Restructuration de la flotte de pêche

(Baothanhhoa.vn) – Dans le but de promouvoir une exploitation durable et valorisante des produits de la mer, la province de Thanh Hoa a progressivement restructuré sa flotte de pêche ces dernières années. Elle a notamment enjoint les autorités locales à réduire le nombre de navires opérant dans les zones côtières, à augmenter celui des navires opérant au large et en haute mer, et surtout à encourager les pêcheurs à construire des navires de grande capacité afin de conquérir progressivement de vastes zones de pêche, dans le respect de la législation.

Navires ancrés au port de Lach Bang, quartier de Hai Binh.

D'après les statistiques du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, à la mi-août 2025, la province comptait 6 552 embarcations de pêche, dont 3 512 radeaux et véhicules de moins de 6 mètres ; 1 169 embarcations mesuraient entre 6 et 12 mètres ; 808 embarcations entre 12 et 15 mètres ; et seulement 1 063 embarcations de 15 mètres ou plus. La présence d'un grand nombre de petites embarcations (plus de 70 %) dans les eaux côtières rend leur gestion et leur contrôle très difficiles. La plupart de ces embarcations sont équipées de matériel obsolète et rudimentaire, les engins de pêche ne sont pas conformes à la réglementation, et la surexploitation a réduit les ressources aquatiques, affectant gravement l'écosystème naturel.

Afin de développer une pêche durable, la province de Thanh Hoa a, depuis 2021, soutenu 24 armateurs de navires de pêche ne respectant pas les normes de sécurité dans leurs démarches d'immatriculation, de réimmatriculation ou de dissolution, pour un montant de 1,99 milliard de VND. Parallèlement, 876 navires ont bénéficié d'un soutien pour l'installation d'équipements de suivi de navigation, pour un coût total de 8,75 milliards de VND ; 1 626 navires ont également bénéficié d'un soutien financier pour le paiement des abonnements à ces services, pour un montant de 4,504 milliards de VND ; et 35 navires de pêche hauturière ont été accompagnés dans la modernisation et le renouvellement de leurs cuves de stockage de produits de la mer, pour un coût total de 4,8 milliards de VND. Ces mesures de soutien ont contribué à consolider et à perfectionner la flotte de pêche hauturière, garantissant ainsi sa sécurité, son équipement complet, l'amélioration de sa productivité, la bonne conservation des produits, l'augmentation de son efficacité économique et la protection de la souveraineté maritime et insulaire de la Patrie.

En tant que pêcheur du quartier de Sam Son, fort de plusieurs décennies d'expérience en mer, M. Nguyen Van Son, propriétaire du navire TH-92491, comprend parfaitement qu'il doit changer les méthodes de pêche traditionnelles et investir audacieusement dans des équipements adaptés aux longs voyages en haute mer afin d'obtenir une rentabilité élevée.

« Auparavant, les pêcheurs partaient en mer en se basant sur leur expérience, mais ces dernières années, la pêche hauturière s’est faite à l’aide de machines modernes, notamment des sondeurs et des équipements tels que des machines à longue portée, des treuils hydrauliques, des systèmes d’éclairage LED, des viviers… Cet investissement apporte non seulement une efficacité économique indéniable, mais il protège et vise également une industrie de la pêche durable et à forte valeur économique », a déclaré M. Son.

En réalité, une restructuration appropriée de la flotte est indispensable au développement durable de l'industrie de la pêche. La décision n° 208/QD-TTg du 10 mars 2023 du Premier ministre, approuvant le projet de conversion de certaines activités d'exploitation des produits de la mer ayant un impact sur les ressources et l'environnement, fixe également l'objectif de convertir d'ici 2025 environ 2 000 navires de pêche opérant dans les eaux côtières et hauturières. Conformément à la décision n° 1037/QD-BNN du 11 avril 2024 du ministère de l'Agriculture et du Développement rural relative à l'annonce et à l'ajustement des quotas de licences de pêche hauturière pour les provinces et les villes relevant de l'administration centrale, la province de Thanh Hoa se voit attribuer 1 114 navires. Déterminée à bâtir une industrie de la pêche durable, la province de Thanh Hoa a activement restructuré sa flotte en augmentant le nombre de navires de grande capacité et en réduisant progressivement le nombre de navires opérant dans les zones côtières et hauturières. Dans le même temps, grâce à la mise en œuvre de programmes et de politiques de soutien du gouvernement central et de la province, la flotte de pêche hauturière de la province a été progressivement modernisée et restructurée de manière raisonnable.

Selon les estimations du secteur agricole, grâce au soutien à la conversion et au démantèlement des navires de pêche, le nombre de navires de pêche dans la province devrait atteindre 6 200 fin 2025, soit une baisse de 883 par rapport à 2020. Parmi ceux-ci, 1 114 navires mesurent 15 mètres ou plus, soit une diminution de 169 par rapport à 2020, ce qui correspond à 100 % de l’objectif fixé. Parallèlement, la production de produits aquatiques devrait atteindre 216 000 tonnes en 2025, soit une hausse de 12 % par rapport à 2020. La production issue de la pêche hauturière devrait atteindre 88 000 tonnes, soit une augmentation de 1 788 tonnes par rapport à 2020.

Les premiers résultats de la restructuration de la flotte de pêche ont induit une nette évolution du secteur. Toutefois, cette restructuration nécessite une feuille de route méthodique afin de préserver les moyens de subsistance des pêcheurs. Il est donc essentiel que tous les niveaux, secteurs et organismes spécialisés s'attachent à analyser les besoins des pêcheurs et, parallèlement, à élaborer une nouvelle feuille de route et des politiques permettant aux navires de pêche les moins performants de se reconvertir.

Article et photos : Le Hoa

Source : https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm