Ont-ils « oublié » de construire la voie de desserte de l'autoroute My Thuan - Can Tho ?

Le tronçon de l'autoroute My Thuan - Can Tho traversant Vinh Long a été mis en service, mais une seule voie résidentielle est présente d'un côté, l'autre n'en ayant pas ; de ce fait, certains ménages ont dû abandonner leurs champs car ils ne peuvent pas utiliser de machines pour les cultiver.

Les électeurs de la province de Vinh Long viennent de demander au ministère de la Construction d'envisager d'investir dans la construction d'une route résidentielle sur le côté restant de l'autoroute My Thuan - Can Tho, traversant la commune de My Thuan.

D'après les électeurs, actuellement, ce tronçon ne possède qu'un seul côté comme route résidentielle, l'autre côté n'en ayant pas, certains ménages doivent laisser leurs champs en jachère car ils ne peuvent pas utiliser de machines pour les cultiver.

L'autoroute My Thuan - Can Tho a bénéficié d'un investissement supplémentaire de 1 000 milliards de VND pour la construction d'échangeurs, de voies de desserte, de systèmes de gestion et d'exploitation intelligents du trafic… Photo : CK

En réponse aux électeurs, le ministère de la Construction a déclaré que la première phase du projet d'autoroute My Thuan - Can Tho sera achevée et mise en service à partir de fin décembre 2023. Actuellement, le ministère de la Construction a examiné et équilibré 1 000 milliards de VND dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, afin de mettre en œuvre des procédures d'investissement supplémentaires à l'intersection de Vo Van Kiet.

Le ministère de la Construction a également chargé le comité de gestion du projet My Thuan et les consultants en conception d'examiner et de mettre à jour les recommandations locales concernant l'ajout d'un réseau de voies de desserte (à l'exclusion de la section de voie de desserte recommandée par les électeurs), de fossés et de systèmes de drainage afin de garantir qu'après leur achèvement, ils répondront aux besoins de déplacement et de production de la population.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, le tronçon entre le pont de la baie d'Ong et le pont de Khoan Tiet a bénéficié d'un aménagement de voie de desserte le long du côté droit. L'ajout d'une voie de desserte pour les riverains du côté gauche, tel que proposé par les électeurs, engendrerait des coûts supplémentaires dépassant l'investissement total du projet ; c'est pourquoi elle n'a pas encore été réalisée.

« Le ministère de la Construction prend acte des recommandations des électeurs et chargera le comité de gestion du projet My Thuan d'examiner et d'équilibrer les sources de financement afin d'envisager un financement supplémentaire (sous réserve de disponibilité des fonds). Si l'équilibre des sources de financement s'avère impossible, le ministère de la Construction demandera à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Vinh Long de consulter le Comité populaire de la province de Vinh Long afin d'investir proactivement dans ce projet en utilisant des capitaux locaux », a déclaré le ministère de la Construction.

Source : https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo