Assemblée générale du groupe Deo Ca : augmentation du capital à plus de 6 300 milliards de VND, maintien de l'objectif de cotation
Le groupe Deo Ca prévoit d'émettre plus de 210 millions d'actions (50 % du total des actions émises) aux actionnaires existants pour augmenter le capital à plus de 6 300 milliards de VND.
L'assemblée générale des actionnaires du groupe Deo Ca du 26 juin a approuvé l'ensemble de la proposition, avec un plan d'affaires 2024 de 8 956 milliards de VND de revenus, soit une augmentation de plus de 35% et un bénéfice après impôts de 733 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 14% par rapport à 2023.
À la fin du premier trimestre 2024, Deo Ca a enregistré un chiffre d'affaires de 1 750 milliards de VND, soit une augmentation de 121,52 % et un bénéfice après impôts de 169 milliards de VND, soit une augmentation de 39,67 % par rapport au premier trimestre 2023.
En ce qui concerne les activités d'investissement, Deo Ca vient d'achever l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao avec un investissement total de plus de 8 900 milliards de VND, qui sera mise en service fin avril 2024. Deux projets sont en cours de mise en œuvre : l'autoroute Dong Dang - Tra Linh (phase 1) avec un investissement total de plus de 14 300 milliards de VND (début de la construction en janvier 2024) et l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang, avec un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND (début de la construction en avril 2024).
Le dirigeant du groupe Deo Ca a déclaré qu'ils continuaient à rechercher et à investir dans des projets tels que Tan Phu - Bao Loc, Ho Chi Minh Ville - Chon Thanh, Ring Road 4 à travers la province de Binh Duong, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan (phase 2)... avec un investissement total de près de 80 000 milliards de VND, et le projet de chemin de fer Vietnam - Laos, section Vung Ang - Mu Gia , d'une valeur de plus de 47 600 milliards de VND.
En ce qui concerne les activités de construction et d'installation, en 2023, Deo Ca a achevé de nombreux projets et lots dans les délais prévus, tels que le tunnel Thung Thi sur l'autoroute Mai Son - National 45, le tunnel Truong Vinh sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau, le pont My Thuan 2, l'autoroute My Thuan - Can Tho , l'extension de la route du col de Prenn, ... avec une valeur de participation totale de plus de 6 100 milliards de VND.
Le Groupe continue de réaliser un grand nombre de travaux sur le chantier de construction de la phase 2 de l'autoroute Nord-Sud, comme l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, avec un investissement total de plus de 20 400 milliards de VND.
Parallèlement à cela, il y a la construction des autoroutes Chi Thanh - Van Phong, Tuyen Quang - Ha Giang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, le tronçon routier Ho Chi Minh Chon Thanh - Duc Hoa, la rocade 3 Ho Chi Minh Ville, l'intersection Tan Van, 2 routes reliant l'aéroport de Long Thanh du projet d'aéroport international de Long Thanh, le tunnel ferroviaire Khe Net de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville... avec une valeur totale de mise en œuvre de près de 15 000 milliards de VND.
« Il s'agit d'une base importante pour que le Groupe puisse élaborer le plan de croissance ci-dessus », a déclaré M. Khuong Van Cuong, directeur général du groupe Deo Ca.
En ce qui concerne les activités de gestion des opérations, Deo Ca gère actuellement l'exploitation, l'entretien régulier, assure la sécurité et la fluidité du trafic sur près de 410 km d'autoroutes et de routes nationales, plus de 30 km de tunnels routiers et gère 18 stations de péage BOT à l'échelle nationale.
Selon le dirigeant du groupe Deo Ca, pour participer à l'investissement dans près de 400 km de projets d'autoroutes et de chemins de fer dans un contexte de ressources limitées, Deo Ca est à la pointe de l'innovation, en utilisant le modèle PPP++ pour diversifier les sources de capitaux, augmenter l'efficacité de la mobilisation et minimiser les risques tout au long du processus de mise en œuvre du projet.
Dans lequel, P1++ est le capital budgétaire (y compris le capital budgétaire central et le capital budgétaire local), P2++ est le capital propre des investisseurs légitimes et des investisseurs secondaires, P3++ est le capital mobilisé auprès des établissements de crédit, de la coopération commerciale, des obligations,...
Par ailleurs, les ressources humaines constituent un facteur important dans la stratégie de développement durable de l’entreprise.
Afin de compléter son fonds de roulement et son capital d'investissement, le groupe Deo Ca prévoit d'émettre plus de 210 millions d'actions (50 % du total des actions émises) auprès des actionnaires existants. La mise en œuvre est prévue en 2024-2025, en fonction de l'avancement des projets.
En cas de succès, le capital social du groupe Deo Ca passera de plus de 4 200 milliards de VND à plus de 6 300 milliards de VND.
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| Discussion au Congrès |
Discussion à l'assemblée générale des actionnaires
Le groupe proposera des projets PPP représentant un investissement total de plus de 131 000 milliards de VND. Quels atouts Deo Ca présente-t-il pour mettre en œuvre ces projets, notamment les projets routiers et ferroviaires ?
M. Nguyen Tan Dong - Vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca : Deo Ca a de l'expérience dans la mise en œuvre de grands projets, notamment les projets d'autoroutes Bac Giang - Lang Son et Trung Luong - My Thuan... malgré de nombreux défis, le groupe a quand même obtenu de bons résultats et a assuré des progrès.
Le groupe a investi dans de nombreuses machines et équipements, entièrement amortis, ce qui lui confère une forte compétitivité en termes de prix. Son personnel est bien formé, coopère avec des écoles de formation et collabore avec l'Université des Transports pour ouvrir un cours de deuxième cycle sur les technologies ferroviaires et le métro.
Récemment, le groupe a lancé un projet ferroviaire, une coentreprise avec un partenaire coréen, acquérant ainsi plus d'expérience pour les projets futurs.
En 2023, l'entreprise a versé un dividende de 4%, cette année il est de 8%, l'entreprise peut-elle le garantir ?
M. Nguyen Huu Hung, vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca : en 2023, l'objectif initial du groupe était de 7 %, mais Deo Ca n'a payé que 4 % pour continuer à participer aux appels d'offres et à participer aux projets au troisième trimestre, comme le projet Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville à Binh Duong ; le projet Dau Giay - Tan Phu, Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh... en raison de la nature de cette industrie, il est nécessaire de démontrer une grande capacité financière.
En 2024, avec les bénéfices accumulés restants, le Conseil d’administration est confiant qu’il assurera le versement des dividendes conformément au plan.
Deo Ca Group a-t-il une feuille de route pour entrer en bourse ?
C'est l'objectif fixé par le Conseil d'administration dans le cadre de sa stratégie quinquennale. Ces deux ou trois dernières années ont été difficiles pour les entreprises d'infrastructures de transport, confrontées à de nombreuses difficultés continues telles que la Covid, les taux d'intérêt et les fluctuations des prix des matériaux, ce qui a réduit considérablement la marge bénéficiaire de ces infrastructures. Par conséquent, le Conseil d'administration a décidé que, dans cinq ans, lorsque l'occasion se présentera, le groupe sollicitera l'avis écrit des actionnaires pour une introduction en bourse.
Comment les prix des matières premières et les taux d’intérêt affectent-ils le groupe ?
M. Nguyen Tan Dong, vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca : En raison des caractéristiques du secteur des infrastructures de transport, le taux de fluctuation des prix réels des matériaux du marché augmente plus rapidement que le prix des matériaux gérés par l'État, ce qui entraîne des difficultés de contrôle des prix et des coûts.
La direction a réalisé et contrôlé la situation de manière très fondamentale, limitant ainsi l'impact du marché. Face aux fluctuations des prix de l'acier et du plastique, Deo Ca a collaboré en amont avec ses principaux fournisseurs pour signer des contrats à long terme à des prix raisonnables. Elle a collaboré avec les investisseurs, les agences gouvernementales et les collectivités locales pour procéder aux ajustements nécessaires en cas de fluctuations de prix.
En ce qui concerne les taux d'intérêt, le secteur des infrastructures de transport utilise une grande quantité de capitaux empruntés (principalement empruntés auprès des banques d'État), les fluctuations des taux d'intérêt bancaires ont été faibles au cours des 6 derniers mois, bien qu'elles aient augmenté dans le passé, d'ici la fin de l'année, les banques d'État ne changeront pas beaucoup, donc cela n'affectera pas la Société.
Pour réduire l'impact des taux d'intérêt, Deo Ca utilise une variété de sources de capitaux, au lieu des capitaux propres et des prêts comme auparavant, il existe désormais également des capitaux budgétaires, des coopérations commerciales, des obligations, augmentant l'échelle des capitaux propres... Nous considérons les établissements de crédit comme des prestataires de services, nous choisissons donc des partenaires avec les services les meilleurs et les plus adaptés.
Dans le passé, en plus des banques commerciales, nous avons travaillé pour des projets à grande échelle avec des banques politiques telles que VDB avec des limites de crédit et des taux d'intérêt adaptés au secteur des infrastructures.
Evaluation de la situation de décaissement des investissements publics, et plus particulièrement pour les projets Deo Ca ?
M. Nguyen Tan Dong, vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca : Les projets de Deo Ca participant en tant qu'entrepreneurs sont tous essentiels, avec la priorité du gouvernement et des autorités compétentes - un facteur favorable, donc l'avancement du décaissement des investissements publics pour promouvoir le projet est une grande préoccupation.
Pour décaisser, deux facteurs principaux sont nécessaires : la production et les procédures de décaissement. Grâce à cette production, le groupe a surmonté l'étape la plus difficile, celle du déblaiement du site du projet Ring Road 2, et a résolu le problème du prix des matières premières. Les projets de l'entreprise affichent tous une bonne production.
Dans le même temps, les autorités compétentes organisent régulièrement des réunions avec les entreprises pour mettre à jour la situation, surveiller et promouvoir les décaissements périodiques, de sorte que les activités de décaissement du projet Deo Ca sont toutes bonnes.
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