Accélération de l'installation des équipements dans la tour de contrôle de Long Thanh, en prévision du premier vol

Le projet de la composante 2 de l'aéroport de Long Thanh est entré dans sa phase finale ; l'installation des éléments techniques et des équipements de la tour de contrôle aérien est accélérée afin d'assurer une mise en service dans les délais.

Selon VTC News, sur le chantier du projet composant 2, les travaux de gestion des vols de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh, la plupart des éléments principaux ont été pratiquement achevés.

Début décembre, des centaines d'ouvriers travaillaient encore sans relâche dans de nombreux sens pour achever le projet et installer les équipements avant que l'aéroport ne soit prêt à accueillir son premier vol.

La tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh avant le premier vol. (Photo : Luong Y)

Construction continue, « sprint » à la tour de contrôle aérien

Sur le site de la tour de contrôle aérien, projet clé, l'atmosphère de travail est intense du matin au soir. Les équipes de construction sont réparties par étages, assurant à la fois les finitions et la coordination de l'installation des systèmes de contrôle des vols.

À l'extérieur, de grands panneaux d'aluminium sont hissés à différentes hauteurs et installés à l'aide d'équipements spécialisés. Les ouvriers profitent de chaque instant pour abaisser la grue à tour et fermer les panneaux restants. La direction du chantier a indiqué que les travaux de finition extérieure sont réalisés par étapes successives « afin de respecter les délais ».

Des ingénieurs travaillent jour et nuit pour installer les équipements à l'intérieur de la tour de contrôle aérien. (Photo : Luong Y)

À l'intérieur de la tour, l'installation des équipements de contrôle aérien, notamment le système d'information et de surveillance, le poste de commandement, le panneau de contrôle et les équipements d'assistance au contrôle du trafic aérien, est prioritaire et sera accélérée en décembre. Cette étape est cruciale pour garantir que la tour de contrôle puisse être testée et calibrée avant l'arrivée des premiers vols. Le représentant de l'investisseur a indiqué que les équipes de construction ont renforcé leurs effectifs et travaillent par roulement afin de ne pas impacter l'avancement global du chantier.

Selon le plan, l'ensemble de l'extérieur de la tour de contrôle aérien sera achevé avant le 15 décembre. La partie vitrée devrait être terminée d'ici le 8 décembre et le système de panneaux de façade en aluminium devrait être achevé avant le 15 décembre.

Juste à côté de la tour de contrôle, l'espace VIP a pris forme dans des délais très courts. La toiture est presque terminée et les échafaudages ont été partiellement démontés, dévoilant ainsi la vaste structure. Les équipements annexes, les parois vitrées et les pièces fonctionnelles sont en cours d'installation.

Il est à noter qu'au début du mois de décembre, de nombreux dispositifs étaient installés et prêts à accueillir le premier vol le 19 décembre.

Dans le bâtiment technique, des ouvriers installent des cloisons vitrées et terminent l'aménagement des bureaux. Parallèlement, un autre service est chargé du nettoyage et du déblaiement des locaux en vue de la remise des clés.

À l'extérieur, des travaux de jardinage et d'aménagement paysager sont également en cours de préparation pour les 14 et 15 décembre : plantation d'arbres, aménagement de parterres de fleurs, nivellement du terrain et pose de bâches en plastique. L'aménagement paysager est considéré comme la dernière étape pour finaliser l'espace dédié aux opérations aériennes.

Dans la zone située non loin de la tour de contrôle aérien, une série d'autres travaux techniques ont été pratiquement achevés, notamment les stations radar primaires et secondaires, les stations de diffusion et de réception VHF combinées au système ADS-B, la station radar météorologique, la station de navigation multidirectionnelle DVOR/DME... Ces éléments sont prêts à être intégrés au système de contrôle de vol synchronisé lorsque l'aéroport sera mis en service.

L'investisseur « met en place » le chantier, en préparant le personnel opérationnel

La Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), investisseur du projet composant 2, a déclaré que les responsables de l'unité surveillent de près le chantier 24h/24 et 7j/7 pour gérer les problèmes qui surviennent, afin de garantir que le projet soit achevé dans les délais.

La phase finale est considérée comme la plus importante, au cours de laquelle les systèmes techniques et les équipements de surveillance et de contrôle des vols doivent être installés de manière synchrone, testés et testés en continu.

L'atmosphère de travail à la tour de contrôle aérien début décembre était empreinte d'urgence. (Photo : Luong Y)

M. Nguyen Cong Long, directeur général de VATM, a déclaré que la préparation du personnel pour l'aéroport de Long Thanh était terminée. Les contrôleurs aériens, les techniciens et les opérateurs ont reçu une formation approfondie et intensive et sont prêts à prendre leurs fonctions.

« Nous avons mis en place trois groupes spécialisés (opérations, ingénierie et sûreté et sécurité) chargés d'auto-évaluer et d'ajuster les plans opérationnels. De nombreux systèmes indépendants ont également été activés afin de gérer de manière proactive toutes les situations lors de la mise en service de l'aéroport », a indiqué M. Long.

Le système d'équipement de surveillance et d'exploitation est en cours d'installation. (Photo : Luong Y)

Le deuxième volet du projet, relatif aux infrastructures de gestion du trafic aérien dans le cadre de la première phase du projet global de l'aéroport international de Long Thanh, a débuté le 29 septembre 2022 et représente un investissement total de près de 3 500 milliards de VND. Ce projet couvre une superficie totale d'environ 70 000 m², dont 24 000 m² sont consacrés à la tour de contrôle et aux installations auxiliaires.

La tour de contrôle, d'une hauteur de 123 m, évoque la forme d'un bouton de lotus et s'intègre harmonieusement à l'architecture du terminal passagers. Au sommet de la tour se trouve un radar de contrôle de vol, surmontant une cabine de contrôle de 150 m² et deux cabines de surveillance des aires de trafic d'environ 70 m² chacune. L'ensemble des équipements est doté d'une technologie d'automatisation moderne et peut être étendu en fonction de l'augmentation future de la capacité de l'aéroport.

Outre la tour de contrôle aérien, le projet comprend également un système radar, une station VHF, un système de surveillance multipoint (MLAT), un système d'observation météorologique AWOS, un système d'alerte de cisaillement du vent et un système d'alimentation électrique moyenne tension - des éléments importants pour garantir la sécurité des vols.

Au vu de l'avancement actuel des travaux, l'investisseur a déclaré que tous les éléments principaux seront achevés comme prévu, prêts pour une phase d'essai et pour accueillir le premier vol à l'aéroport de Long Thanh dans un avenir proche.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html