Les États-Unis enquêtent sur la rupture du fuselage d'un Boeing en plein vol.

Le ministère américain de la Justice a ouvert une enquête criminelle sur la défaillance du panneau de porte du Boeing 737 MAX d'Alaska Airlines et interroge actuellement les personnes impliquées.

Le Wall Street Journal du 9 mars citait des sources proches du dossier indiquant que des enquêteurs du département américain de la Justice avaient contacté un certain nombre de passagers et de membres d'équipage du vol 1282 d'Alaska Airlines le 5 janvier.

« L’enquête du ministère de la Justice est une procédure normale dans ce genre d’affaires. Nous coopérons pleinement et pensons ne pas être visés par l’enquête », a déclaré un porte-parole d’Alaska Airlines.

Le joint d'étanchéité d'une porte d'un Boeing 737 MAX 9 a été arraché lors de l'incident du 5 janvier. Photo : Reuters

Des sources ont souligné que toutes les enquêtes ne donneront pas lieu à des poursuites pénales. Cependant, Boeing pourrait être poursuivi pour fraude envers l'État s'il est avéré qu'il a enfreint les termes de l'accord de 2021. Les autorités américaines pourraient également prolonger la période de probation de trois ans, qui oblige Boeing à rendre compte régulièrement au ministère de la Justice des améliorations apportées à sa conformité.

L'équipe d'enquête du Bureau de l'inspecteur général du département américain des Transports cherche également à interroger plusieurs responsables de la Federal Aviation Administration (FAA) dans la région de Seattle, chargés de superviser la chaîne de production des avions de Boeing.

Boeing n'a pas commenté ces informations.

Le 5 janvier, un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines effectuait un vol régulier entre l'Oregon et la Californie lorsqu'une partie du fuselage s'est soudainement déchirée, révélant une ouverture aussi large qu'une sortie de secours. La pression en cabine a chuté brutalement, provoquant l'éjection de nombreux effets personnels. Le pilote a rapidement réduit l'altitude et effectué un atterrissage d'urgence ; les 177 personnes à bord ont été saines et sauves.

Le Bureau national américain de la sécurité des transports (NTSB) a annoncé le 6 février les résultats de son enquête préliminaire. Il a constaté que quatre vis empêchant le joint de porte de remonter étaient manquantes avant que celui-ci ne se détache du joint de verrouillage. L'agence a déterminé que le technicien avait retiré ces vis lors de la réparation d'une autre pièce, mais ne les avait pas remises en place avant d'installer le panneau intérieur.

Après l'incident, Alaska Airlines a mené une inspection interne et a découvert que de nombreux Boeing 737 MAX 9 présentaient des vis desserrées.

Les autorités américaines ont également exhorté les compagnies aériennes à inspecter les Boeing 737-900ER, qui utilisent le même système d'étanchéité de porte que le 737 MAX. La FAA a indiqué que certaines compagnies aériennes avaient constaté des problèmes de vis lors de l'inspection des joints de porte des 737-900ER pendant les opérations de maintenance.

Vu Anh (selon le Wall Street Journal )

Lien source: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html