Sprint 3 000 km autoroute

Il s'agit d'un défi de taille, car la construction de ces deux autoroutes a débuté il y a seulement un an et se déroule sur un terrain et des fondations géologiques extrêmement complexes. L'ensemble du chantier a également subi d'importants dégâts suite aux inondations. Toutefois, outre le respect de l'engagement pris envers le Premier ministre Pham Minh Chinh , cette course contre la montre menée avec une détermination sans faille jette les bases d'une achèvement prochain de ces deux autoroutes situées à l'extrême nord du pays.

Il convient de noter que la plupart des entreprises travaillant sur les autoroutes Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang sont également en pleine période d'activité intense, lancée par le Premier ministre, visant à achever l'objectif de 3 000 km d'autoroute d'ici fin 2025. L'autoroute Nord-Sud-Est, et plus précisément le tronçon Quang Ngai - Hoai Nhon de 88 km réalisé par ces mêmes entreprises, approche également de son terme, avec pour objectif une ouverture à la circulation et une mise en service le 19 décembre 2025.

L'esprit de « dialogue sans reculer », de « surmonter les obstacles et de ne pas céder aux tempêtes » se répand dans la plupart des projets d'autoroutes du pays. Cela a envoyé des signaux très positifs vers l'objectif de réaliser 3 000 km d'autoroutes, alors qu'au début de novembre 2025, le pays comptait déjà 2 476 km d'autoroutes en service.

Actuellement, le ministère de la Construction et les autorités locales s'efforcent de mobiliser un maximum de ressources auprès des investisseurs et des entreprises de construction afin d'organiser les travaux en « trois équipes et quatre équipes » pour achever les 733 km restants des 22 projets d'autoroutes dont la livraison est prévue en 2025. Cependant, malgré cette forte détermination, les projets se heurtent à des difficultés objectives liées au changement climatique et aux phénomènes météorologiques extrêmes. De nombreuses provinces des régions montagneuses du nord et du centre ont subi de graves conséquences dues aux inondations et aux glissements de terrain. Certaines localités du sud, comme Dong Nai, Can Tho, An Giang et Hô Chi Minh-Ville, sont également confrontées à des conditions météorologiques défavorables, la saison des pluies s'éternisant.

Par ailleurs, les travaux restants du projet d'autoroute de 3 000 km concernent principalement les fondations et le revêtement en béton bitumineux. Ces étapes étant fortement tributaires des conditions météorologiques, leur avancement ralentit par rapport au calendrier prévu.

Surmonter ces difficultés n'est pas chose aisée. Investisseurs et entreprises doivent élaborer un plan de construction raisonnable et rigoureux ; renforcer les ressources humaines et matérielles ; pallier les difficultés engendrées par les inondations et les intempéries ; garantir la qualité du projet ; et encaisser et effectuer les paiements sans délai, assurant ainsi le bon déroulement du décaissement des investissements publics. Les responsables des ministères, des administrations et des collectivités locales doivent également appliquer scrupuleusement les récentes directives du chef de l'État : assurer un suivi rigoureux des chantiers, résoudre rapidement les problèmes, encourager et récompenser comme il se doit, et ne pas laisser investisseurs, entreprises, ingénieurs et ouvriers livrés à eux-mêmes sur le chantier.

Outre la création des meilleures conditions pour les entrepreneurs, les investisseurs doivent rapidement ajouter des unités à forte capacité pour « sauver » les sections risquant d'être en retard, conformément à l'esprit de « mettre temporairement de côté les profits - tout pour l'objectif de 3 000 km d'autoroute », en premier lieu, l'intégralité de l'autoroute Nord-Sud-Est doit être ouverte à la circulation le 19 décembre 2025.

Ce sont là les contributions les plus concrètes du secteur de la construction pour accueillir le 14e Congrès national du Parti, créant ainsi des bases solides et contribuant à la réussite des objectifs de la Résolution sur le Plan de développement socio-économique pour 2026 qui vient d'être adoptée par l'Assemblée nationale, de concert avec l'ensemble du pays pour accueillir de nouvelles opportunités et une prospérité retrouvée, prêts à entrer dans l'ère de la croissance nationale.

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