La Chine fait marche arrière, signalant sa volonté d'apaiser les tensions avec l'UE.

Pékin a réaffirmé sa coopération étroite et continue avec l'UE pour parvenir à une solution conforme aux intérêts communs.

La Chine a proposé des négociations avec l'UE pour résoudre la question des droits de douane sur les véhicules électriques. (Source : Getty Images)

Lors d'une réunion avec de hauts responsables commerciaux de la Commission européenne (CE) le 9 septembre, le vice-ministre chinois du Commerce, Li Fei, a déclaré que la Chine était prête à engager un dialogue et des consultations pour résoudre les désaccords économiques et commerciaux avec l'Union européenne (UE).

Le ministère chinois du Commerce a souligné que la question des subventions pour les véhicules électriques chinois est assez « complexe » et pose de nombreux défis importants pour parvenir à un accord.

Selon le ministère, Pékin est prêt à continuer de coopérer étroitement avec l'UE pour parvenir à une solution qui soit dans l'intérêt commun et conforme aux règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), afin de promouvoir le développement sain et stable des relations économiques et commerciales entre les deux parties.

Ces négociations se déroulent alors que la deuxième économie mondiale cherche à supprimer les droits de douane envisagés sur ses véhicules électriques.

La semaine dernière, la Chine a manifesté sa volonté de désamorcer les tensions en n'imposant pas de mesures antidumping provisoires sur le brandy de l'UE.

Selon des sources proches du dossier, le bloc des 27 membres réduira les taxes sur les véhicules électriques Tesla et abaissera légèrement celles sur les autres véhicules électriques importés de Pékin, après avoir pris en compte les retours des entreprises.

Plus précisément, le droit de douane applicable aux véhicules Tesla diminuera de 9 % à 7,8 %. Pour BYD, il reste inchangé à 17 %. Pour Geely, le nouveau droit de douane est de 18,8 %, contre 19,3 % auparavant. Le droit de douane le plus élevé, soit 35,3 %, sera appliqué à SAIC et aux entreprises n'ayant pas coopéré à l'enquête de l'UE.

La proposition fiscale définitive devra être soumise au vote des 27 États membres de l'UE. La taxe sera mise en œuvre à moins qu'au moins 15 États membres, représentant 65 % de la population de l'Union, ne votent contre.

Auparavant, le 20 août, la Commission européenne avait annoncé son intention d'imposer des droits de douane à l'importation pouvant atteindre 36 % pendant cinq ans sur les véhicules électriques chinois, à moins que la Chine ne propose une solution alternative au différend commercial relatif aux subventions d'État.

Source : https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html