Hô Chi Minh-Ville : Certains projets BOT financés dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98 ne sont toujours pas approuvés.

Certains projets d'infrastructures de transport BOT à Hô Chi Minh-Ville, mis en œuvre dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98/2023/QH15, ont jusqu'à présent rencontré de nombreuses difficultés dans le processus de préparation des investissements.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) vient d'envoyer un rapport au Département de la construction, reflétant les difficultés et les problèmes rencontrés dans le processus de mise en œuvre des projets d'investissement sous forme de partenariats public-privé (PPP) et de contrats BOT dans la ville.

Selon le rapport, le Comité des transports a été désigné comme investisseur, se préparant à investir dans un certain nombre de projets BOT mis en œuvre dans le cadre du mécanisme spécifique de la résolution n° 98/2023/QH15 de l'Assemblée nationale .

Actuellement, les projets sont au stade de la sélection des consultants en levés topographiques et de la préparation des rapports d'études de faisabilité, qui devraient être soumis aux autorités compétentes pour approbation au troisième trimestre 2025. Cependant, le processus de mise en œuvre se heurte à de nombreux obstacles liés à la planification, au déblaiement des sites et à la réinstallation des populations.

Le projet de pont et de route de Binh Tien rencontre actuellement des problèmes liés à l'ajustement du plan de zonage 1/2000.

Dans le cadre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 22 traversant le vieux district de Hoc Mon, la limite du projet proposée, d'une largeur de 60 m, ne correspond pas à la limite de la voirie de 60 m figurant sur les plans de zonage actuels à l'échelle 1/2000. Par conséquent, le projet doit être ajusté. De plus, le plan de base n'ayant pas encore été approuvé, les limites précises de l'emprise au sol restent à définir.

Parallèlement, dans le cadre du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la nouvelle frontière provinciale de Tay Ninh ), les travaux de déblaiement du site dans l'ancien district de Binh Chanh rencontrent de sérieuses difficultés en raison du manque de terrains et d'appartements pour reloger les 1 400 ménages touchés.

Le projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh) rencontre également des difficultés d'ajustement de la planification, car le niveau du district a été supprimé, l'ajustement de la planification locale étant auparavant effectué par le niveau du district.

Dans le cadre de ce projet, une zone d'environ 800 m² chevauche encore le tracé de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Cette zone est incluse dans le périmètre de compensation prévu par le projet autoroutier, mais à ce jour, la Société vietnamienne des autoroutes (VEC) n'a pas encore procédé aux compensations prévues par le plan approuvé.

Le projet de la composante 2 (construction du pont et de la route principale), concernant le pont et la route de Binh Tien, rencontre également des difficultés de planification. Dans le cadre de ce projet, l'ajustement local du plan de zonage au 1/2000, requis, devait être achevé en juin 2025. Or, à ce jour, seul le district 6 (ancien) a respecté le calendrier, tandis que les districts 8 (ancien) et Binh Chanh (ancien) devraient être terminés au troisième trimestre 2025, ce qui impacte l'avancement global du projet.

Conformément à la liste approuvée par le Conseil populaire de la ville dans la résolution n° 79/NQ-HDND du 18 septembre 2023, cinq projets routiers seront élargis sous la forme d'un contrat BOT sur des itinéraires existants, notamment : l'élargissement de la route nationale 13 (du pont Binh Trieu à la frontière provinciale de Binh Duong) ; l'élargissement de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière provinciale de Long An ) ; la rénovation et la modernisation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong au périphérique 3) ; la modernisation de la route de l'axe nord-sud, de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc Long Thanh ; la construction du pont et de la route de Binh Tien (de la rue Pham Van Chi à la rue Nguyen Van Linh).

Il s'agit de projets mis en œuvre conformément aux mécanismes et politiques spéciaux de développement de Hô Chi Minh-Ville, tels que définis dans la résolution n° 98/2023/QH15 de la 15e Assemblée nationale.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html