Vice-ministre Phan Thi Thang : Lao Cai doit promouvoir l'innovation et la transformation numérique dans le secteur de la logistique

Le 11 novembre, dans la ville de Lao Cai, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec le Comité populaire de la province de Lao Cai pour organiser une conférence sur le développement des services logistiques dans la province de Lao Cai.

Il s'agit d'une activité dans le cadre de la 23e Foire commerciale internationale Vietnam - Chine ( Lao Cai ) en 2023.

Centre de connexion commerciale

S'exprimant lors de la conférence, la vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Phan Thi Thang, a déclaré que Lao Cai est une localité avec une position géo-économique et politique stratégique pour l'ensemble du pays et de la région, considérée comme une « porte d'entrée » et un « pont » important pour les échanges commerciaux et culturels non seulement entre le Vietnam et la Chine mais aussi les pays de l'ASEAN ; un important centre de transit et de services logistiques dans le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, une connexion importante du corridor Nord-Sud dans la coopération entre les pays de la sous-région du Mékong.

Les dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce ont estimé que la paire de portes frontalières internationales Lao Cai - Hekou (Yunnan, Chine) joue le rôle de « passerelle » pour le commerce sur la route de transport la plus courte de Kunming à la mer de l'Est (port de Hai Phong) avec tous les types de transport de connexion.

« Avec de nombreux potentiels distincts, des avantages comparatifs et des opportunités exceptionnelles, et des ressources abondantes, Lao Cai a toutes les conditions uniques pour se développer en un pôle de croissance de la région frontalière du nord, devenant un centre de connexion commerciale économique entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN avec la région du Sud-Ouest - la Chine » - a affirmé la vice-ministre Phan Thi Thang.

Thứ trưởng Phan Thị Thắng: Lào Cai cần đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics

La vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Phan Thi Thang, prend la parole lors de la conférence

Selon le vice-ministre, ces dernières années, les services logistiques ont affirmé leur rôle et leur position dans le processus de développement socio-économique en général et dans le secteur commercial en particulier dans la province de Lao Cai. Il s'agit d'un facteur clé dans la chaîne de circulation des marchandises, créant de la valeur ajoutée pour les marchandises et renforçant la compétitivité des entreprises et de la province dans son ensemble.

Grâce à une orientation de développement judicieuse, le paysage socio-économique de Lao Cai a connu une évolution rapide au cours des dix dernières années. Auparavant, les recettes ne suffisaient pas à couvrir les dépenses. Lao Cai est ainsi devenue l'une des 14 provinces les plus performantes du centre et des régions montagneuses du Nord. Entre 2011 et 2020, le PIB de la province a progressé de 9,2 % par an ; le chiffre d'affaires des ventes au détail de biens et des services aux consommateurs a atteint 15,2 % par an, un niveau supérieur à la moyenne régionale. Les activités d'import-export de la province ont également progressé ces derniers temps dans la bonne direction : la part des marchandises dédouanées aux frontières internationales a progressivement augmenté et représente une part de plus en plus importante, a estimé le responsable du ministère de l'Industrie et du Commerce.

Selon M. Trinh Xuan Truong, président du Comité populaire provincial de Lao Cai, Lao Cai est déterminé à faire de la province l'un des pôles de croissance, un noyau important dans le développement économique de la région centrale et montagneuse du Nord.

Jusqu'à présent, Lao Cai a été approuvé par le Premier ministre : Planification provinciale de Lao Cai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Planification générale pour la construction de la zone économique de la porte frontière provinciale de Lao Cai jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2050 ; Planification de la porte frontière sur la frontière terrestre Vietnam-Chine pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 et est en cours d'examen et d'approbation par le Premier ministre pour le projet « Construire Lao Cai pour devenir un centre de connexion commerciale économique entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN avec la région du Sud-Ouest - Chine... pour concrétiser la résolution n° 11-NQ/TW du 10 février 2022 du Politburo.

M. Trinh Xuan Truong, président du Comité populaire provincial de Lao Cai, a pris la parole lors de la conférence.

Concernant les routes, les infrastructures de transport ont toujours fait l'objet d'investissements et ont été modernisées. Entre 2024 et 2025, la construction de la phase 2 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (tronçon Yen Bai - Lao Cai) sera réalisée simultanément. Concernant la ligne à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, le gouvernement a chargé le ministère des Transports de réaliser une étude de préfaisabilité. Concernant l'aéroport, la province de Lao Cai est également en train de le mettre en œuvre », a indiqué M. Truong.

Il existe encore de nombreux « goulots d’étranglement », le développement n’est pas à la hauteur du potentiel

Malgré de nombreuses réalisations, le président du Comité populaire provincial de Lao Cai a toutefois reconnu que l'infrastructure économique et les services logistiques du poste frontière de Lao Cai présentaient encore de nombreuses limitations : il n'existait pas de centre logistique doté de toutes les fonctions de base ; les coûts des services logistiques restaient élevés et la connectivité entre les entreprises était limitée. La recherche, les prévisions et les informations sur le marché restaient faibles ; les informations sur la connectivité régionale et commerciale étaient insuffisantes. Le chiffre d'affaires des importations et des exportations via le poste frontière international de Lao Cai n'était pas à la hauteur des avantages potentiels des deux parties.

Partageant le même avis, la vice-ministre Phan Thi Thang a indiqué que les activités logistiques à Lao Cai et dans les provinces frontalières du nord en général présentaient encore des limites majeures. Plus précisément, le système logistique, et notamment les infrastructures de transport, bien qu'ayant bénéficié d'investissements importants, présente encore des problèmes tels que des limitations dans l'exploitation des lignes ferroviaires avec la Chine en raison d'un écartement des voies insuffisant ; des réseaux fluviaux escarpés, de nombreux obstacles à l'exploitation des transports ; et l'absence de centre logistique de taille appropriée.

Aperçu de la conférence

En outre, le nombre d’entreprises est important, mais la plupart d’entre elles sont de petite taille, fragmentées, fournissant principalement des services uniques et manquant de connectivité ; l’application de la technologie, en particulier dans le commerce électronique et le commerce électronique transfrontalier, est encore faible ; il n’existe pas de mécanismes et de politiques révolutionnaires pour soutenir le développement des activités logistiques à leur plein potentiel.

De plus, le manque de connectivité logistique entre les localités est l'une des raisons pour lesquelles l'approvisionnement et la circulation des marchandises sont facilement affectés par les fluctuations du marché extérieur. L'inefficacité des connexions entre les zones de production, de transformation et d'exportation est également à l'origine de coûts logistiques élevés et de longs délais de transport.

Promouvoir la transformation numérique dans la logistique

Pour éliminer les goulots d'étranglement dans les activités logistiques à Lao Cai, la vice-ministre Phan Thi Thang a suggéré que Lao Cai se concentre sur la révision, la modification, le complément, la promulgation ou le conseil aux autorités compétentes pour promulguer de nouveaux mécanismes et politiques révolutionnaires et réalisables dans le développement des zones économiques frontalières, des activités commerciales frontalières et de la logistique à travers la région.

Parallèlement, la province doit prioriser le budget en tant que « capital d'amorçage » ; attirer et diriger des entreprises prestigieuses, compétentes et expérimentées pour investir et développer des infrastructures logistiques. En particulier, la priorité doit être donnée à l'attraction d'investissements dans le développement de centres logistiques et de transformation agricole de nouvelle génération, appliquant la technologie 4.0, contribuant ainsi à accroître la valeur ajoutée des services et à réduire les coûts.

« Lao Cai doit promouvoir l'application des technologies de l'information et de la transformation numérique dans la logistique, tant dans la gestion que dans les activités des services logistiques de la province ; rechercher et exploiter efficacement un portail d'information électronique sur le transport de marchandises et des solutions d'échange de données en ligne pour gagner du temps, réduire les coûts et améliorer l'efficacité du contrôle et de la gestion des marchandises » , a suggéré le dirigeant du ministère de l'Industrie et du Commerce.

En outre, la province de Lao Cai doit investir davantage dans la formation et le développement des ressources humaines, en particulier des ressources humaines de haute qualité et des ressources humaines locales aux niveaux de la gestion et des affaires ; continuer à promouvoir la réforme administrative, améliorer l'environnement d'investissement et des affaires ; encourager les programmes d'innovation et de transformation numérique, l'économie numérique, pour répondre aux exigences du développement des services logistiques dans la nouvelle situation.

Lien source