Des projets d'un milliard de dollars se multiplient pour débourser des investissements publics à Hô-Chi-Minh-Ville

Les projets clés, qui prévoient des investissements de plusieurs milliers de milliards de dongs, sont en pleine « course » pour suivre le rythme des progrès réalisés dans le déboursement des capitaux d'investissement publics.

Le 30 octobre, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a lancé une campagne de 60 jours pour le décaissement des investissements publics. Cette campagne visera à lever les difficultés et les obstacles rencontrés dans les projets d'investissement routier afin d'accélérer la construction et le décaissement des capitaux. Selon ce plan, d'ici fin 2023, Hô-Chi-Minh-Ville s'efforcera d'atteindre 95 % des investissements publics. (Photo : Luong Y)

Le 24 novembre, les journalistes de VTC News étaient présents sur plusieurs projets clés à Hô-Chi-Minh-Ville, dont le décaissement des investissements publics est en cours. Selon M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Hô-Chi-Minh-Ville, d'ici fin décembre 2023, l'unité s'efforcera d'accélérer le décaissement des investissements publics. (Photo : Luong Y)

Au carrefour d'An Phu, les investisseurs qui construisent les lots de carrefours d'An Phu accélèrent également les travaux. Le projet de carrefour d'An Phu représente un investissement total de 3 408 milliards de VND (dont 248 milliards de VND pour les indemnisations, l'accompagnement et les frais de réinstallation, et 2 317 milliards de VND pour les coûts de construction), et devrait être achevé avant le 30 avril 2025. Ce carrefour prévoit la construction d'un passage souterrain reliant la voie d'accès de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à la rue Mai Chi Tho (le tunnel traversant la rivière Saïgon). Le passage souterrain est prolongé jusqu'au carrefour Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Photo : Luong Y)

Le projet comprendra également deux autres ponts, dont un en Y reliant les rues Mai Chi Tho (côté autoroute de Hanoï ) et Luong Dinh Cua à l'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Un autre pont tournera à droite de l'accès à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay vers la rue Mai Chi Tho (côté autoroute de Hanoï). (Photo : Luong Y)

Le projet d'amélioration du drainage du bassin du canal Hang Bang, dans le cadre du projet « Amélioration du cadre hydrique de Hô-Chi-Minh-Ville », couvrant les arrondissements 5 et 6, est au cœur des investissements publics à Hô-Chi-Minh-Ville. Selon le directeur du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville, fin 2023, la ville coordonnera ses services et ses services afin d'accélérer les travaux de déblaiement du site. Selon ce responsable, le coût de déblaiement du site du canal Hang Bang s'élève à environ 550 milliards de dongs. (Photo : Luong Y)

Le projet d'amélioration du drainage du bassin du canal de Hang Bang, doté d'un budget d'environ 2 000 milliards de VND, devrait être achevé en 2020, mais n'est pas encore terminé. Il comprend trois phases. La première, achevée en 2017, a permis la restauration du canal aux deux extrémités, pour un budget de 300 milliards de VND. Les deux phases restantes sont en cours de réalisation. (Photo : Luong Y)

Projet phare de la ville de Thu Duc (HCMV), le pont Tang Long revêt une importance capitale pour le transport de marchandises et répond aux besoins de déplacement des habitants de la région, contribuant ainsi au développement économique et à l'embellissement urbain. Le 28 octobre, le Comité populaire de Thu Duc et le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de HCMV ont coordonné la remise du chantier et la construction du pont Tang Long.

Le projet de pont Tang Long, qui enjambe le canal Trau Trau, est situé rue La Xuan Oai, à Thu Duc. Il s'étend sur 2,62 hectares et a nécessité un investissement total de plus de 741 milliards de dongs. Le coût de la construction s'élève à 688 milliards de dongs et le coût des indemnités de déblaiement du site à plus de 53 milliards de dongs.

Le projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, long de plus de 4 km, a été décidé par Hô-Chi-Minh-Ville en 2016. Il s'agissait d'une route à quatre voies et représentait un investissement total de plus de 1 400 milliards de VND. Cependant, il n'a pas été réalisé. L'investissement total du projet a donc été porté à plus de 4 800 milliards de VND, dont environ 1 500 milliards de VND pour la construction, le reste correspondant aux indemnisations et aux frais de déblaiement du site. Cette route nouvellement construite débute à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen et se termine à l'intersection des rues C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Photo : Hoang Tho)

Le projet comprend une route principale de 25 à 48 m de large à six voies, ainsi que deux routes secondaires de liaison, un viaduc de près d'un kilomètre de long à quatre voies et deux passages souterrains aux intersections Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan et Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. Le projet devrait être achevé en août 2024. Outre l'ouverture d'une nouvelle voie de liaison pour l'aéroport, il contribuera à désengorger les routes existantes, notamment aux intersections Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh et Lang Cha Ca… (Photo : Hoang Tho)

Selon les journalistes de VTC News, le matin du 24 novembre, à l'intérieur des clôtures en tôle ondulée de 2 mètres de haut du chantier de construction du tunnel de l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, dans le cadre du projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, l'ambiance était animée et trépidante. Ingénieurs et ouvriers démontaient et installaient à la hâte les barres d'acier et installaient les coffrages pour la section ouverte du tunnel. Sur le chantier, plus d'une douzaine de machines et d'équipements sont actuellement mobilisés. (Photo : Hoang Tho)

Après trois mois de travaux, le lot XL-08 de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, traversant le district de Hoc Mon, prend progressivement forme. (Photo : Hoang Tho)

Les travaux du lot XL-08, traversant le district de Hoc Mon, ont débuté le 26 juillet et devraient être achevés en 1 080 jours. Ils comprennent un viaduc au-dessus de la rue Nguyen Van Bua, deux viaducs au-dessus du canal et un tronçon d'autoroute de plus de 7 km, pour un montant total de 1 417 milliard de VND. Actuellement, les principaux travaux consistent à construire les fondations sur pieux du tronçon du pont, à dégager le site et à creuser le tronçon routier. (Photo : Hoang Tho)

De même, sur le lot XL-03 (du km 17+500 au km 20+550) à Thu Duc, les ouvriers s'affairent également aux travaux. (Photo : Hoang Tho)

Le projet de la Ring Road 3 est un projet d'envergure, tant par sa longueur que par son coût, qui touche l'ensemble de la région à de nombreux égards. La longueur totale de la Ring Road 3 à Hô-Chi-Minh-Ville est de 92 km (en soustrayant 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van qui a été construite, la longueur totale du tracé est de 76,34 km). Le projet traverse les localités suivantes : Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An . (Photo : Hoang Tho)

La rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est une autoroute urbaine périphérique, dotée d'une plateforme composée de quatre voies réservées aux véhicules motorisés et de deux voies mixtes de chaque côté, avec une vitesse maximale de 100 km/h. L'investissement total du projet est estimé à environ 75 378 milliards de VND, provenant des budgets central et local. Concernant l'avancement du projet, il a débuté en juin 2023 et devrait être ouvert à la circulation en 2025 et achevé en 2026. (Photo : Hoang Tho)

Source: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html