Moments de joie près du nouveau pont de Phong Chau.

Le 28 septembre, le pont de Phong Chau, dans la province de Phu Tho, a été officiellement inauguré et ouvert à la circulation, mais même avant cela, de nombreuses personnes étaient venues voir le pont de leurs propres yeux et prendre des photos souvenirs ; tous les visages rayonnaient de joie et de fierté.

Une marque inoubliable

Mme Hong, âgée de 67 ans et habitante du quartier de Tam Nong, connaît bien le vieux pont de Phong Chau depuis près de 30 ans. Ces derniers temps, chaque après-midi, elle sort admirer le nouveau pont, magnifique et moderne, qui va bientôt être inauguré, et ne cache pas sa joie. Elle est heureuse car le pont est non seulement une source de revenus pour sa famille, mais aussi un moyen de garder le contact avec ses enfants et petits-enfants, ses deux enfants ayant fondé leur propre famille et ses petits-enfants vivant de l'autre côté du pont. En repensant à la matinée du 9 septembre 2024, elle est encore sous le choc.

Image du pont de Phong Chau peu après son effondrement, photo : ITN

Dans les jours qui ont suivi l'incident, la vie de dizaines de milliers de personnes sur les deux rives du fleuve Rouge, autrefois animées jour et nuit, a été bouleversée par la destruction du pont, axe de transport vital pour les déplacements domicile-travail, le travail, les écoles et le commerce. Les personnes ayant un besoin urgent de transport ont dû emprunter un détour par le pont de Van Lang, le plus proche mais situé à près de 40 km de l'ancien pont de Phong Chau, ce qui a entraîné des temps de trajet plus longs, des coûts accrus et une hausse des prix.

Merci à la population pour son aide et son soutien.

C’est ce que le lieutenant-colonel Dao Van Hung, commandant adjoint de la 249e brigade du génie, l’unité chargée des opérations de recherche et de sauvetage, de la réparation des accidents et de la construction de pontons flottants sur le fleuve pour servir la population après l’effondrement du pont de Phong Chau il y a plus d’un an, n’a cessé de répéter tout au long de son discours sur le rôle des pontons flottants, plutôt que de simplement relater les réalisations de la brigade.

Les personnes sont transportées par ferry les jours où le courant est fort et où il faut couper le ponton.

Le lieutenant-colonel Hung a rappelé que le 9 septembre 2024, après l'effondrement du pont de Phong Chau, le commandant du corps d'armée avait demandé à la brigade d'envoyer un contingent d'officiers et de soldats en renfort des équipes de recherche, de sauvetage et de reconnaissance afin d'établir un plan d'intervention rapide. Le même jour, à 23 heures, le corps du génie avait officiellement ordonné à la brigade 249, forte de 160 officiers et soldats et de 83 véhicules et engins, de se mobiliser immédiatement sur les lieux pour inspecter la zone et construire un pont de bateaux destiné à la population.

En raison des conséquences du typhon n° 3, des fortes pluies, de la fragilité des sols et du risque élevé de glissements de terrain sur les deux rives, l'hydrologie de cette zone évolue de manière complexe, avec des courants toujours plus forts, ce qui complique davantage le déploiement des opérations. De plus, assurer des conditions de vie stables aux soldats représente un défi de taille. Certains soldats passaient la journée entière immergés dans l'eau, épuisés, et, de retour à leur lieu de repos temporaire – le centre culturel du village –, ils s'adossaient au mur et s'endormaient. Leurs camarades et les villageois des environs étaient toujours présents pour les soutenir et prendre soin d'eux, leur donnant ainsi la force d'affronter leur prochain service. « Les légumes frais, les fagots de bois, le thé chaud, les patates douces grillées… offerts par les villageois ; les encouragements et l'aide de l'Union de la jeunesse, de l'Association des femmes et des autorités locales ont donné aux officiers et aux soldats de la Brigade 249 la force supplémentaire nécessaire pour mener à bien leurs missions. »

Veillez à ce que les véhicules puissent traverser le ponton sans encombre et en toute sécurité.

Le commandant Le Phi Hung, assistant politique de la 249e brigade, a déclaré que la construction du ponton pour répondre aux besoins de transport de la population témoigne de la détermination et des efforts déployés, mais qu'il ne s'agit que d'une première étape. Exploiter et assurer la sécurité de ce pont sur une rivière à l'hydrologie complexe et aux forts courants, conséquences des inondations de l'année écoulée, représente un véritable défi. Chaque jour, officiers et soldats doivent se lever à 3h30, quelles que soient les conditions météorologiques, afin de préparer la mise en place du pont à 5h00, puis son démontage à 21h00 pour permettre le passage des embarcations.

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De 5 h à 21 h tous les jours, par tous les temps, l'unité doit déployer du personnel en permanence aux entrées et sorties afin de guider les personnes et les véhicules. Le personnel de service se coordonne en permanence pour donner la priorité aux ambulances et aux camions de pompiers, et pour assister le public.

Outre l'entretien du pont, ouvert au public de 5 h à 21 h tous les jours lorsque les conditions sont favorables et que le courant est inférieur à 2 mètres par seconde, les jours où le courant atteint 2 à 3 mètres par seconde, le pont flottant doit être fermé et le transport des personnes et des véhicules assuré par ferry. Nous ne comptons plus les fois où nous avons dû fermer le pont de manière inattendue en raison d'une brusque montée du courant et recourir alors aux ferries, voire interrompre complètement le service de ferry lorsque le courant dépassait 4 mètres par seconde.

Il n'y aura plus de longues files de voitures attendant de traverser le ponton.

Le peuple se réjouit.

Le pont flottant de Phong Chau fermera ses portes aujourd'hui après plus d'un an de service, suite à l'inauguration du nouveau pont de Phong Chau. Ce dernier mesure près de 653 mètres de long et 20,5 mètres de large. Sa structure moderne en béton armé précontraint répond aux normes d'une route de classe III en plaine, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Il comporte quatre voies pour véhicules motorisés et a été financé par le Conseil de gestion du projet Thang Long et construit par la 12e brigade (Société de construction Truong Son), pour un investissement total de 635 milliards de VND.

Après plus de neuf mois de travaux intensifs, menés avec une détermination sans faille face aux intempéries, le projet a été achevé avec près de trois mois d'avance, témoignant des efforts exceptionnels des équipes sur le chantier et des soldats de l'Armée populaire. Ce nouvel ouvrage rétablit non seulement une circulation fluide pour les populations des deux rives du fleuve Rouge, mais constitue également un axe de transport vital entre les provinces du Nord-Ouest. Ce projet symbolise la volonté de surmonter les difficultés, l'unité du gouvernement central aux autorités locales, des militaires au peuple, et revêt une importance particulière puisqu'il est inauguré lors du premier congrès du Comité provincial du Parti de Phu Tho (mandat 2025-2030).

La route menant au pont.

La chaussée du pont est prête à recevoir les véhicules.

La joie de ce couple de vétérans âgés qui posent pour des photos sur le nouveau pont.

Source : https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html