Date de mise à jour : 17/12/2024 16:21:40
DTO - Dans l'après-midi du 17 décembre, le Comité populaire provincial a tenu une conférence pour résumer la mise en œuvre de la résolution n° 02-NQ/TU du 30 septembre 2021 du Comité provincial du Parti, XIe trimestre, sur le développement des entreprises et la promotion des startups dans la province de Dong Thap , période 2021 - 2025 (résolution n° 02-NQ/TU) ; conclusion n° 203-KL/TU du 27 septembre 2021 du Comité provincial du Parti, XIe trimestre, sur l'orientation de la construction des principaux ouvrages de circulation dans la province, période 2021 - 2025 (conclusion n° 203-KL/TU).
Le camarade Pham Thien Nghia - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial ; le camarade Tran Tri Quang - Membre du Comité permanent provincial du Parti, Vice-président du Comité populaire provincial ont présidé la conférence.
Le camarade Pham Thien Nghia, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a prononcé un discours de clôture lors de la conférence.
Ont assisté à la conférence des camarades qui sont des dirigeants des comités du Comité provincial du Parti ; des dirigeants des comités du Parti de district, des comités du Parti de ville, des comités du Parti des agences provinciales et des organisations sociopolitiques ; des dirigeants des départements provinciaux, des branches, des secteurs, des comités populaires de district et de ville ; des représentants des dirigeants des associations, des associations industrielles ;...
Français Après 5 ans de mise en œuvre de la résolution n° 02-NQ/TU, la province a pratiquement atteint les objectifs et cibles fixés ; a déployé de manière synchrone les tâches et solutions clés, contribuant à la consolidation et au développement des entreprises dans le sens de la garantie de la qualité et de la quantité ; la compétitivité des entreprises n'a cessé d'augmenter ; la contribution des entreprises au budget de l'État est estimée à près de 63 % des recettes budgétaires totales ; les recettes d'importation et d'exportation devraient tripler par rapport à la période 2016-2020 ; les clusters et les chaînes de valeur des produits de base continuent d'être consolidés (jusqu'à présent, 10 chaînes de liaison ont été construites pour les industries clés de la province) ; la proportion d'entreprises opérant dans le secteur 1 est estimée à 3,5 %, le secteur 2 est estimé à 31,2 %, le secteur 3 est estimé à 65,3 %, la densité des entreprises opérant sur la population en âge de travailler d'ici 2025 est estimée à 6,28 ; Le taux de croissance du travail et le revenu moyen des travailleurs dans les entreprises ont atteint le bon groupe de la région du delta du Mékong ; un certain nombre de grandes entreprises « locomotives » ont été créées.
Les activités de startups de la province continuent de s'améliorer, obtenant des réalisations importantes et devenant un point lumineux dans la région du delta du Mékong, comme le montre le nombre de produits de startups répondant aux normes OCOP de la province, se classant au premier rang dans la région du delta du Mékong et au quatrième rang dans le pays (après Hanoi , Quang Ninh et Nghe An). La province a atteint et dépassé 11 des 14 objectifs, échouant à atteindre 3 objectifs de la résolution n° 02-NQ/TU.
Conclusion n° 203-KL/TU, a déterminé « d'ici 2025, s'efforcer de construire environ 90 km d'autoroutes, 14 km de routes nationales supplémentaires et environ 122 km de nouvelles routes provinciales »... En conséquence, la province s'est concentrée sur la mise en œuvre et a obtenu de nombreux résultats remarquables. Concernant les routes nationales, il est prévu que 14 km de la route nationale 30 soient achevés d'ici fin 2025. Concernant les voies rapides, il est prévu que 52,01 km de voies rapides soient achevés d'ici fin 2025. Le calcul de l'objectif est d'environ 90 km d'autoroutes, y compris l'autoroute Cao Lanh - An Huu (composantes 1 et 2 du projet (DA)) et l'autoroute My An - Cao Lanh, d'une longueur d'environ 26,56 km. Toutefois, le projet de composante 2 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, géré par le Comité populaire provincial de Tien Giang et l'autoroute My An - Cao Lanh, gérée par le ministère des Transports, devraient être achevés après 2025.
Concernant les routes provinciales, on prévoit que 96 km de routes provinciales seront achevées d'ici fin 2025. Cet objectif de 122 km de routes provinciales est basé sur le projet d'infrastructures routières de 26 km au sud de la rivière Tien. Cependant, le Premier ministre n'a pas encore approuvé le projet, et son achèvement est prévu après 2025.
délégués à la conférence
Lors de la conférence, de nombreux avis et discussions ont apporté des solutions pour concrétiser et mettre en œuvre un développement plus synchrone et substantiel des entreprises et des startups ; augmenter l'indice de développement des entreprises ; soutenir l'amélioration du niveau scientifique, technologique et de gestion des entreprises ; augmenter le nombre de grandes entreprises et d'entreprises « locomotives » ; innover dans la préparation des investissements, le déblaiement des sites et la mise en œuvre des investissements, assurer une mise en œuvre rapide des projets de circulation ; continuer à concentrer les capitaux sur les travaux de circulation clés ; étendre les routes rurales...
En conclusion de la conférence, le camarade Pham Thien Nghia, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré que grâce à la mise en œuvre de la résolution n° 02-NQ/TU, les entreprises de la province ont continué de se consolider et de se développer dynamiquement ; leur compétitivité s'est constamment améliorée, contribuant ainsi largement aux recettes du budget de l'État. L'écosystème des startups s'est continuellement amélioré et modernisé ; la connexion entre les startups et le programme « Une commune, un produit » (OCOP) a été très efficace. Malgré des résultats importants, de nombreuses limites subsistent. Il est nécessaire de tirer les leçons de l'expérience, d'identifier correctement la situation et de proposer des solutions pour promouvoir l'efficacité, développer des entreprises plus fortes ; renforcer le soutien à la connexion et à l'expansion du marché pour les entreprises…
Français Concernant la mise en œuvre de la Conclusion n° 203-KL/TU, le camarade Pham Thien Nghia a déclaré que tous les niveaux, secteurs et localités ont identifié le rôle et l'importance de la construction et du développement des infrastructures de transport dans le développement socio-économique, en se concentrant sur la mobilisation des ressources d'investissement pour construire des ouvrages de transport clés dans la période 2021-2025. Le système d'infrastructures de transport de la province se développe et se perfectionne progressivement, les autoroutes, les routes nationales, les routes provinciales sont investies dans la modernisation, le système de transport urbain est étendu,... Les transports ont fait une percée dans le développement, mais les secteurs et localités concernés doivent se positionner et évaluer en profondeur pour continuer à concentrer les ressources d'investissement plus efficacement pour la nouvelle période, afin que le système de transport de la province soit plus connecté de manière synchrone et moderne...
Thanh Nam
Source : https://baodongthap.vn/kinh-te/thuc-day-phat-trien-doanh-nghiep-khoi-nghiep-dau-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-127888.aspx
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