L'autoroute recule sur plus de 3 000 km.

Bien que ces projets soient considérés comme des « réserves » pour l'objectif de réaliser 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030, les investisseurs et les entrepreneurs impliqués dans les deux projets d'autoroutes (Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang) viennent de lancer un sprint de 40 jours pour achever le projet et ouvrir les routes d'ici le 31 décembre 2025.

Il s'agissait d'un défi immense, car la construction des deux autoroutes avait débuté seulement un an auparavant et se déroulait sur un terrain et dans des conditions géologiques exceptionnellement complexes. L'ensemble du chantier avait également subi récemment d'importants dégâts suite à de fortes pluies et des inondations. Cependant, outre le respect des engagements pris envers le Premier ministre Pham Minh Chinh , cet effort final, porté par une grande détermination, a également permis de jeter les bases d'une achèvement anticipée des deux autoroutes situées dans la région la plus septentrionale du pays.

Il convient de noter que la plupart des entreprises travaillant sur les autoroutes Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang participent également au plan d'action lancé par le Premier ministre, visant à achever 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025. Le tronçon de 88 km de l'autoroute Nord-Sud à l'est, de Quang Ngai à Hoai Nhon, réalisé par ces mêmes entreprises, est également en voie d'achèvement, avec pour objectif une ouverture et une mise en service le 19 décembre 2025.

L'esprit de « passer à l'action sans jamais reculer » et de « surmonter les intempéries sans céder aux tempêtes et aux vents violents » se répand dans la plupart des projets d'autoroutes à travers le pays. Ceci est très encourageant quant à l'objectif de 3 000 km d'autoroutes achevées, puisque début novembre 2025, 2 476 km étaient déjà en service à l'échelle nationale.

Actuellement, le ministère de la Construction et les autorités locales donnent des instructions claires aux investisseurs et aux entreprises de construction afin qu'ils mobilisent un maximum de ressources et organisent les travaux en « 3 équipes, 4 équipes » pour achever les 733 km restants des 22 projets d'autoroutes dont la livraison est prévue en 2025. Cependant, malgré cette forte détermination, les projets se heurtent à des difficultés objectives liées au changement climatique et aux phénomènes météorologiques extrêmes. De nombreuses provinces des régions montagneuses du nord et du centre ont subi de graves conséquences dues aux inondations et aux glissements de terrain. Certaines localités du sud, comme Dong Nai, Can Tho, An Giang et Hô Chi Minh-Ville, connaissent également des conditions météorologiques défavorables, avec une saison des pluies plus longue que d'habitude.

Par ailleurs, le reste des travaux de construction de cette autoroute de 3 000 km consiste principalement en fondations et en chaussées en béton bitumineux. Ces éléments étant fortement dépendants des conditions météorologiques, leur avancement accuse un retard.

Surmonter ces difficultés n'est pas chose aisée. Investisseurs et entreprises doivent élaborer des plans de construction raisonnables et rigoureux ; renforcer leurs effectifs et leurs équipements ; pallier les désagréments liés aux intempéries et aux inondations, tout en garantissant la qualité du projet ; et, parallèlement, procéder rapidement aux essais de réception et au paiement, assurant ainsi le décaissement des fonds publics. Les responsables des ministères, des secteurs et des collectivités territoriales doivent également appliquer scrupuleusement la récente directive du chef de l'État : assurer un suivi rigoureux des chantiers, résoudre rapidement les difficultés, encourager et récompenser comme il se doit, et ne pas laisser investisseurs, entreprises, ingénieurs et ouvriers livrés à eux-mêmes sur le chantier.

Outre la création des meilleures conditions pour les entrepreneurs, les investisseurs doivent rapidement ajouter des unités compétentes pour « sauver » les sections de la route qui risquent de prendre du retard, conformément à l'esprit de « mettre temporairement de côté les profits - le tout pour l'objectif de 3 000 km d'autoroute », avec l'objectif immédiat d'ouvrir à la circulation l'intégralité de l'autoroute Nord-Sud (section Est) d'ici le 19 décembre 2025.

Ce sont là les contributions les plus concrètes du secteur de la construction à la célébration du 14e Congrès national du Parti, jetant ainsi des bases solides et contribuant à la mise en œuvre réussie des objectifs de la Résolution sur le Plan de développement socio-économique pour 2026 récemment approuvée par l'Assemblée nationale, rejoignant l'ensemble du pays dans la saisie de nouvelles opportunités et perspectives, et prêt à entrer dans l'ère du progrès national.

Source : https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html