Proposition de perception de péages sur l'autoroute Est Nord-Sud

TPO - Le ministère de la Construction vient de proposer au gouvernement d'étudier la possibilité d'instaurer un péage sur les tronçons de l'autoroute Nord-Sud Est financés par l'État, dont les recettes seraient reversées au budget central. Lors de la mise en place de ce péage, et en fonction de l'évolution de la situation, l'élargissement de ces tronçons se fera dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Selon la proposition du ministère de la Construction , la mise en place de la perception des péages sur les autoroutes publiques devrait débuter en janvier 2026. Si un investisseur est sélectionné pour élargir l'autoroute Nord-Sud à l'est du pays à 6-12 voies dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), la gestion de la perception des péages lui sera confiée.

Lors de la mise en place du système de péage, et en fonction de la situation, l'élargissement des tronçons d'autoroute sera réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Une étude portant sur la réalisation de plusieurs projets d'envergure (régions Nord et Sud) sera notamment envisagée.

« Ce plan garantit la cohérence et la synchronisation tout au long du processus d'investissement, optimise les coûts de gestion, d'exploitation et de maintenance tout au long du cycle de vie du projet, et est capable d'attirer des investisseurs disposant d'un fort potentiel financier et désireux d'accompagner le projet sur le long terme », souligne la proposition du ministère de la Construction.

Toujours selon la proposition du ministère de la Construction, le calendrier des travaux d'élargissement de l'autoroute devrait être fixé après l'achèvement des travaux sous garantie des entreprises ayant participé à d'anciens projets d'investissement public. Ceci afin d'éviter tout litige et toute interprétation erronée par le public de la question de la réfection d'infrastructures récemment achevées.

Le ministère de la Construction a proposé de percevoir des péages sur les sections orientales de l'autoroute Nord-Sud financées par l'État à partir de janvier 2026. Photo : Nam Khanh.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est s'étend sur environ 2 063 km. Son point de départ se situe au poste frontière de Huu Nghi, dans la province de Lang Son, et son terminus à Ca Mau . L'autoroute comportera de 6 à 12 voies. À ce jour, 1 443 km sont en service, tandis que près de 597 km sont en construction (554 km seront achevés d'ici fin 2025, il restera 43 km à réaliser), principalement sur des tronçons à 4 voies.

Actuellement, outre les tronçons en cours d'élargissement, environ 1 222 km d'autoroute à quatre voies seront construits d'ici la fin de l'année, principalement sur les tronçons suivants : Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao et My Thuan - Ca Mau. Par ailleurs, certains tronçons du projet font l'objet d'études et d'investissements en vue de la construction d'une autoroute complète, notamment : Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.

L'agence de gestion des transports et de la construction a proposé de prioriser l'élargissement de la section Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville afin de la mettre aux normes des autoroutes. Concernant l'ampleur du projet, et afin d'éviter des investissements multiples, le ministère de la Construction a proposé, après élargissement, d'atteindre six voies complètes, conformément au plan, pour un investissement total supérieur à 152 100 milliards de VND.

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Source : https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo