Le chantier du rond-point de la Place de la Démocratie pour la ligne 2 du métro est terminé - Photo : PHUONG NHI
Le Bureau du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Département de la construction, au Département des finances et au Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) pour transmettre les avis des dirigeants de la ville sur l'application de mécanismes spécifiques et spéciaux conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale pour déployer la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
En conséquence, le vice-président du Comité populaire municipal, Bui Xuan Cuong, a chargé le MAUR de coordonner activement avec le Département de la construction et le Département des finances la diffusion urgente de contenus relatifs aux mécanismes spécifiques, à l'avancement de la mise en œuvre et à l'orientation de la sélection des consultants et des entrepreneurs EPC pour le projet. En cas de contenu dépassant leur compétence, les unités doivent en informer sans délai le Comité populaire municipal pour examen et décision.
Le Département de la Construction supervise et coordonne les services et directions concernés afin de conseiller sur les ajustements de projet sans avoir à modifier la politique d'investissement. Il propose également la possibilité d'utiliser la conception technique FEED plutôt que la conception de base lors du processus d'ajustement du projet.
Le Département des Finances supervise et coordonne le projet d'aménagement du budget d'investissement de la ville pour les périodes 2026-2030 et 2031-2035. Parallèlement, il collabore avec les ministères et les services pour conseiller sur l'organisation d'une réunion de travail entre les dirigeants municipaux et les responsables des agences centrales. L'objectif principal est de convenir d'accélérer la mise en œuvre de plusieurs points concernant la suppression des capitaux d'APD et des prêts préférentiels, ainsi que l'ajustement de l'accord de prêt avec la Banque allemande pour la reconstruction et le développement (KfW).
Le projet de la ligne 2 du métro s'étend sur plus de 11 km et représente un investissement total d'environ 47 890 milliards de VND. 10 400 milliards de VND proviennent du budget de contrepartie, le reste étant constitué d'APD et de prêts préférentiels d'institutions financières internationales.
La ville a décidé de convertir la source de capital de ce projet de l'APD au budget et a identifié cela comme un projet pilote mis en œuvre conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur les mécanismes spéciaux pour le développement du réseau ferroviaire urbain.
Le 26 mars, Hô Chi Minh-Ville a publié un plan d'investissement dans 7 lignes de métro d'une longueur totale de 355 km en 10 ans, conformément à la résolution 188. Parmi celles-ci, 6 lignes commenceront leur construction en 2027, tandis que la ligne 2 devrait commencer sa construction plus tôt, en décembre 2025.
Étude sur l'intégration de la ligne de métro 2, section Ben Thanh - Thu Thiem avec l'aéroport de Long Thanh
La ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) est un projet composant la ligne de métro globale 2 (Cu Chi - Route nationale 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), avec une longueur totale d'environ 48 km et un investissement total préliminaire d'environ 152 855 milliards de VND.
Récemment, dans un document envoyé au président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) a proposé d'étudier l'investissement dans la ligne de métro 2 (section Tham Luong - Ben Thanh ; Ben Thanh - Thu Thiem) et la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
Concernant cette proposition et les avis des départements concernés, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a hautement apprécié l'idée de relier de manière synchrone le chemin de fer urbain du centre-ville (Ben Thanh) à la zone urbaine de Thu Thiem et de l'étendre jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.
L'intégration des itinéraires de planification dans un itinéraire unifié Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh est adaptée en termes de technologie et d'orientation du développement de l'espace urbain.
Hô-Chi-Minh-Ville a adressé un document au ministère de la Construction proposant au Premier ministre de désigner la ville comme autorité compétente pour investir dans le projet susmentionné. Sur cette base, la ville invite les investisseurs à mener des recherches proactives et à proposer des contenus connexes, à synthétiser et à soumettre à l'examen des autorités compétentes.
Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm
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