Élaborer une politique visant à interdire aux véhicules à essence à deux roues de participer aux services de transport

Dans l'après-midi du 17 juillet, lors d'une conférence de presse d'information sur les questions socio-économiques à Ho Chi Minh-Ville, M. Le Thanh Hai, directeur du Centre de conseil en application économique de l'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville, a partagé des informations sur le projet de conversion des véhicules à deux roues des véhicules à essence aux véhicules électriques pour les conducteurs de technologie et les chauffeurs-livreurs, avec environ 400 000 véhicules.

L'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville a pratiquement achevé le projet de projet, qui devrait être signé et soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville le 18 juillet. D'ici fin 2027, 80 % des conducteurs de voitures technologiques passeront des voitures à essence aux voitures électriques, les 20 % restants seront achevés en 2028. D'ici 2029, il est recommandé d'interdire complètement les véhicules à essence à deux roues dans les services de circulation technologiques.

M. Le Thanh Hai a informé lors de la conférence de presse

M. Le Thanh Hai a déclaré que l'Institut d'études du développement de Hô Chi Minh-Ville a proposé plusieurs mesures pour encourager les conducteurs à convertir leurs véhicules à essence en véhicules électriques, notamment l'exonération des frais d'immatriculation pour les véhicules électriques nouvellement immatriculés pendant deux ans et l'exonération de la TVA pour les conducteurs de véhicules technologiques pendant deux ans. Le projet propose également des solutions pour moderniser l'infrastructure des bornes de recharge. Hô Chi Minh-Ville travaille avec les services concernés pour maîtriser la capacité électrique lors de la mise en œuvre de la politique de conversion.

Selon M. Le Thanh Hai, dans les trois prochaines années, des préparatifs doivent être faits pour assurer la capacité électrique si les 400 000 véhicules sont convertis.

Concernant la feuille de route de conversion, l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé plusieurs mesures incitatives. Au cours des deux premières années, les prix des véhicules électriques seront fortement réduits, mais les années suivantes, des politiques plus strictes devront être mises en place, comme l'interdiction des véhicules à essence à deux roues dans les transports. Cela nécessite une information préalable des entreprises de transport et des conducteurs afin d'établir un plan et une feuille de route pour la conversion.

Le projet prévoit également une allocation budgétaire de l'État pour soutenir les personnes défavorisées dans leur conversion aux véhicules électriques, avec environ 10 000 véhicules. Les conducteurs pourront bénéficier d'une aide initiale de 8 millions de VND par véhicule pour la conversion de leur véhicule.

Concernant la question des incendies et des explosions, M. Le Thanh Hai a indiqué que, grâce à des recherches et à une collaboration avec les fournisseurs de véhicules électriques, les chargeurs de ces véhicules sont conformes aux exigences. Des incendies et des explosions se produisent sur les lignes électriques et dans les prises électriques de certaines pensions privées, dont la sécurité n'est pas garantie.

Par conséquent, le projet recommande que les comités populaires des quartiers, des communes et des zones spéciales se coordonnent avec les forces de prévention et de lutte contre les incendies pour inspecter et examiner les lignes de transmission électrique dans les pensions privées afin de garantir la recharge des véhicules électriques et l'électricité domestique.

Scène de conférence de presse dans l'après-midi du 17 juillet

Concernant la question de la gestion des véhicules à essence convertis, M. Le Thanh Hai a déclaré que l'Institut avait anticipé ce problème et devait les classer en fonction du niveau de dépréciation.

Pour les véhicules anciens et délabrés, le contrôle des émissions polluantes engendre des coûts élevés. Des réparations et des contrôles fréquents sont inutiles. Il est donc conseillé d'envisager de les convertir ou de les vendre à la casse. Quant aux véhicules à essence encore utilisables, si à Hô-Chi-Minh-Ville et Hanoï, le contrôle des émissions polluantes est assez strict, dans d'autres localités, la réglementation n'est pas appliquée à la lettre. Par conséquent, ces véhicules ont tendance à dériver vers ces localités.

Déplacer les émissions des zones urbaines vers les zones rurales n’est pas une bonne chose, mais en réalité, il faut reconnaître que dans les grandes villes, la densité des véhicules est trop élevée, ce qui fait que les émissions dépassent le seuil que le corps humain peut absorber, affectant gravement la santé publique.

Avec la récente production de nouveaux véhicules, on s'attend à ce qu'ils soient difficiles à vendre, car le marché se tourne vers les véhicules électriques. La forte baisse des prix des voitures à essence a contraint les constructeurs à cesser progressivement leurs activités. Certains constructeurs de voitures électriques mettent en place des programmes de reprise, offrant un soutien financier aux conducteurs qui souhaitent changer de véhicule. C'est aussi une solution pour les conducteurs contraints de changer de véhicule afin de conserver leur emploi.

Caméra à neige

Source : https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html