Selon la proposition du ministère de la Construction , la perception des péages sur les autoroutes publiques devrait débuter en janvier 2026. Si un investisseur est sélectionné pour élargir l'autoroute Nord-Sud (section Est) à 6-12 voies dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), la perception des péages lui sera confiée.
Compte tenu de la situation actuelle, la mise en place du péage impliquera l'élargissement de tronçons d'autoroute par le biais de partenariats public-privé (PPP). Il s'agira notamment d'étudier la possibilité de réaliser plusieurs projets d'envergure (dans les régions nord et sud).
« Cette approche garantit la cohérence et l'uniformité tout au long du processus d'investissement, optimise les coûts de gestion, d'exploitation et de production pendant toute la durée de vie du projet et a le potentiel d'attirer des investisseurs dotés de solides capacités financières et prêts à s'associer au projet sur le long terme », soulignait la proposition du ministère de la Construction.
Selon la proposition du ministère de la Construction, le calendrier d'élargissement de l'autoroute devrait être envisagé une fois que les entreprises auront achevé leurs périodes de garantie pour les précédents projets d'investissement public. Ceci afin d'éviter les litiges et les malentendus du public concernant la reconstruction de tronçons récemment achevés.
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Le ministère de la Construction a proposé de percevoir des péages sur les sections de l'autoroute Nord-Sud (route Est) financées par l'État, à partir de janvier 2026. Photo : Nam Khanh. |
La section est de l'autoroute Nord-Sud s'étend sur environ 2 063 km. Elle relie le poste frontière de Huu Nghi, dans la province de Lang Son, à la ville de Ca Mau , et comporte de 6 à 12 voies. À ce jour, 1 443 km de l'ensemble du tracé sont en service, tandis qu'environ 597 km sont en construction (554 km devant être achevés d'ici fin 2025, laissant 43 km à terminer), principalement sur des tronçons à quatre voies.
Actuellement, outre les tronçons en cours d'élargissement, le réseau autoroutier comptera d'ici la fin de l'année environ 1 222 km d'autoroutes à quatre voies, principalement concentrées sur les axes suivants : Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao et My Thuan - Ca Mau. Par ailleurs, certains tronçons font l'objet d'études et d'aménagements en vue de leur transformation en autoroutes à part entière, notamment : Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan.
Le ministère des Transports et de la Construction a proposé de donner la priorité à l'élargissement de certains tronçons de la route Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville afin de les mettre aux normes des autoroutes. Pour éviter des investissements multiples, le ministère propose que le tronçon élargi atteigne six voies comme prévu, pour un investissement total de plus de 152 100 milliards de dongs.
Source : https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo
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