Réparation d'urgence de la rambarde fissurée du vieux pont Cau Lau | QUANG NAM ONLINE NEWSDAY

(QNO) - Le 15 mai, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Quang, a signé et publié la dépêche officielle n° 2914 relative à l'organisation du trafic, aux réparations, aux inspections et aux essais de charge afin d'assurer la sécurité du trafic sur l'ancien pont de Cau Lau (sur l'ancienne route nationale 1) après qu'un incident se soit produit au niveau de la travée numéro 8 à partir de la culée sud, où le pilier de garde-corps et la main courante est ont été complètement fissurés sur une longueur de 11,5 m et une hauteur de 0,9 m (rapporté par le journal Quang Nam ).

Les autorités ont installé des panneaux de signalisation de danger sur les lieux de l'incident. Photo : KK

Dépêche officielle envoyée au Département des transports, au Département des finances, au Comité populaire de la ville de Dien Ban, au Comité populaire du district de Duy Xuyen et à la zone de gestion des routes III (Administration des routes du Vietnam).

Conformément au contenu de la dépêche, après examen du rapport rapide n° 145 du 13 mai 2023 du Comité populaire du district de Duy Xuyen et de la demande du Département des transports (dépêche officielle n° 1519 du 14 mai 2023) relative à l’organisation du trafic, aux réparations, à l’inspection et aux essais de charge visant à garantir la sécurité routière sur le vieux pont de Cau Lau, le Comité populaire provincial a demandé au Comité populaire du district de Duy Xuyen d’abaisser d’urgence la limite de charge sur le pont de 10 à 5 tonnes, dans l’attente des procédures de réparation, d’inspection et d’essai de charge dudit pont. Cette mesure vise à limiter les conséquences d’éventuels dommages supplémentaires et à assurer la sécurité du pont et des véhicules.

Emplacement de la rambarde fissurée. Photo : KK

Le Comité populaire du district de Duy Xuyen a organisé la mise en place de panneaux de signalisation sur le site, la sécurisation du pilier de garde-corps endommagé de la 27e travée du pont (en comptant du nord au sud) et la poursuite de l'inspection des autres sections de l'ensemble du projet. En cas de risque d'effondrement, des mesures d'urgence seront prises. La limitation de charge à 5 tonnes a été notifiée à la zone de gestion routière III afin d'adapter le plan de déviation du trafic pendant les travaux de réparation du nouveau pont de Cau Lau.

Parallèlement, il convient de diffuser largement l'information dans les médias afin que les organisations et les personnes concernées soient informées et puissent prendre les dispositions nécessaires en matière de transport et de déplacements ; de mobiliser des effectifs suffisants pour renforcer les patrouilles et les contrôles réguliers afin de sanctionner les infractions éventuelles ; d'organiser le démontage, ou d'informer les services compétents, des câbles électriques, des câbles à fibres optiques et des systèmes d'alimentation en eau suspendus ou fixés au garde-corps du pont afin qu'ils procèdent d'urgence à leur déplacement et à leur démontage, et ainsi limiter les perturbations du système de garde-corps.

Le Comité populaire provincial demande au Comité populaire de la ville de Dien Ban d'organiser d'urgence la mise en place de la signalisation nécessaire pour guider les véhicules en direction du nouveau pont de Cau Lau sur la déviation de Vinh Dien (route nationale 1). Il demande également le déploiement de forces de l'ordre renforcées pour assurer des patrouilles régulières, des contrôles et le traitement des infractions éventuelles sur le pont et la voie d'accès, sur le territoire de la ville.

Le Comité populaire provincial a ordonné la réparation urgente de la zone de garde-corps fissurée et a procédé à l'inspection et à l'essai de charge du pont. Photo : KK

Le Comité populaire provincial a approuvé cette politique et a chargé le ministère des Transports de superviser d'urgence et de coordonner avec les départements, directions, unités et localités concernés l'organisation d'inspections, d'essais et de tests de charge afin de déterminer la charge limite pour la circulation.

Le ministère des Transports doit réaliser l'étude et concevoir la réparation des garde-corps et des trottoirs ; réparer le système de liaison horizontale pour colmater les fissures au centre du pont et effectuer d'autres réparations et corrections après avoir obtenu les résultats de l'inspection et des essais de charge pour déterminer la limite de charge du trafic ; transmettre la proposition et le budget estimatif au ministère des Finances pour qu'il supervise l'inspection et conseille le Comité populaire provincial pour examen et organisation.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département des finances de conseiller le Comité populaire provincial de débloquer rapidement des fonds pour que le Département des transports puisse procéder à l'inspection, à la réparation et au dépannage du vieux pont de Cau Lau, afin de garantir la sécurité du trafic, la sécurité des travaux et les déplacements des personnes.

Le Comité populaire provincial a également demandé à la zone de gestion routière III de coordonner et d'établir un plan d'ajustement du plan de circulation lors de la réparation du nouveau pont de Cau Lau afin de garantir que les véhicules d'une capacité de charge supérieure à 5 tonnes et les fourgonnettes de passagers de plus de 30 places ne passent pas par l'ancien pont de Cau Lau.

Source: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/sua-chua-khan-cap-lan-can-cau-cau-lau-cu-bi-nut-gay-142439.html