L'infrastructure n'est pas encore compatible.
Les voitures autonomes utiliseront des capteurs et des radars pour détecter les obstacles. De plus, le marquage au sol leur permettra de reconnaître les voies et de s'y maintenir.
Garantir la compatibilité des infrastructures routières est crucial pour l'adoption des véhicules autonomes.
De nombreux pays ne disposent pas encore des infrastructures nécessaires à la circulation des voitures autonomes.
Les dispositifs de communication installés sur les infrastructures de transport, ou cartes virtuelles GPS, permettent aux véhicules autonomes de partager des informations sur les passages à niveau, les horaires des trains, les feux de circulation et les barrières. Cependant, cette technologie n'est pas encore généralisée dans les réseaux routiers de nombreux pays.
De plus, l'usure du marquage routier peut empêcher le radar de détecter ou de recevoir des signaux incorrects, rendant les véhicules autonomes inutilisables dans de nombreux pays en raison du manque d'infrastructures routières adéquates.
Problèmes de responsabilité
Dans la plupart des pays, en cas d'accident, la responsabilité incombe à la personne se trouvant dans le véhicule, plus précisément au conducteur. Dans certains cas où une amende est prononcée, c'est le propriétaire du véhicule qui doit la payer.
Cependant, dans le cas des voitures autonomes, il est difficile de déterminer qui sera responsable de l'accident et des dommages.
La plupart des véhicules proposent désormais un mode de conduite semi-autonome. Cela signifie que le propriétaire reste responsable du fonctionnement du véhicule lorsque ce mode est activé.
La question de la responsabilité en cas d'accident impliquant une voiture autonome reste controversée.
En réalité, nombreux sont ceux qui affirment qu'il est déraisonnable d'attendre des humains qu'ils surveillent constamment un véhicule qu'ils ne conduisent pas ; il est donc important d'élaborer une réglementation claire afin de gérer efficacement la responsabilité liée aux véhicules autonomes.
Jugement dans des situations inhabituelles
L'un des principaux débats concernant le déploiement des véhicules autonomes porte sur leur capacité à prendre des décisions dans des situations inhabituelles.
Dans une situation hypothétique où un feu de circulation affiche un signal d'arrêt mais où le contrôleur de la circulation fait signe à la voiture de passer, il sera difficile pour la voiture autonome de décider si elle doit continuer ou s'arrêter.
Dans ce cas, si le conducteur est humain, la décision sera prise rapidement, sans incidence sur les conditions de circulation.
L'intuition du conducteur est quelque chose que les voitures autonomes ne peuvent pas encore réaliser.
Les outils d'IA des voitures autonomes s'appuient sur des capteurs qui se chevauchent et qui peuvent percevoir des objets plus éloignés que l'œil humain, tout en se concentrant sur les corrélations et en les reconnaissant.
Mais les capteurs ne reconnaissent généralement pas les relations causales entre différentes variables et ne peuvent pas utiliser la raison ou le raisonnement pour résoudre les problèmes.
Source : https://xe.baogiathong.vn/nhung-rao-can-khien-xe-tu-lai-chua-pho-bien-192240318121016605.htm
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