 |
| Les eaux de crue ont emporté les palplanches de Larzen dans la zone du pont Km8+730. |
Selon le rapport de Project Enterprise, les zones endommagées se concentrent principalement sur les chantiers de construction de ponts, de routes publiques, de marais, de champs de production et de réseaux électriques. Le montant total des dégâts préliminaires est estimé à 14,5 milliards de dongs.
Plus précisément, les éléments du pont ont été touchés aux km 7+750, 69+720, 70+000 et 79+250, avec des incidents tels que des inondations, des emportements d'équipements, des glissements de terrain, des affaissements, des dommages aux poutres Super T, aux poutres préfabriquées, la dérive des palplanches et la perte d'engins de chantier. Le total des dommages aux points du pont s'élève à près de 3,72 milliards de dongs.
Les voies de service public situées aux km 25+750, 26+950 et 28+910 ont été fortement érodées par les fortes pluies. La chaussée et les ponts temporaires ont été emportés, affectant directement les activités de construction et le transport de matériaux. Les dégâts sur ces voies se sont élevés à plus de 8,36 milliards de VND.
Le chantier de construction de poutres situé au kilomètre 68+525 a été la zone la plus gravement touchée : de fortes pluies ont provoqué érosion, glissements de terrain, érosion des sols, endommagement des poutres et destruction totale du chantier. Les dégâts sont estimés à 7 milliards de dongs.
En outre, d'autres éléments tels que l'électricité, les champs de maïs, les routes principales et les routes temporaires ont également été endommagés par des glissements de terrain, des inondations et des crues soudaines, provoquant la chute de deux poteaux électriques, l'envol de matériaux et l'inondation de maisons, pour une valeur totale des dégâts de plus de 530 millions de VND.
Afin d'atteindre l'objectif d'ouverture de la route d'ici la fin de 2025, les investisseurs et les entrepreneurs du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh se coordonnent activement avec les autorités locales pour surmonter en profondeur les défis liés au déblaiement du site, à la géologie et surtout à la météo.
Récemment, les entrepreneurs ont mobilisé davantage de ressources humaines et d’équipements pour augmenter le nombre d’équipes de construction, élaborer des plans de construction pendant la saison des pluies, dispenser des formations sur la sécurité du travail, l’assainissement de l’environnement et les interventions d’urgence en cas d’incidents dans des conditions météorologiques extrêmes.
Pour accélérer l'avancement des travaux de construction du projet, plus de 3 200 personnes et 1 458 machines et équipements spécialisés opèrent sur 286 chantiers de construction, avec une production atteignant à ce jour environ 3 172/10 438 milliards de VND (équivalent à 30 % de la valeur du contrat).
Bien que prévues dans le plan d'intervention, les pluies prolongées et les inondations de ces derniers temps ont causé des dommages matériels importants, affectant grandement les activités de construction des entrepreneurs et l'avancement de l'ensemble du projet.
Dans ce contexte, outre l’objectif d’assurer le progrès, les unités de mise en œuvre du projet accordent une attention particulière aux facteurs de sécurité du travail et d’assainissement de l’environnement, tout en priorisant la mise en œuvre de mesures de soutien maximales aux populations locales touchées par les inondations et les activités de construction.
Face à l'évolution compliquée des conditions météorologiques, M. Dang Tien Thang, directeur général de Project Enterprise, a déclaré que l'unité coordonne étroitement avec les entrepreneurs, les consultants de supervision et les autorités locales pour déployer des mesures d'intervention d'urgence, tout en coordonnant avec les compagnies d'assurance pour déployer des mesures correctives, soutenir la réduction des dommages causés aux entrepreneurs ainsi qu'aux personnes affectées, et assurer la sécurité des travailleurs et des machines sur le chantier de construction.
« L'entreprise du projet a demandé aux entrepreneurs d'ajouter d'urgence une couche de pierres détachées sur la surface de la voie publique pour éviter la boue, assurant ainsi une circulation fluide pour la construction immédiatement après l'arrêt de la pluie ; en même temps, ajouter des travaux de drainage temporaires à travers les rivières et les ruisseaux pour réduire la pression de drainage et limiter le risque de glissements de terrain récurrents, ... ces volumes seront confirmés par les parties, et des coûts supplémentaires seront calculés pour l'entrepreneur », a déclaré M. Dang Tien Thang.
L'entreprise du projet exige également que les unités de construction mettent régulièrement à jour les conditions météorologiques, préparent de manière proactive des plans pour prévenir les catastrophes naturelles, réagissent aux conditions météorologiques inhabituelles et soient prêtes à accélérer lorsque les conditions météorologiques sont favorables pour compenser, contrôler progressivement les progrès pour garantir l'objectif d'ouverture de la route selon la direction du Premier ministre .
Source : https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html
Comment (0)