L'après-midi du 4 janvier, lors de la conférence de presse socio -économique régulière du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la question des graffitis sur le pont Ba Son ainsi que sur de nombreux autres ponts et tunnels piétonniers envahis et dangereux a été soulevée par la presse.
M. Pham Minh Hai, directeur adjoint du Centre de gestion des infrastructures de circulation routière du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que le pont Ba Son fonctionne actuellement normalement, mais que certaines personnes profitent encore de leur visite pour y faire des graffitis.
Le Centre de gestion des infrastructures routières a envoyé de nombreux documents demandant au Comité populaire du district 1 et de la ville de Thu Duc de soutenir le renforcement des patrouilles, d'assurer la sécurité dans la zone, de prévenir les actes de graffiti, le vol de matériaux de construction du pont et d'encourager les gens à ne pas empiéter sur les trottoirs au niveau du chantier du pont de Ba Son.
Pour lutter efficacement contre les graffitis sur les ponts, M. Hai a déclaré que le ministère des Transports avait désigné cette unité comme investisseur pour deux projets.
La première mesure consiste à installer des systèmes de caméras de surveillance du trafic supplémentaires sous les ponts où circule le trafic fluvial, notamment 5 caméras sous le pont de Ba Son pour surveiller le trafic des bateaux ainsi que les déplacements et les visites touristiques dans le parc situé sous le pont.
Cela permettra de mieux surveiller les individus mal intentionnés qui profitent des touristes pour faire des graffitis. L'installation devrait être achevée en janvier 2024.
M. Pham Minh Hai, directeur adjoint du Centre de gestion des infrastructures de circulation routière du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, a répondu lors de la conférence de presse.
Le second projet concerne la réparation et la remise en peinture des grands ponts afin de prévenir les graffitis. Ce projet, qui sera réalisé au deuxième trimestre 2024, devrait contribuer à atténuer l'impact des graffitis sur les ponts. « Le projet utilise une peinture anti-graffiti spéciale. En cas de graffiti, il suffit de l'essuyer avec un chiffon », a déclaré M. Hai.
M. Hai a également suggéré que la municipalité renforce les patrouilles et lutte contre les graffitis en infligeant des amendes, en sanctionnant les contrevenants, en restaurant l'état initial des lieux et en récompensant ceux qui constatent les infractions. De plus, elle pourrait installer des panneaux interdisant les graffitis, en vietnamien et en anglais, à certains endroits du pont, en précisant les amendes encourues.
Le pont Ba Son (district 1, Hô Chi Minh-Ville) est constamment recouvert de graffitis.
Concernant la situation des passerelles et tunnels piétonniers qui deviennent des lieux de rassemblement pour la consommation de drogue et la défécation anarchique, M. Hai a déclaré que la principale cause est le manque de sensibilisation de certaines personnes, ou la présence de personnes sans abri.
Le Centre de gestion des infrastructures routières et la Société par actions de construction des ponts et des ferries de Hô Chi Minh-Ville patrouillent régulièrement afin de détecter les incidents et d'en informer les autorités locales. Ces dernières peuvent ainsi intervenir pour garantir la sécurité des piétons traversant le pont. La situation s'est améliorée, mais n'est pas encore totalement résolue.
M. Hai a suggéré que la police locale inspecte, repère et prenne régulièrement en charge les personnes se rassemblant pour dormir, vivre et se droguer aux abords des passerelles et tunnels piétonniers.
De plus, la police locale peut mettre en place des points de contrôle de sécurité, installer des caméras de surveillance et publier des numéros d'urgence pour surveiller et traiter rapidement les incidents de sécurité aux abords des ponts et des tunnels piétonniers.
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