Malgré les dégâts causés par les inondations, le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh vise à maintenir son objectif d'ouverture à la circulation d'ici fin 2025.

Les eaux de crue ont emporté les palplanches au niveau du pont situé au km 8+730.

D'après le rapport de l'entreprise chargée du projet, les dégâts sont principalement concentrés sur les chantiers de ponts, de voies de desserte, de zones humides, de champs agricoles et du réseau électrique. Le montant total des dégâts est estimé à 14,5 milliards de VND.

Plus précisément, les sections de pont concernées aux points kilométriques Km7+750, Km69+720, Km70+000 et Km79+250 ont subi divers incidents : enlèvement de matériel par les inondations, glissements de terrain, affaissement des fondations, dommages aux poutres en T et aux poutres préfabriquées, arrachement de pieux et perte d’engins de chantier. Le coût total des dégâts sur ces ponts s’élève à près de 3,72 milliards de VND.

Les voies de desserte aux points kilométriques 25+750, 26+950 et 28+910 ont été gravement endommagées par des glissements de terrain provoqués par de fortes pluies. La chaussée et les ponts provisoires ont été emportés, ce qui a directement perturbé les travaux et le transport des matériaux. Le coût des dégâts sur ces axes s'élève à plus de 8,36 milliards de VND.

Le dépôt de poutres situé au km 68+525 a été la zone la plus touchée par les fortes pluies qui ont provoqué érosion, glissements de terrain, érosion des sols, endommagement des poutres et destruction complète du chantier. Les dégâts sont estimés à 7 milliards de VND.

En outre, plusieurs autres éléments tels que des lignes électriques, des champs de maïs, des tronçons de routes principales et des tronçons de routes temporaires ont également subi des dommages en raison de glissements de terrain, d'inondations et de crues soudaines, provoquant la chute de 2 poteaux électriques, l'enlèvement de matériaux et l'inondation de maisons, pour un montant total de dommages dépassant 530 millions de VND.

Afin de réaliser l'objectif d'ouvrir la route d'ici fin 2025, les investisseurs et les entrepreneurs du projet d'autoroute Dong Dang – Tra Linh se coordonnent activement avec les autorités locales pour surmonter complètement les défis liés au défrichage des terrains, à la géologie et surtout aux conditions météorologiques.

Au cours de la période écoulée, les entrepreneurs ont mobilisé de la main-d'œuvre et du matériel supplémentaires pour augmenter le nombre de chantiers, élaboré des plans de construction pour la saison des pluies et dispensé des formations sur la sécurité au travail, l'hygiène environnementale et les interventions d'urgence en cas de conditions météorologiques extrêmes.

Pour accélérer l'avancement des travaux du projet, plus de 3 200 personnes et 1 458 machines et équipements spécialisés sont actuellement en activité sur 286 chantiers, avec une production atteignant à ce jour environ 3 172/10 438 milliards de VND (équivalent à 30 % de la valeur du contrat).

Bien qu'incluses dans le plan d'intervention, les fortes pluies prolongées et les inondations ont causé d'importants dégâts matériels, affectant considérablement les activités de construction des entrepreneurs et l'avancement global du projet.

Dans ce contexte, outre le suivi de l'avancement du projet, les unités chargées de sa mise en œuvre accordent une attention particulière à la sécurité au travail et à l'hygiène environnementale, tout en privilégiant la mise en œuvre de mesures visant à apporter un soutien maximal aux populations locales touchées par les inondations et les activités de construction.

Face à l'évolution complexe des conditions météorologiques, M. Dang Tien Thang, directeur général de l'entreprise en charge du projet, a déclaré que son unité travaillait en étroite collaboration avec les entrepreneurs, les bureaux d'études et les autorités locales afin de mettre en œuvre des mesures d'urgence. Elle collabore également avec les compagnies d'assurance pour mettre en œuvre des mesures correctives, soutenir la réduction des dommages pour les entrepreneurs et les riverains touchés, et garantir la sécurité des travailleurs et des engins sur le chantier.

« L’entreprise chargée du projet a demandé aux entrepreneurs d’ajouter d’urgence une couche de gravier concassé sur la chaussée afin de prévenir la formation de boue et d’assurer la fluidité du trafic pour le chantier dès la fin des pluies ; parallèlement, des ouvrages de drainage temporaires sont mis en place au niveau des rivières et des ruisseaux afin de réduire la pression du drainage et de limiter le risque de glissements de terrain récurrents… Ces volumes seront confirmés par toutes les parties et les coûts supplémentaires seront calculés pour les entrepreneurs », a déclaré M. Dang Tien Thang.

L'entreprise chargée du projet exige également que les unités de construction mettent régulièrement à jour les conditions météorologiques, élaborent de manière proactive des plans de prévention des catastrophes et de réponse aux conditions météorologiques inhabituelles, et soient prêtes à accélérer les travaux lorsque les conditions météorologiques sont favorables afin de compenser les pertes, en contrôlant progressivement l'avancement des travaux pour garantir que l'objectif d'ouverture de la route soit atteint conformément aux directives du Premier ministre .

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