La ville de New York instaure un péage urbain malgré les protestations.

(CLO) La ville de New York a annoncé son intention de faire payer un droit de passage pour entrer dans certaines zones de la ville à partir du 5 janvier, ce qui marque la première fois que ce programme est mis en œuvre aux États-Unis.

Cette mesure a suscité la controverse et a mis les autorités locales en porte-à-faux avec le président élu Donald Trump, qui s'oppose fermement à ce projet.

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a annoncé que les automobilistes entrant dans la zone de Manhattan au sud de Central Park devront payer 9 dollars en journée, à compter de minuit le 4 janvier, soit une réduction par rapport au tarif initial de 15 dollars, qui avait été suspendu en juin en raison des inquiétudes concernant les répercussions imprévues sur les New-Yorkais.

Photo d'illustration : NYC.gov

Ce plan vise à réduire les embouteillages et à financer le métro. Selon Mme Hochul, la baisse des tarifs repose sur une évaluation démontrant l'efficacité du plan.

Cependant, le programme s'est heurté à une forte opposition de toutes parts, notamment de la part d'élus républicains, d'États voisins comme le New Jersey, d'associations de chauffeurs de taxi et de groupements professionnels représentant les transporteurs. Ils ont fait valoir que cette taxe nuirait aux entreprises et limiterait la capacité des résidents à se déplacer vers Manhattan.

Environ 700 000 véhicules pénètrent chaque jour dans le quartier de Manhattan situé au sud de la 60e Rue, qui abrite d'importants quartiers d'affaires comme Midtown et Wall Street. Les embouteillages importants entraînent une vitesse de circulation moyenne d'environ 11 km/h seulement.

Ce plan prévoit des exemptions et des incitations, comme des tarifs réduits pour les personnes à faibles revenus et les conducteurs qui empruntent fréquemment la zone à péage plus de 10 fois par mois. Les chauffeurs de taxi et de VTC sont exemptés du péage, mais leurs clients devront s'acquitter du supplément.

Ce système de tarification s'inspire du modèle de grandes villes comme Londres et Stockholm. De nombreuses autres villes américaines suivent de près son évolution afin d'évaluer son impact sur la circulation et les recettes fiscales.

Ngoc Anh (d'après NYG, CNN, AFP)

Source : https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html