M. Nguyen Cao Minh, chef du conseil de gestion du projet du métro de Hanoï , a déclaré que le projet de construction de la ligne 2 du métro, le tronçon reliant Nam Thang Long à Tran Hung Dao, est un projet d'importance nationale, utilisant des prêts d'APD de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) combinés à des fonds de contrepartie du budget de la ville de Hanoï, et est un symbole de la forte amitié et de la coopération entre le Vietnam et le Japon.
Cette ligne de métro mesure près de 11 km de long, dont 1,94 km de voie aérienne et 9 km de voie souterraine, avec 10 stations : C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Hang Dau, C9 - Hoan Kiem et C10 - Tran Hung Dao.
Le dépôt de Xuan Dinh, couvrant une superficie de 11,3 hectares, sert de centre de formation à la maintenance, à la réparation et à l'exploitation et son développement est prévu selon le modèle de développement axé sur les transports (TOD), reliant l'infrastructure de transport à un développement urbain intelligent et durable.
« Non seulement elle contribue à réduire les embouteillages, à améliorer l'environnement et à rehausser la qualité de vie, mais la ligne de métro urbain n° 2 revêt également une importance symbolique, reliant un passé culturel millénaire à un avenir urbain moderne et créant un nouveau visage pour une capitale civilisée, dynamique et durable », a informé M. Nguyen Cao Minh.
Selon M. Nguyen Cao Minh, afin de répondre aux besoins d'un développement urbain vert et durable, l'unité est déterminée à mettre en œuvre le projet dans les délais impartis et avec qualité, et est déterminée à faire de la ligne de chemin de fer urbain n° 2 un nouveau symbole de Hanoï.
Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a déclaré que ce projet était non seulement un projet clé pour la capitale, mais aussi un symbole de vision et d'ambition d'innovation pour un modèle de développement urbain intégrant les transports publics. Il a également souligné qu'il reliait les valeurs historiques et culturelles de Thang Long-Hanoï au rythme de vie dynamique de la nouvelle ère.
En conséquence, un modèle de développement axé sur les transports en commun (TOD) sera mis en place au dépôt de Xuan Dinh (il s'agit du premier modèle TOD au Vietnam, combinant des fonctions telles que pôle de transport en commun, services, commerces et logements à usage mixte). À la station de métro C9, reliée à la place et au parc situés à l'est du lac Hoan Kiem, une zone TOD sera créée, assurant l'intégration des transports souterrains aux espaces publics, préservant le patrimoine et créant un élément architectural distinctif qui contribue à honorer le centre culturel et historique millénaire de la capitale.
« Hanoï développera 15 lignes de métro léger totalisant 619 km, formant un réseau de transport public moderne, étendu et intégré, garantissant des déplacements rapides, durables et respectueux de l'environnement. La cérémonie de pose de la première pierre marque aujourd'hui un tournant important, symbolisant une nouvelle étape dans le développement harmonieux du réseau de métro léger de la capitale. Ceci témoigne de la vision et de la détermination du Comité du Parti, du gouvernement et du peuple de Hanoï », a souligné Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de Hanoï.
Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a demandé aux services municipaux, aux agences et aux autorités locales de collaborer étroitement et proactivement avec l'investisseur tout au long de la mise en œuvre du projet. Il a insisté sur le fait que les entreprises participantes devaient mobiliser un maximum de ressources (personnel et matériel) afin d'organiser la construction rapidement, méthodiquement et en toute sécurité, et veiller scrupuleusement au respect de la réglementation en vigueur, garantissant ainsi la qualité, la conformité aux normes techniques et esthétiques, ainsi que le bon déroulement des travaux.
Source : https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm
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