La nouvelle province de Dak Lak occupe une position unique, à la fois comme « centre des Hauts Plateaux du Centre » et « porte d'entrée de la mer de l'Est », avec l'ambition de devenir un nouveau pôle de croissance pour la région et pour l'ensemble du pays.
La province de Dak Lak bénéficie d'une situation géographique privilégiée, servant de porte d'entrée entre les Hauts Plateaux du Centre et la côte Centre-Sud, face à la mer de Chine orientale. Avec une superficie naturelle de plus de 18 000 km², une population de plus de 3,3 millions d'habitants, une frontière de plus de 71 km et un littoral de 189 km, la province réunit de nombreux atouts pour le développement de son économie maritime, du tourisme de villégiature haut de gamme, du commerce et de la coopération internationaux, ainsi que d'une agriculture à forte valeur ajoutée.
Dak Lak est réputée comme la « capitale du café » du pays, grâce à ses vastes terres basaltiques fertiles, tandis que Phu Yen bénéficie d'une position stratégique, véritable « porte d'entrée de la mer de Chine méridionale », avec ses baies, ses plages, ses paysages magnifiques et uniques, ses ressources halieutiques abondantes et son potentiel portuaire. Cette combinaison offre un terreau fertile pour un développement multisectoriel et multidomaine, allant de l'agriculture de pointe aux énergies renouvelables, en passant par la métallurgie, le raffinage pétrochimique, l'industrie de transformation, la logistique portuaire, le tourisme et les services. Parallèlement, la province se dote d'un système de transport interrégional en plein essor, avec des investissements simultanés dans l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, l'autoroute Nord-Sud-Est, la route côtière, les aéroports de Buon Ma Thuot et Tuy Hoa, les ports de Vung Ro et Bai Goc, ainsi que dans la ligne ferroviaire Nord-Sud et la ligne à grande vitesse, qui seront construites prochainement, formant ainsi un réseau logistique interprovincial et interrégional. Suite à cet accord, la nouvelle province de Dak Lak bénéficiera d'avantages en matière d'infrastructures, notamment en ce qui concerne les infrastructures de transport, avec des conditions suffisantes pour développer des parcs industriels, des zones urbaines et des services logistiques afin de créer une dynamique pour le développement économique de la province, en particulier dans la zone économique de Phu Yen Sud.
Avant la fusion, les deux provinces présentaient de nombreux indicateurs socio-économiques exceptionnels, reflétant la forte reprise et la tendance au développement de la région après la pandémie de COVID-19 ainsi que l'impact instable de la situation économique mondiale.
Plus précisément, la croissance du PIB régional de la province au cours du premier semestre est estimée à 7,01 % par rapport à la même période de l'année précédente (dont 7,6 % pour Phu Yen et 6,64 % pour Dak Lak). Ce taux de croissance est conforme aux prévisions et constitue un signal positif dans un contexte de fortes fluctuations de l'économie mondiale. Par ailleurs, les recettes budgétaires totales de l'État à Dak Lak ont connu une forte hausse de 31,6 %, tandis qu'à Phu Yen, elles ont progressé de 9,4 % sur la même période. Le chiffre d'affaires à l'exportation de Dak Lak a augmenté de 28 %, contre 18 % pour Phu Yen. L'attractivité des investissements s'est renforcée grâce à de nombreux projets d'envergure, qui ont insufflé une dynamique de développement. L'octroi de politiques d'investissement favorables et le lancement de chantiers au cours du premier semestre témoignent de la confiance croissante des entreprises et des investisseurs dans le climat des affaires et d'investissement de la province.
| Le président du Comité populaire provincial, Ta Anh Tuan (debout au centre), s'est entretenu avec M. Nguyen Hoa Binh, vice-Premier ministre permanent (à gauche sur la couverture), au sujet de la planification de la zone économique de Phu Yen Sud. Photo : Ha My |
Forte de sa volonté d'innovation et de développement, et s'appuyant sur sa position et ses atouts actuels, avec l'attention et le soutien du gouvernement central ainsi que la détermination et le consensus de l'ensemble du système politique, de la population et des entreprises de la province, la province de Dak Lak vise, pour la période 2026-2030, une croissance annuelle moyenne de son PIB régional de 11 à 11,5 %. Elle ambitionne également d'atteindre un total d'investissements de plus de 620 000 milliards de VND sur cinq ans et une augmentation moyenne de 11 à 12 % par an des recettes budgétaires de l'État (hors taxes foncières). La province s'engage par ailleurs à développer son économie et sa société de manière rapide et durable, et à améliorer le niveau de vie matériel, culturel et spirituel de sa population afin d'atteindre la moyenne nationale. Pour ce faire, elle s'appuie sur la valorisation et la promotion optimales de l'identité culturelle des groupes ethniques, ainsi que sur les potentiels, les atouts et les perspectives de développement.
Pour atteindre les objectifs susmentionnés, la province a déterminé qu'il est nécessaire de trouver des solutions novatrices afin d'exploiter pleinement les avantages potentiels et les nouvelles perspectives de développement ; d'accélérer le taux de croissance, de restructurer l'économie pour améliorer la productivité, la qualité, l'efficacité, la valeur ajoutée et la compétitivité ; et de suivre de près les principaux moteurs de croissance, à savoir :
Premièrement, il convient d'élaborer un nouveau plan provincial d'aménagement, d'organiser un espace de développement rationnel, de créer un système urbain moderne et de développer des zones urbaines vertes et intelligentes, associées aux services et au tourisme. Il s'agit ensuite de faire progressivement de la zone urbaine de Buon Ma Thuot une « ville mondiale du café », des zones urbaines côtières des pôles de tourisme balnéaire et d'en faire un moteur de croissance pour l'Est, en tirant parti de ses ports en eau profonde, de ses baies, de ses lagunes et de ses sites pittoresques exceptionnels.
Entre 2026 et 2030, la province de Dak Lak vise une croissance annuelle moyenne du PIB régional de 11 à 11,5 % ; un capital d'investissement total dépassant 620 000 milliards de VND sur 5 ans ; et des recettes budgétaires de l'État dans la région (hors taxes foncières) en hausse de 11 à 12 % en moyenne par an. |
Deuxièmement, le développement industriel et de la construction deviendra le principal moteur de la croissance provinciale dans les prochains mois. Il convient de privilégier l'attraction de projets d'envergure et de haute technologie, liés aux atouts économiques du secteur maritime, tels que la métallurgie, les énergies renouvelables, le raffinage et la pétrochimie. Parallèlement, il est essentiel de promouvoir la transformation poussée des produits agricoles, forestiers et halieutiques, comme le café, le caoutchouc, le durian et le homard, afin d'accroître leur valeur ajoutée et leur compétitivité sur le marché international.
Troisièmement, il convient de transformer en profondeur le secteur des services et du tourisme, en faisant de ce dernier un secteur économique clé de la province. Il faut développer des formes de tourisme diversifiées et, parallèlement, investir de manière coordonnée dans les systèmes logistiques et les services portuaires, relier les infrastructures autoroutières, le port de Vung Ro et les aéroports de Bai Goc, Buon Ma Thuot et Tuy Hoa afin de faire de la province un centre régional de transit pour le fret et le tourisme.
Quatrièmement, il convient de restructurer l'agriculture en l'orientant vers l'écologie, les hautes technologies et les chaînes de valeur, en liant étroitement l'agriculture et l'industrie de transformation. Il est nécessaire de créer de vastes zones spécialisées pour les produits clés, de développer fortement des modèles agricoles de haute technologie, biologiques, écologiques et circulaires, et de connecter la production aux marchés de transformation et d'exportation. Il faut privilégier les investissements dans les infrastructures d'irrigation, la réponse aux catastrophes naturelles et l'adaptation au changement climatique, afin de garantir la sécurité de la production agricole.
Cinquièmement, achever le réseau routier, avec des autoroutes, des routes nationales, des routes provinciales et des routes côtières, afin de créer des liaisons intra-provinciales et interrégionales fluides. Continuer à promouvoir les atouts, développer des projets d'énergies renouvelables et d'énergies propres (tels que la production d'hydrogène vert et d'ammoniac), attirer les investissements de centres de données en tirant parti des avantages des énergies renouvelables...
Immédiatement après la fusion, la nouvelle province de Dak Lak mettra rapidement en place un appareil administratif rationalisé, efficace et performant. Déterminée à bâtir une administration moderne, à renforcer sa capacité de gouvernance, à réformer ses procédures administratives et à promouvoir la mise en œuvre d'une transformation numérique globale, efficace, substantielle et durable, articulée autour de ses trois piliers (gouvernement numérique, économie numérique et société numérique) et dans tous les domaines, elle s'attachera à améliorer significativement l'environnement des investissements, à innover, à optimiser l'attractivité des investissements, à créer un contexte favorable au développement des entreprises, à encourager les investissements, la production et le commerce, et à contribuer activement au développement socio-économique de la province.
Grâce à son abondant potentiel interne et à son esprit de solidarité, de discipline, d'innovation et de créativité, nous sommes convaincus que la nouvelle province de Dak Lak surmontera toutes les difficultés et tous les défis, devenant ainsi une localité dynamique, moderne et unique, un pôle de croissance important pour les Hauts Plateaux du Centre et la région Centre, et pour l'ensemble du pays dans les années à venir.
Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial
Source : https://baodaklak.vn/chinh-tri/202506/khat-vong-vuon-len-tu-khong-gian-phat-trien-moi-75430ce/






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