Le ministère de la Construction a récemment soumis un document fournissant des commentaires sur l'ajustement du plan global de développement du système aéroportuaire national, qui comprend un point notable concernant l'étude de la mise à niveau de l'aéroport de Quang Tri du niveau 4C au niveau 4E.
Selon l'évaluation du ministère de la Construction, cette modernisation est nécessaire pour répondre aux besoins futurs en matière de transport et positionner Quang Tri comme un centre industriel et logistique important dans la région du Centre-Nord.
Vision : devenir un pôle d'attraction pour l'industrie aéronautique.
Le ministère de la Construction estime que la région Centre souffre encore d'un manque en matière de pôle industriel aéronautique d'envergure régionale ou internationale. Dans ce contexte, Quang Tri est considérée comme une localité présentant de nombreux atouts pour le développement d'un complexe industriel aéronautique moderne, associé à une plateforme logistique et de transbordement de marchandises.
La mise en place d'une plateforme logistique de grande envergure devrait compléter la chaîne d'approvisionnement multimodale du pays. Le transport aérien, grâce à sa capacité à acheminer rapidement des marchandises de grande valeur, offrira un avantage concurrentiel indéniable à la région. Il s'agit d'un facteur clé pour attirer les compagnies aériennes, les entreprises de logistique et, surtout, les multinationales du secteur de la maintenance et de la réparation aéronautiques (MRO).
Ce projet répond non seulement aux besoins nationaux, mais joue également un rôle de liaison essentiel sur le corridor économique Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thaïlande), favorisant le commerce et la coopération internationaux.
Exigences et défis
Afin de garantir la faisabilité du projet, le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au cabinet de conseil TEDI de fournir des données prévisionnelles détaillées sur la demande de transport de marchandises, notamment pour les biens de grande valeur, via l'aéroport de Quang Tri et l'ensemble du corridor économique Est-Ouest.
L'un des principaux défis réside dans le fait que le projet d'aéroport de Quang Tri est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) avec une période d'exploitation et de perception des péages de plus de 47 ans. La mise à niveau au niveau 4E pourrait entraîner des modifications d'infrastructures telles que les pistes et les voies de circulation, augmentant ainsi le coût total de l'investissement.
Par conséquent, les parties prenantes doivent évaluer soigneusement les impacts qui en résulteront, notamment les besoins en matière d'utilisation des terres, l'acquisition de terres, les options de financement et l'efficacité globale de l'investissement, afin de garantir la mise en œuvre durable du projet.
Informations actuelles sur le projet
Le projet d'aéroport de Quang Tri représente un investissement total de plus de 5 800 milliards de dongs et s'étend sur une superficie d'environ 316 hectares dans l'ancienne commune de Gio Quang. Conformément aux plans initiaux, l'aéroport répondra aux normes 4C et pourra accueillir des appareils tels que les Airbus A320 et A321. La première phase du projet devrait être achevée d'ici le 30 avril 2026, avec une capacité prévue d'environ un million de passagers par an.
Source : https://baolamdong.vn/san-bay-quang-tri-5800-ty-dong-duoc-de-xuat-nang-cap-len-4e-410313.html
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