
En ce qui concerne les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, selon le représentant du Département de la construction, cette agence a rapidement signalé et conseillé le Comité populaire provincial de Lam Dong sur la conversion des investisseurs des sous-projets d'indemnisation et de déblaiement du site (des comités de gestion de projet et des comités populaires de district (auparavant) au Centre de développement du fonds foncier provincial de Lam Dong).

Fin août 2025, Lam Dong avait déboursé plus de 6 300 milliards de dongs en capitaux d'investissement public, soit 33,7 % du plan. Outre les raisons objectives, de nombreuses raisons subjectives expliquent la lenteur des décaissements, les projets d'envergure se concentrant principalement sur le secteur des transports.
Actuellement, la province de Lam Dong met en œuvre une série de projets de circulation clés tels que : le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh ( Dong Nai ) ; le projet d'autoroute Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) ; le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong ; la rénovation et la modernisation de la route nationale 28B ; le déblaiement du site et l'investissement dans la construction de zones de réinstallation dans le cadre du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province de Lam Dong...

Cependant, de nombreux projets sont en retard, même après la disparition du Comité populaire du district, le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh n'a pas d'investisseur direct ; ou certains projets n'ont pas complété la liste des prix des terrains locaux, donc même si la construction a commencé depuis longtemps, le site n'a pas été dégagé.
Source : https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html






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