Décision d'investir dans l'autoroute Cho Moi - Bac Kan à 4 voies.
Le projet de route Chợ Mới – Bắc Kạn dans la province de Bắc Kạn, s'étendant sur 28,4 km, sera construit comme une autoroute complète à 4 voies avec une largeur de plateforme de 22 m et une largeur de surface de 20,5 m.
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Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 180/QD-BGTVT approuvant l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de construction de la route Cho Moi - Bac Kan dans la province de Bac Kan.
Le ministère des Transports ajuste le périmètre du projet, dont le point de départ se situe au km 0+00 (raccordement à l'autoroute Thai Nguyen – Cho Moi, district de Cho Moi, province de Bac Kan) et le point d'arrivée au km 28+400 (raccordement à l'autoroute Bac Kan – Cao Bang , ville de Bac Kan, province de Bac Kan). Dans un premier temps, les investissements porteront sur le prolongement du tracé d'environ 0,4 km depuis le point d'arrivée jusqu'à la route nationale 3B et son raccordement à la route Bac Kan – Lac Ba Be, ville de Bac Kan, province de Bac Kan.
La longueur totale du projet est d'environ 28,8 km, dont l'autoroute Cho Moi – Bac Kan mesure environ 28,4 km et la section de raccordement environ 0,4 km.
Dans sa décision n° 180, le ministère des Transports a également ajusté les dimensions de l’ouvrage. En conséquence, l’autoroute est conçue selon la norme TCVN 5729:2012, une autoroute de classe 80 avec une vitesse de référence de 80 km/h ; les ouvrages d’art sont conçus selon la norme TCVN 11823:2017 ; la voie de raccordement est conçue selon la norme routière de classe III, TCVN 4054:2005. L’autoroute sera construite avec quatre voies complètes, une plateforme de 22 m de large et une chaussée de 20,5 m de large ; la voie de raccordement sera construite avec une plateforme de 12 m de large et une chaussée de 11 m de large.
L'itinéraire comprend quatre échangeurs, dont un est relié à la route nationale 3 ; trois autres échangeurs ont été identifiés et seront mis en œuvre lorsque les conditions le permettront : l'échangeur reliant le parc industriel de Thanh Binh sera réalisé lorsque l'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi sera entièrement modernisée ; l'échangeur reliant le parc industriel de Thanh Mai - Thanh Van sera étudié et mis en œuvre lorsque la route reliant le parc industriel sera construite ; et l'échangeur reliant la ville de Bac Kan (via la voie artérielle urbaine) sera étudié et mis en œuvre lorsque la voie artérielle urbaine sera construite et que l'autoroute Bac Kan - Cao Bang sera mise en œuvre.
Compte tenu de l'envergure du projet, l'investissement total s'élève à 5 751 milliards de VND. La période de réalisation prévue s'étend de la préparation des investissements en 2021 à l'achèvement des travaux de base en 2026.
Concernant les sources de financement et les plans d'allocation, le ministère des Transports prévoit d'allouer 4 804,3 milliards de VND sur la période 2021-2025. Ce montant comprend 1 815,3 milliards de VND provenant du plan d'investissement public à moyen terme du budget de l'État pour la période 2021-2025 ; 2 989 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes et des économies réalisées sur les dépenses courantes de l'État en 2022 ; et 946,7 milliards de VND reportés de la période 2026-2030.
Le ministère des Transports confie au Comité de gestion de projet 2 la responsabilité de diriger et de coordonner avec les agences concernées la réalisation du rapport d'étude de faisabilité du projet en vue de sa soumission aux autorités compétentes pour approbation conformément à la loi sur les investissements publics et aux lois pertinentes, et d'organiser la mise en œuvre du projet en assurant le progrès, la qualité et l'efficacité.
Auparavant, le ministère des Transports avait publié la décision n° 1676/QD-BGTVT du 14 septembre 2021, approuvant le projet d'investissement pour la construction de la route Cho Moi - Bac Kan à 2 voies, d'une largeur de plateforme de 12 m et d'une largeur de surface de 11 m ; l'investissement total estimé est de 2 017 milliards de VND.
Toutefois, l’avis n° 29/TB-VPCP du 15 février 2023 et l’avis n° 63/TB-VPCP du 2 mars 2023 ont annoncé les conclusions du Premier ministre Pham Minh Chinh concernant le fait de « ne pas investir dans les autoroutes à 2 voies car cela gaspillerait des capitaux d’investissement, serait exploité de manière inefficace et nécessiterait du temps et des procédures supplémentaires pour la mise à niveau ».
Suite à la directive du Premier ministre, le ministère des Transports a chargé le comité de gestion de projet n° 2 et les unités concernées de préparer et de soumettre un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet, visant à le transformer d'une route à 2 voies par étapes en une autoroute à 4 voies.
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