La surface de la route ressemble à un « sillon de pomme de terre » sur le chantier routier de 2 billions de VND à Ha Tinh.

La route côtière de Ha Tinh (DT.547) s'étend sur 120 km, reliant le pont de Cua Hoi (district de Nghi Xuan) à son intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh). Ce projet traverse six localités de la province de Ha Tinh, dont cinq districts : Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh et la ville de Ky Anh.

Sur les 120 km de la route côtière de Ha Tinh, 33 km recoupent des tronçons déjà aménagés dans le cadre de projets menés dans trois localités (Loc Ha, Thach Ha et Ky Anh). Les 87 km restants seront construits en deux phases (la première phase est financée par le Département des transports de Ha Tinh et la seconde par le Conseil provincial de gestion des projets de transport), pour un investissement total de plus de 2 000 milliards de VND, financé par le budget de l’État et une partie du budget provincial.

Parmi les trois sections de la phase 2, les sections Dan Truong – Thach Bang et Cam Linh – Ky Xuan ont été achevées avant 2021. La section Ky Xuan – Ky Ninh vient d'être achevée et livrée en décembre 2022.

Ce projet, destiné à favoriser le développement socio-économique et à renforcer la connectivité entre les zones économiques de Nghe An Sud - Ha Tinh Nord et de Ha Tinh Sud - Quang Binh Nord, a cependant subi des dommages peu après sa mise en service, provoquant la frustration de la population.

Selon les journalistes de VTC News, le long de la route côtière de la province de Ha Tinh, plus précisément sur la section passant par le village de Nguyen Hue, commune de Ky Xuan, et le km 104, commune de Ky Ninh, de nombreuses fissures et des dommages structurels sont apparus, la surface de la route ressemblant à des « crêtes de pommes de terre ».

Sur la portion de route traversant la commune de Ky Xuan, de nombreux conducteurs et riverains ignorent le danger et roulent à contresens pour éviter les nids-de-poule. Ce tronçon endommagé se situe dans un virage, ce qui augmente considérablement le risque d'accident.

Les nids-de-poule sont bien visibles sur la chaussée, mais les autorités n'ont installé aucun panneau de signalisation.

À noter qu'au km 104, la section traversant la commune de Ky Ninh a récemment été grattée et refaite par l'unité de construction en février 2023. Au moment des réparations, la route n'avait été livrée que depuis un peu plus d'un mois, et maintenant elle s'est à nouveau détériorée.

La terre et le sable sous la chaussée sont à nu. Par endroits, un simple effleurement suffit à en altérer la structure.

Au kilomètre 12, la section traversant le district de Nghi Xuan présente également des signes alarmants de détérioration de la route.

Les observations effectuées sur la portion de route traversant le village de Yen Thong, commune de Xuan Yen (district de Nghi Xuan), montrent que de nombreux camions porte-conteneurs circulent sur cette route. Le passage des roues soulève une grande quantité de gravillons qui jonchent la chaussée, la rendant très dangereuse pour les piétons et les cyclistes.

Le tronçon traversant la commune de Cam Linh, dans le district de Cam Xuyen, est également parsemé de nids-de-poule. Aux heures de pointe, les automobilistes doivent manœuvrer avec précaution pour éviter ces « pièges » et rentrer chez eux.

Les nids-de-poule sur cette route sont également une cause majeure d'accidents de la circulation. Aux heures de pointe, les automobilistes doivent slalomer entre les camions et les nids-de-poule.

Le passage fréquent de poids lourds est aussi une des raisons pour lesquelles la route se détériore si gravement.

Concernant l'incident, en réponse aux journalistes de VTC News, le responsable du comité de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de la province de Ha Tinh a déclaré que son organisme avait été informé des dégâts causés à la route et qu'il enverrait du personnel sur place pour évaluer et réparer les dégâts dans les prochains jours suivant la saison de la mousson.

« Actuellement, le tronçon de route côtière entre Ky Xuan et Ky Ninh est toujours sous garantie (jusqu'en avril 2024). La dégradation de la route est due au trafic important de poids lourds. Quant au tronçon près du pont de Cua Hoi (Dan Truong – Thach Bang), il nécessite une rénovation car de nombreux tronçons ont été achevés il y a sept ans, et un projet provincial est actuellement en cours », a précisé le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport.

Par ailleurs, la société 484, chargée du revêtement de la route côtière au km 104 à Ha Tinh, a indiqué être consciente des problèmes persistants sur cette portion de route. « Actuellement, ce tronçon est sous garantie, nous allons donc procéder aux réparations. Celles-ci seront réalisées avant le Nouvel An lunaire 2024 », a déclaré un représentant de l'entreprise de construction.

Selon une enquête de VTC News, le projet de route côtière dans la province de Ha Tinh, et plus précisément le tronçon Ky Xuan – Ky Ninh, est réalisé par un consortium composé de la société par actions Hung Cuong Construction and Trading (dont le siège social se trouve à Ky Anh, dans la province de Ha Tinh), de la société Vinh Phuc et de la société Khanh Mon (toutes deux basées à Ha Tinh). Le revêtement en asphalte est assuré par la société par actions 484 (dont le siège social se trouve à Vinh, dans la province de Nghe An), pour un investissement de 70 milliards de VND. La livraison est prévue pour décembre 2022.

Fin 2023, la province de Ha Tinh a proposé de transformer cette route, qui avait bénéficié d'un investissement de plus de 2 billions de VND, en une autoroute nationale côtière.

Source: https://vtc.vn/mat-duong-luong-khoai-tren-tuyen-duong-2-000-ty-o-ha-tinh-ar846352.html