Problème foncier majeur dans le quartier de Dong Hoi
Le projet composant 2 - le pont Nhat Le 3 et la route aux deux extrémités du pont (faisant partie du projet de route côtière et de pont Nhat Le 3) est considéré comme jouant un rôle clé dans le développement socio -économique de la localité, en particulier de la vieille ville de Dong Hoi.

La province de Quang Tri vise à achever le projet en 2025, soit 10 mois plus tôt que prévu initialement (octobre 2026). Cependant, contrairement aux attentes, le blocage lié au déblaiement du site (GPMB) compromet le respect du calendrier raccourci.
Le projet s'étend sur plus de 2,8 km, dont plus de 561 m pour le seul pont Nhat Le 3, dont la largeur est de 23,5 m. L'investissement total s'élève à 1 300 milliards de VND. Bien que le pont soit quasiment achevé, les deux routes d'accès restent inachevées faute de terrains constructibles.
Selon le Conseil de gestion de projet pour l'investissement, la construction et le développement du fonds foncier (QLDA DTXD&PTQD) de la ville de Dong Hoi, plus de 2,6 hectares de dossiers d'acquisition et de régularisation de terrains dans le quartier de Dong Hoi restent à finaliser, concernant 50 ménages et 4 organisations. Les principaux problèmes rencontrés portent sur des litiges de bornage, des demandes de réévaluation des superficies, des propositions d'ajustement du prix d'indemnisation et des désaccords quant à la détermination de l'origine des terrains.

Dans la zone de relogement de Bao Ninh, six cas ont été recensés durant la campagne de 60 jours. Notamment, deux ménages possèdent des exploitations agricoles construites sur des terres jugées illégales ; de ce fait, ils n’ont pas été indemnisés, ce qui a engendré des plaintes persistantes, les habitants affirmant que les terres avaient été récupérées.
Entrepreneur « en attente de chantier »
À ce jour, le volume total des travaux de construction du projet a atteint environ 88,4 %. L'entrepreneur a achevé la partie inférieure du pont, installé l'arche métallique, le téléphérique et le garde-corps, et réalise actuellement la partie supérieure et le système d'éclairage. Cependant, de nombreuses voies d'accès restent inachevées faute de cession des terrains, ce qui empêche les équipes de construction de travailler de manière coordonnée.

Alors que le capital total décaissé pour l'ensemble du projet a atteint plus de 1 004 milliards de VND (80 %), le plan de financement pour la seule année 2025 n'a atteint qu'un peu plus de 16 %. La principale raison est que de nombreux éléments ne peuvent être mis en œuvre en raison de problèmes d'acquisition et de déblaiement des terrains, et que certains plans d'indemnisation doivent être ajustés en fonction des recommandations de la population.
Le Comité populaire du quartier de Dong Hoi, le Conseil de gestion des projets d'investissement et de développement de la ville de Dong Hoi et le Conseil provincial de gestion des projets d'infrastructure renforcent le dialogue, examinent les documents et finalisent les procédures conformément à la réglementation.
La province exige la publication, en novembre 2025, des plans d'indemnisation des ménages propriétaires de terrains résidentiels et l'élaboration de plans de protection des chantiers pour ceux qui refusent de coopérer. Les relevés du 24 novembre indiquent que les travaux sur le pont se poursuivent, mais que la route d'accès dans le quartier de Dong Hoi est bloquée par des travaux de déblaiement.

En raison d'une série de problèmes persistants, l'achèvement anticipé du pont de Nhat Le 3, tel que prévu, risque inévitablement de compromettre les progrès si les travaux de déblaiement du site ne connaissent pas de changements significatifs dans un avenir proche.
Source : https://tienphong.vn/vuong-mat-bang-du-an-cau-nghin-ty-o-quang-tri-nguy-co-lo-hen-ve-dich-som-post1800182.tpo










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