Le métro de la gare de Nhon-Hanoi devrait être opérationnel commercialement en avril 2024

Le 16 novembre, le Comité permanent du Conseil populaire de Hanoi a organisé une conférence pour rencontrer les électeurs sur l'organisation de la circulation, l'entretien des véhicules et la gestion des routes et des trottoirs dans la région.

Lors de la conférence, répondant aux opinions des électeurs sur l'avancement du chemin de fer urbain, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré qu'après une opération d'essai à la fin de cette année, la section surélevée du projet de métro Nhon - Gare de Hanoi devrait être mise en service commercial le 30 avril 2024.

Selon M. Tuan, lorsque la section surélevée de la ligne de métro Nhon - station Hanoi sera mise en service commercial, elle contribuera à augmenter le taux de transport public de passagers de la ville de 19% à 21,5%.

Gare de Hanoi.jpeg — Hanoi prévoit d'exploiter commercialement la section surélevée du chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi en avril 2024. Photo : Hoang Ha

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi a déclaré que la ville étudiait deux projets visant à limiter les véhicules personnels : l'interdiction des motos dans les quartiers d'ici 2030 et l'imposition de frais pour les véhicules entrant dans le centre-ville. Cependant, ce n’est que lorsque les transports publics atteindront 30 à 35 % que l’on pourra envisager la possibilité de limiter les véhicules personnels.

Hanoï considère les chemins de fer urbains comme la « colonne vertébrale » du transport public de passagers et a prévu 10 lignes d'ici 2030 d'une longueur totale de 417 km, dont 342 km seront aériens et 75 km souterrains. Cependant, la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong n'a été mise en service commercial qu'après 12 ans de mise en œuvre.

Selon le vice-président du Comité populaire de Hanoi, si les projets en cours de mise en œuvre progressent, il faudra 150 ans pour achever les 10 lignes ferroviaires urbaines prévues.

C'est pourquoi la ville de Hanoi élabore un projet visant à accélérer l'avancement du projet de chemin de fer urbain, notamment en mobilisant des ressources financières. On estime que la construction de 10 lignes de métro à Hanoi coûtera environ un million de milliards de VND.

Le projet de métro de la station Nhon - Hanoi s'étend sur 12,5 km de long, avec 8 stations surélevées et 4 stations souterraines. Dont la section surélevée (Nhon - Cau Giay) mesure 8,5 km de long et la section souterraine (Cau Giay - gare de Hanoi) mesure 4 km de long. L'investissement total du projet s'élève à plus de 34 800 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 1 900 milliards de VND.

Le projet a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais le calendrier a été ajusté à plusieurs reprises. En mars, la ville de Hanoi a proposé d’exploiter la section surélevée du métro de la station Nhon - Hanoi d’ici la fin de 2023 ; exploitation et exploitation de l'ensemble du tracé en 2027.

Installation terminée de 8 stations surélevées sur la ligne ferroviaire Nhon-Hanoi

Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, jusqu'à présent, 8 stations sur la ligne de chemin de fer surélevée de Nhon à la gare de Hanoi ont été achevées.

13 ans de ligne de métro Nhon - station Hanoi sans date de fin

17 ans après l'approbation du projet, 13 ans de construction et 4 mandats en tant que président du Comité populaire de Hanoi, le projet de super chemin de fer urbain n° 3 continue de manquer à plusieurs reprises le délai.

Gare de Nhon-Hanoï : augmentation du capital, achèvement reporté à 2027

La ligne ferroviaire urbaine n°3 (gare de Nhon-Hanoi) a été ajustée pour augmenter de plus de 1 900 milliards de VND, la date limite d'achèvement de l'ensemble de la ligne a été reportée à 2027.

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