Tay Ninh accélère le décaissement des fonds destinés aux projets de transport clés.

Le Comité populaire provincial confie clairement aux promoteurs de projets la responsabilité d'élaborer des plans de décaissement détaillés sur une base hebdomadaire, mensuelle et trimestrielle.

En conséquence, le Comité populaire provincial a demandé aux investisseurs, aux conseils de gestion de projets, aux ministères et aux collectivités locales de se concentrer sur la mise en œuvre urgente d'une gamme complète de solutions, considérant qu'il s'agit d'une tâche politique cruciale visant à créer une dynamique pour le développement des infrastructures de transport et à promouvoir la croissance socio-économique.

Pour le projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de Long An doit accélérer les progrès de la construction et le décaissement, en assurant l'ouverture technique à la circulation en 2025 et en achevant l'ensemble du projet d'ici 2026.

Concernant le projet de rocade n° 4 de Ho Chi Minh-Ville, la province a demandé au Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de Long An de préparer d'urgence les investissements, notamment les indemnisations, le soutien, la réinstallation et la construction des routes d'accès dans la province de Tay Ninh .

En outre, il convient d’accélérer la finalisation des procédures d’investissement afin d’attirer les investissements dans les deux composantes clés du modèle PPP.

Concernant le projet de composante 4 relatif à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation pour la section de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Moc Bai traversant la province de Tay Ninh, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de Tay Ninh examine et redétermine en urgence le montant total de l'investissement, soumet une proposition d'ajustement de la politique et alloue des fonds pour sa mise en œuvre.

Le Comité populaire provincial confie clairement aux promoteurs de projets la responsabilité d'élaborer des plans de décaissement détaillés sur une base hebdomadaire, mensuelle et trimestrielle ; s'efforçant d'atteindre plus de 75 % du plan d'investissement alloué par le Premier ministre d'ici la fin du troisième trimestre 2025 et 100 % pour l'ensemble de l'année.

Ceux qui prennent du retard feront l'objet d'un examen et de critiques ; à l'inverse, les équipes et les individus qui surmontent les obstacles et accélèrent les progrès seront rapidement récompensés.

Par ailleurs, les efforts en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation doivent être accélérés. Le Comité populaire provincial charge le Centre de développement du Fonds foncier et les conseils d'indemnisation à tous les niveaux de coordonner étroitement leurs actions, d'intensifier la communication et de mobiliser la population afin d'obtenir son accord pour la mise en œuvre de ces mesures.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est chargé de conseiller sur les solutions à apporter et de traiter rapidement les problèmes liés à l'évaluation foncière et aux plans d'indemnisation.

Afin de garantir l'approvisionnement en matériaux de construction, le Comité populaire provincial demande aux investisseurs et aux entrepreneurs de coopérer pour résoudre les difficultés d'approvisionnement et pourrait envisager d'augmenter le montant de l'acompte si nécessaire.

Dans le même temps, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, en coordination avec le ministère de la Construction et les autorités locales, délivre en urgence des permis et augmente la capacité d'extraction des carrières de matériaux, et gère strictement le transport des minéraux pour les projets clés.

Grâce à ces directives décisives, Tay Ninh espère que le décaissement des capitaux d'investissement public en 2025 atteindra ses objectifs, contribuant ainsi à la mise en service rapide de projets de transport clés et créant une dynamique pour le développement de la localité et de la région économique clé du Sud.

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