Décision d'investir dans l'autoroute Cho Moi - Bac Kan à 4 voies
Le projet d'investissement pour la construction de la route Cho Moi - Bac Kan dans la province de Bac Kan, d'une longueur de 28,4 km, sera investi dans la construction d'une autoroute à 4 voies complètes avec une largeur de plateforme de 22 m et une largeur de surface de 20,5 m.
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| Photo d'illustration. |
Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 180/QD-BGTVT approuvant l'ajustement de la politique d'investissement du projet de construction de la route Cho Moi - Bac Kan, province de Bac Kan.
Plus précisément, le ministère des Transports ajustera le périmètre d'investissement. Le point de départ du projet se situe au km 0+00 (reliant l'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi, district de Cho Moi, province de Bac Kan) et son point d'arrivée au km 28+400 (reliant l'autoroute Bac Kan - Cao Bang , ville de Bac Kan, province de Bac Kan). Dans un premier temps, l'investissement portera sur un tronçon de raccordement d'environ 0,4 km entre le point d'arrivée du projet et la route nationale 3B, permettant ainsi la connexion avec la route Bac Kan - lac Ba Be, ville de Bac Kan, province de Bac Kan.
La longueur totale du tracé du projet est d'environ 28,8 km, dont environ 28,4 km pour l'autoroute Cho Moi - Bac Kan et environ 0,4 km pour la section de raccordement.
Dans sa décision n° 180, le ministère des Transports a également ajusté les spécifications techniques. En conséquence, l'autoroute est conçue selon la norme TCVN 5729:2012, de catégorie 80, avec une vitesse de référence de 80 km/h. Les ouvrages d'art sont conçus selon la norme TCVN 11823:2017 ; la voie de raccordement est conçue selon la norme routière de catégorie III, TCVN 4054:2005. Le profil en travers de l'autoroute prévoit la construction de quatre voies complètes d'une largeur de plateforme de 22 m et d'une largeur de chaussée de 20,5 m. Le profil en travers de la voie de raccordement prévoit une largeur de plateforme de 12 m et une largeur de chaussée de 11 m.
Le tracé comprend 4 intersections, dont la construction d'une intersection avec la route nationale 3 ; 3 autres intersections seront identifiées et réalisées lorsque les conditions seront réunies, notamment : l'intersection desservant le parc industriel de Thanh Binh sera réalisée une fois l'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi entièrement modernisée ; l'intersection desservant le parc industriel de Thanh Mai - Thanh Van sera étudiée et réalisée une fois les travaux d'aménagement de la route d'accès à ce parc effectués ; l'intersection desservant la ville de Bac Kan (via l'axe routier urbain) sera étudiée et réalisée une fois les travaux d'aménagement de l'axe routier urbain et l'autoroute Bac Kan - Cao Bang mise en service.
Compte tenu de l'envergure du projet, l'investissement total s'élève à 5 751 milliards de VND. Le calendrier de mise en œuvre prévoit des travaux préparatoires en 2021 et une finalisation en 2026.
Concernant les sources de financement et les plans d'allocation des capitaux, le ministère des Transports prévoit d'allouer 4 804,3 milliards de VND sur la période 2021-2025. Sur ce montant, 1 815,3 milliards de VND sont affectés au plan d'investissement public à moyen terme du budget de l'État pour la même période. Le solde attendu, provenant de l'augmentation des recettes et des économies réalisées sur les dépenses courantes du budget central en 2022, s'élève à 2 989 milliards de VND. La période de transition 2026-2030 représente 946,7 milliards de VND.
Le ministère des Transports a chargé le comité de gestion de projet n° 2 de superviser et de coordonner avec les organismes concernés la réalisation de l'étude de faisabilité du projet, de la soumettre aux autorités compétentes pour approbation conformément aux dispositions de la loi sur les investissements publics et des lois pertinentes, et d'organiser la mise en œuvre du projet afin d'en assurer le progrès, la qualité et l'efficacité.
Auparavant, le ministère des Transports avait publié la décision n° 1676/QD-BGTVT du 14 septembre 2021 approuvant le projet d'investissement pour la construction de la route Cho Moi - Bac Kan à 2 voies, avec une plateforme de 12 m de large et une surface de chaussée de 11 m de large ; l'investissement total estimé est de 2 017 milliards de VND.
Toutefois, l’avis n° 29/TB-VPCP du 15 février 2023 et l’avis n° 63/TB-VPCP du 2 mars 2023 ont annoncé les conclusions du Premier ministre Pham Minh Chinh sur le fait que « ne pas investir dans les autoroutes à 2 voies entraîne un gaspillage de capital d’investissement, une exploitation inefficace et nécessite plus de temps et de procédures pour la mise à niveau ».
Conformément aux directives du Premier ministre, le ministère des Transports a chargé le comité de gestion de projet n° 2 et les unités concernées de préparer et de soumettre un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet, passant de l'échelle de divergence à 2 voies à l'échelle d'une autoroute à 4 voies.
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