Dans l'après-midi du 4 janvier, lors de la conférence de presse socio -économique régulière du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, la question des graffitis sur le pont Ba Son ainsi que sur de nombreux autres ponts et tunnels piétonniers qui ont été empiétés et sont dangereux a été soulevée par la presse.
M. Pham Minh Hai, directeur adjoint du Centre de gestion des infrastructures routières du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le pont Ba Son fonctionne actuellement normalement, mais que certaines personnes profitent encore de la visite pour peindre des graffitis.
Le Centre de gestion des infrastructures routières a envoyé de nombreux documents demandant au Comité populaire du district 1 et de la ville de Thu Duc de soutenir l'augmentation des patrouilles, d'assurer la sécurité dans la zone, de prévenir les actes de graffitis, le vol de matériaux de construction de ponts et d'encourager les gens à ne pas faire de commerce et à empiéter sur les trottoirs du chantier de construction du pont de Ba Son.
Pour résoudre complètement le problème des graffitis sur les ponts, M. Hai a déclaré que le ministère des Transports a désigné cette unité comme investisseur de deux projets.
La première consiste à installer des caméras de surveillance du trafic supplémentaires aux endroits situés sous les ponts avec circulation fluviale, dont 5 caméras sous le pont Ba Son pour surveiller le trafic des bateaux et les déplacements et visites touristiques des personnes dans la zone du parc sous le pont.
Cela permettra de surveiller les personnes malintentionnées qui profitent de la visite pour commettre des graffitis. L'installation devrait être achevée en janvier 2024.
M. Pham Minh Hai, directeur adjoint du Centre de gestion des infrastructures routières du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a répondu lors de la conférence de presse.
Le deuxième projet vise à réparer et repeindre les grands ponts afin de prévenir les graffitis. Ce projet sera mis en œuvre au deuxième trimestre 2024 et devrait contribuer à réduire l'impact des graffitis sur les ponts. « Le projet utilise une peinture anti-graffiti spécialisée. En cas de graffiti, il suffit de l'essuyer avec un chiffon », a expliqué M. Hai.
M. Hai a également suggéré que la municipalité renforce les patrouilles et lutte contre les graffitis en imposant des amendes, en réparant les conséquences, en rétablissant l'état initial et en récompensant ceux qui découvrent les infractions. De plus, la municipalité pourrait installer des panneaux interdisant les graffitis en vietnamien et en anglais à certains endroits du pont, indiquant les amendes en cas d'infraction.
Le pont Ba Son (1er arrondissement, Ho Chi Minh-Ville) est continuellement couvert de graffitis.
Concernant la situation des ponts et tunnels piétonniers qui deviennent des lieux de rassemblement pour la consommation de drogue et la défécation indiscriminée, M. Hai a déclaré que la cause principale est due au manque de sensibilisation de certaines personnes ou aux sans-abri.
Le Centre de gestion des infrastructures routières et la Société par actions de construction du pont et du ferry de Hô-Chi-Minh-Ville effectuent régulièrement des patrouilles pour détecter et signaler les situations susmentionnées aux autorités locales afin de les aider à gérer ces situations et à garantir la sécurité et l'ordre des piétons traversant le pont. La situation s'est améliorée, mais elle n'est pas totalement résolue.
M. Hai a suggéré que la police locale inspecte, détecte et traite régulièrement les personnes qui se rassemblent pour dormir, vivre et consommer de la drogue, le cas échéant, dans les zones proches des ponts piétonniers et des tunnels.
En outre, la police locale peut mettre en place des points de contrôle de sécurité, installer des caméras de sécurité et publier des numéros de ligne d'assistance téléphonique pour surveiller et gérer rapidement les incidents de sécurité dans la zone autour des ponts et des tunnels piétonniers.
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