimale en vue d'un accord et d'une mise en œuvre rapides.

Par ailleurs, le vice-ministre a demandé à l'investisseur et aux services concernés de continuer à suivre de près la situation, à examiner régulièrement les étapes d'avancement et à évaluer la faisabilité de chaque élément. Ils devront proposer proactivement des solutions d'ajustement appropriées en cas de difficultés ou d'obstacles, afin d'atteindre l'objectif d'ouverture complète de la route à la circulation, comme l'a exigé le Premier ministre, tout en garantissant la pérennité du projet, la sécurité du chantier et la sécurité des usagers de la route.

Le tronçon Chi Thanh - Van Phong du projet d'autoroute, qui traverse la province de Dak Lak, a une longueur totale de plus de 48 km.

L'itinéraire débute à l'intersection de Chi Thanh (commune de Tuy An Bac), où il rejoint l'autoroute Quy Nhon - Chi Thanh. Il se termine à l'intersection avec la route nationale 1 (commune de Hoa Xuan), d'où il rejoint la voie d'accès nord au tunnel de Deo Ca et l'autoroute Van Phong - Nha Trang.

Ce projet, qui représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND, a débuté début 2023 et devrait être achevé au quatrième trimestre 2025.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/khac-phuc-kho-khan-cao-toc-chi-thanh-van-phong-quyet-tam-can-dich-cuoi-nam-2025-10225121522191609.htm