En moyenne, HHV enregistre 5,4 milliards de VND de recettes quotidiennes provenant de la perception des péages BOT.

En moyenne, HHV enregistre 5,4 milliards de VND de recettes quotidiennes provenant de la perception des péages BOT.

Au cours des six premiers mois de 2024, le volume de trafic transitant par les gares de péage exploitées par la société par actions Deo Ca Traffic Infrastructure Investment (code boursier : HHV) a atteint plus de 11,9 millions de véhicules, soit une augmentation de 13 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Photo d'illustration.

En 2024, HHV vise un chiffre d'affaires consolidé de 3 146 milliards de VND et un bénéfice net de 404 milliards de VND, soit une croissance respective de 17 % et 11 % par rapport à 2023. Plus précisément, pour les six premiers mois de 2024, HHV prévoit un bénéfice de 221 milliards de VND, soit 55 % de l'objectif fixé pour 2024.

Au premier trimestre 2024, HHV avait enregistré un chiffre d'affaires de 690 milliards de VND, en hausse de 28 % par rapport à la même période de l'année précédente. Les recettes des péages BOT représentent toujours une part importante (69 %) du chiffre d'affaires total de HHV, atteignant 477 milliards de VND, soit une augmentation de 23 % par rapport à la même période en 2023.

Un représentant de la société HHV a déclaré qu'au cours des six premiers mois de 2024, le volume de trafic aux gares de péage HHV a dépassé 11,9 millions de véhicules, soit une augmentation de 13 % par rapport aux six premiers mois de 2023. En moyenne, les gares de péage BOT devraient rapporter à la société plus de 5,3 milliards de VND par jour.

HHV est une entreprise qui investit dans de nombreux projets BOT d'envergure nationale, notamment : l'autoroute Bac Giang - Lang Son ; l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao ; l'élargissement de la route nationale 1 à travers Khanh Hoa ; le tunnel de Deo Ca ; le tunnel de Cu Mong ; le tunnel de Hai Van ; le tunnel de Phu Gia - Phuoc Tuong…

Le projet BOT d'investissement pour la construction d'un tunnel routier traversant Deo Ca (incluant les tunnels de Deo Ca, Co Ma, Cu Mong et Hai Van) représente un investissement total de 21 612 milliards de VND. Les recettes de péage devraient atteindre 651 milliards de VND au cours du premier semestre 2024, soit une augmentation de 29 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Les projets de tunnels de montagne mentionnés ci-dessus, une fois achevés et mis en service, contribueront à raccourcir les temps de trajet et à réduire les accidents sur les cols de montagne.

En particulier, depuis la construction des tunnels de Deo Ca et de Cu Mong sur la route nationale 1, le « goulot d’étranglement » a été supprimé, brisant l’« oasis » de la province de Phu Yen , ouvrant la voie au commerce, promouvant le développement socio-économique, créant une dynamique pour le développement industriel et touristique de la région côtière centrale, renforçant la connectivité régionale, reliant Phu Yen à la zone économique de Van Phong et à la ville de Nha Trang, aux parcs industriels voisins et aux zones touristiques de la région.

Le tunnel de Hai Van est le plus long tunnel routier d'Asie du Sud-Est, avec une longueur totale de tunnel et de route d'accès de plus de 12,6 km, reliant la province de Thua Thien Hue et la ville de Da Nang .

Une fois mis en service, le temps de parcours des véhicules dans le tunnel sera d'environ 15 minutes au lieu de plus de 60 minutes par le col de montagne, créant ainsi une dynamique de développement industriel, socio-économique et touristique pour la province de Thua Thien Hue, la ville de Da Nang et toute la région centrale, tout en constituant la porte d'entrée de l'axe de circulation Est-Ouest reliant le Laos et la Thaïlande à la mer de Chine méridionale et au reste du monde.

Fin avril 2024, HHV a pris en charge la gestion et l'exploitation de l'autoroute Nord-Sud Est, tronçon Cam Lam - Vinh Hao. Ce projet de partenariat public-privé (PPP) autoroutier Nord-Sud représente un investissement total de plus de 8 900 milliards de VND, auquel HHV participe à hauteur de plus de 400 milliards de VND sous forme de coopération commerciale.

Depuis que l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a officiellement commencé à percevoir des péages fin mai 2024, en moyenne plus de 9 000 véhicules l'empruntent chaque jour, un chiffre supérieur aux prévisions du plan financier initial.

À moyen et long terme, le trafic dans les gares de HHV continuera d'augmenter en raison de la demande croissante de transport de personnes et de marchandises sur le corridor économique Nord-Sud.

Dans le même temps, étant donné que la plupart des projets de transport mis en œuvre par HHV sont en avance sur la tendance du développement futur des infrastructures, la connexion directe avec l'autoroute Nord-Sud Est contribuera fortement à la croissance des revenus de l'entreprise provenant de la perception des péages BOT.

Source : https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html