Planification du développement urbain dans le district de Hoang Hoa

Conformément à la résolution du Comité exécutif du Comité du Parti du district de Hoang Hoa pour la période 2020-2025, le district s'efforce d'atteindre un taux d'urbanisation supérieur à 25 % d'ici 2025, de remplir les critères pour être reconnu comme zone urbaine de type IV d'ici 2025 et de devenir une ville avant 2030. Pour atteindre cet objectif, le district de Hoang Hoa a promu la planification, la mobilisation et l'utilisation efficace des ressources pour investir dans le développement d'infrastructures techniques conformes aux normes urbaines.

Route reliant la route nationale 1A à la zone touristique de Hai Tien. Photo : Hoang Dong

Planification des terres « portes d’entrée »

Afin de valoriser son potentiel, ses atouts et d'atteindre ses objectifs spécifiques, le district de Hoang Hoa a, dès le début de son mandat, priorisé la planification de son développement urbain selon le principe d'anticiper les besoins futurs, d'assurer la cohérence des actions et de définir une vision prospective du développement, notamment en ce qui concerne les infrastructures techniques et sociales. Le principe directeur constant du district en matière de planification est de garantir la conformité avec la planification générale de niveau supérieur, tout en veillant à la cohérence et à la synchronisation des actions menées, contribuant ainsi à orienter le développement global du district.

De 2020 à aujourd'hui, Hoang Hoa a finalisé l'élaboration de plans d'aménagement de district, de plans d'utilisation des sols et de nombreux autres plans importants, soumis à l'approbation des autorités compétentes. Parmi ces plans, on peut citer : le projet d'ajustement et d'extension du plan d'urbanisme de Hai Tien (2 600 hectares), le projet d'ajustement et d'extension du plan d'urbanisme de But Son (1 520 hectares), le projet de plan d'urbanisme de Thinh Loc et le projet de plan d'urbanisme du parc industriel de Phu Quy.

Une fois les projets d'aménagement approuvés, le district se coordonne avec les services compétents pour organiser la diffusion des informations, leur publication et leur affichage, tout en installant des bornes de délimitation sur le terrain afin d'en informer la population et de faciliter leur application. Le Comité populaire du district charge les services spécialisés, les communes et les villes de contrôler régulièrement la gestion des plans de construction, des ordres de construction, de l'aménagement du territoire et des investissements dans les infrastructures, afin de garantir le respect des dispositions légales.

Le district a fait appel à de nombreux investisseurs potentiels de grande envergure dans le secteur urbain afin qu'ils viennent dans la région et financent les projets d'aménagement, tels que : RIG Group Real Estate and Environmental Treatment Joint Stock Company, investisseur en charge du projet de zone urbaine écologique de la rivière Hoang Hoa ; Thanh Hoa Land Fund Development Center, avec le projet de zone résidentielle urbaine de la commune de Hoang Dong ; Hoang Tuan Company Limited, avec le projet de zone urbaine Hoang Hoa Sunrise… À ce jour, plusieurs projets ont été approuvés par le Comité populaire pour les investisseurs.

Investir dans les infrastructures techniques en milieu urbain

Ces dernières années, le district de Hoang Hoa a investi dans la construction, la rénovation et la modernisation des infrastructures techniques des deux zones urbaines existantes (ville de But Son et zone urbaine de Hai Tien). La priorité a été accordée aux infrastructures de transport, d'électricité, de drainage, de voirie, ainsi qu'aux secteurs de l'éducation , de la santé et de la culture.

Parmi les projets notables, citons les travaux de voirie reliant la route nationale 1A à la zone touristique de Hai Tien ; la route du temple To Hien Thanh à la commune de Hoang Truong ; et le pavage des trottoirs de part et d’autre de la route Goong-Hai Tien, traversant les communes de Hoang Tien et Hoang Ngoc. De plus, de nombreuses routes de district, routes de village et rues traversant des zones résidentielles ont été modernisées et rénovées selon les normes urbaines. Dans les nouveaux quartiers résidentiels, des investissements en infrastructures techniques ont été réalisés simultanément, conformément aux normes urbaines : routes de 7,5 mètres de large ou plus, caniveaux de drainage, trottoirs pavés, éclairage public souterrain et équipements de vie. Par ailleurs, le Comité du Parti et les autorités, du district jusqu’aux collectivités locales, ont œuvré activement pour attirer les investisseurs et créer les conditions favorables à la réalisation des projets, contribuant ainsi à la transformation du paysage urbain et à la promotion du développement socio-économique local.

Dans le cadre de la mise en œuvre de la résolution n° 14 du Comité du Parti du district de Hoang Hoa relative à l'urbanisation rurale à l'horizon 2025, avec une vision à l'horizon 2030, les communes et les villes ont investi dans la construction de nombreux ouvrages de voirie, de fossés de drainage et de lignes électriques, conformément aux normes urbaines. La méthode employée par le district de Hoang Hoa est considérée comme particulièrement efficace, car elle a permis de mobiliser l'ensemble de la population pour investir dans la construction, la modernisation, la réparation et la rénovation des infrastructures techniques des zones résidentielles, en lien avec les plans et projets d'embellissement du paysage du district. Pour la seule période 2020-2023, le coût total des investissements dans la réalisation de ces avancées en matière d'infrastructures techniques dans le district de Hoang Hoa s'élève à 3 689 milliards de VND, dont 2 462 milliards de VND pour les seules infrastructures de voirie.

À ce jour, le district compte plus de 50 km de routes à quatre voies ou plus (routes Kim-Quy, Quy-Xuyen, Thinh-Dong, Goong-Quang, etc.) ; plus de 300 km de routes provinciales, départementales, communales, villageoises et d'axes de circulation inter-régionaux ont été modernisés et rénovés. L'ensemble du district dispose de plus de 200 km de routes asphaltées ; de nombreuses routes ont été dotées de trottoirs, de fossés de drainage et de systèmes d'éclairage synchronisé.

Le district a lancé un projet d'investissement visant à moderniser l'éclairage public, les caniveaux de drainage et les trottoirs. Parallèlement, de nombreux mécanismes encouragent l'urbanisation, tels que le soutien à l'éclairage public, le pavage des trottoirs et la construction de caniveaux de drainage le long des routes traversant les zones résidentielles. De plus, d'autres infrastructures techniques, comme les stations d'épuration, l'approvisionnement en eau et les équipements médicaux, éducatifs, culturels, sportifs et commerciaux, bénéficient d'une attention particulière dès la phase de planification et jusqu'à la réalisation des projets, contribuant ainsi progressivement à l'urbanisation rurale.

Viet Huong

Source: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/quy-hoach-phat-trien-do-thi-o-huyen-hoang-hoa-nhung-nen-tang-vung-chac/207490.htm