Les anciens piliers du vieux pont Xom Bong, construit par les Français il y a environ 100 ans, jouxtent le nouveau pont Xom Bong à Nha Trang (Khanh Hoa). - Photo : PHAN SONG NGAN
Les piliers du vieux pont de Xom Bong datent de la période coloniale française.
L'ensemble des anciens piliers du vieux pont Xom Bong dans la ville de Nha Trang (Khanh Hoa) seront démolis, y compris 14 piliers et piliers en béton armé, construits pendant la période coloniale française (1925).
En 1968, le pont de Xom Bong a été reconstruit par le gouvernement de la République du Vietnam, un nouveau pont étant construit en aval, vers la rivière Cai.
Par la suite, le pont de Xom Bong a subi de nombreuses réparations et de nouvelles constructions, mais les anciens piliers du pont datant de la période française ont continué d'exister parallèlement au nouveau pont en amont.
Au cours des dernières décennies, la Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company a utilisé les piliers de l'ancien pont de Xom Bong comme supports pour la conduite d'eau principale traversant la rivière Cai afin de fournir de l'eau potable à tous les habitants de la zone située au nord de la rivière Cai, à Nha Trang.
Récemment, la société par actions Khanh Hoa Water Supply and Drainage a reconstruit une nouvelle conduite d'eau, en enterrant l'intégralité du réseau sous le fond de la rivière Cai Nha Trang.
Récemment, le ministère des Transports a investi dans la construction d'un nouveau pont à Xom Bong, en démolissant l'ensemble du pont et les piliers en tubes d'acier du pont de Xom Bong construits en 1968, mentionnés ci-dessus.
Mais les piliers du pont de Xom Bong, construits pendant la période française, existent toujours à côté du pont de Xom Bong récemment achevé et mis en service depuis septembre 2023.
Assurer la sécurité de 500 navires jour et nuit
Les anciens piliers du pont Xom Bong (datant de la période française) à côté des nouveaux piliers du pont Xom Bong sur la rivière Cai, à Nha Trang (district de Khanh Hoa). Photo prise l'après-midi du 29 avril 2024. – Photo : PHAN SONG NGAN
Selon le plan de démolition des anciens piliers du pont de Xom Bong, annoncé par le Département des transports de la province de Khanh Hoa, la rivière Cai Nha Trang est une voie de transport fluvial particulièrement importante de la province de Khanh Hoa.
Sur la rivière Cai à Nha Trang, trois voies de navigation principales traversent la zone du pont de Xom Bong. Le trafic y est dense, avec environ 500 bateaux par jour et par nuit. La plupart des embarcations qui empruntent la rivière Cai sont des bateaux de pêche, des bateaux touristiques et d'autres moyens de transport fonctionnant 24h/24.
En revanche, le nouveau pont Xom Bong, construit et financé par le ministère des Transports, vient d'être achevé et mis en service, avec des compartiments décalés et échelonnés par rapport aux 14 anciens piliers de l'ancien pont Xom Bong qui existait sur la voie navigable de la rivière Cai Nha Trang.
Il est donc nécessaire de démolir les 14 piliers et jetées du vieux pont de Xom Bong, qui ont environ 100 ans depuis sa construction (les piliers et jetées ont été construits avant que le pont ne soit achevé), afin d'assurer la sécurité de la navigation sur la rivière Cai Nha Trang à travers la zone du pont de Xom Bong.
Les plongeurs doivent découper au plus près du fond de la rivière les piliers et les jetées de l'ancien pont de Xom Bong.
Selon le plan annoncé par le Département des transports de la province de Khanh Hoa, la démolition des 14 piliers et piles de l'ancien pont Xom Bong construit pendant la période française se fera progressivement des piliers du nord (près de la zone de la tour Ponagar) vers le sud.
Les jetées et les piliers situés sur la rive seront démolis et retirés jusqu'à une profondeur d'environ 2 mètres. Les piliers situés dans le lit de la rivière seront découpés au ras du fond par des plongeurs équipés de matériel spécifique, puis hissés sur une barge et ramenés à terre.
Durant les travaux de construction, les services compétents ont installé des bouées de signalisation routière en amont et en aval du pont de Xom Bong.
La circulation fluviale sur le pont de Xom Bong doit être temporairement réduite à environ 20 m (la rivière Cai mesure normalement environ 200 m de large) et sera déviée conformément au plan, l'avancement des travaux consiste à démolir progressivement les piliers du pont.
Afin d’assurer la sécurité du trafic maritime pendant la construction du pont de Xom Bong, les autorités ont également mis en place des navires et des bateaux de service, ainsi que des postes de guidage, de surveillance, de régulation et de soutien du trafic sur la rivière Cai Nha Trang pendant la démolition des anciens piliers et jetées du pont (prévue pour durer 30 jours, du début du rassemblement des véhicules et équipements de construction jusqu’à l’achèvement du projet, vers la fin du mois de mai 2024).
Source
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