L'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville a quasiment finalisé le projet de plan, qui devrait être signé et soumis au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville le 18 juillet. Ce plan vise à convertir 80 % des véhicules à essence utilisés par les chauffeurs de VTC en véhicules électriques d'ici fin 2027, les 20 % restants devant être convertis en 2028. Il propose également, d'ici 2029, l'interdiction totale des deux-roues à essence dans les services de VTC.
M. Le Thanh Hai a déclaré que l'Institut de recherche et de développement de Hô Chi Minh-Ville a mis en place plusieurs mesures pour inciter les automobilistes à passer des véhicules à essence aux véhicules électriques, notamment la gratuité de l'immatriculation des véhicules électriques neufs pendant deux ans et l'exonération de TVA pour les chauffeurs de VTC pendant deux ans. Le projet propose également des solutions pour moderniser l'infrastructure des bornes de recharge. La ville de Hô Chi Minh-Ville collabore avec les services compétents afin de déterminer la capacité électrique nécessaire à la mise en œuvre de cette politique de conversion.
Selon M. Le Thanh Hai, des préparatifs doivent être entrepris au cours des trois prochaines années afin de garantir une capacité énergétique suffisante si les 400 000 véhicules sont tous convertis.
Concernant la feuille de route de la transition, l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville a proposé plusieurs phases incitatives. Durant les deux premières années, une baisse significative du prix des véhicules électriques est préconisée. Les années suivantes, des mesures plus strictes s'imposent, comme l'interdiction des deux-roues à essence dans les services de transport. Il est donc nécessaire d'en informer préalablement les entreprises de transport utilisant des technologies numériques et les conducteurs afin qu'ils puissent planifier et mettre en œuvre une stratégie de transition adaptée.
Le projet propose également un soutien budgétaire de l'État pour aider les personnes défavorisées à passer aux véhicules électriques, avec environ 10 000 véhicules. Les conducteurs pourraient recevoir une subvention initiale de 8 millions de VND par véhicule pour faciliter leur transition vers l'électrique.
Concernant les incendies et les explosions, M. Le Thanh Hai a indiqué que, grâce à des recherches menées en collaboration avec les fournisseurs de véhicules électriques, les bornes de recharge répondent désormais aux exigences. Les incendies et les explosions se sont produits sur les lignes de transport d'électricité et au niveau des prises électriques de certains hébergements privés qui ne respectaient pas les normes de sécurité.
Par conséquent, la proposition recommande que les comités populaires des quartiers, des communes et des zones spéciales se coordonnent avec les forces de prévention et de lutte contre les incendies pour inspecter et examiner les lignes de transport d'électricité dans les zones d'hébergement privées, assurant ainsi la recharge des véhicules électriques et la fourniture d'électricité pour la vie quotidienne.
Concernant la question du traitement des véhicules à essence convertis, M. Le Thanh Hai a déclaré que l'Institut avait anticipé ce problème et qu'une classification selon les niveaux de dépréciation était nécessaire.
Pour les véhicules anciens et délabrés, le contrôle technique des émissions polluantes est coûteux et les réparations et inspections fréquentes ne sont pas rentables ; il convient donc d'envisager leur réutilisation ou leur vente à la casse. Quant aux véhicules à essence encore en état de marche, si le contrôle technique des émissions est très strict à Hô-Chi-Minh-Ville et à Hanoï , la réglementation est moins rigoureusement appliquée dans d'autres localités. C'est pourquoi ces véhicules finissent souvent par se retrouver dans ces zones.
Bien que le transfert des émissions des zones urbaines vers les zones rurales soit indésirable, il est crucial de reconnaître que dans les grandes villes, la densité extrêmement élevée de véhicules entraîne des émissions dépassant la capacité d'absorption du corps humain, ce qui a de graves conséquences sur la santé publique.
Les ventes de ces véhicules étant de fabrication récente, elles devraient être difficiles en raison de l'évolution du marché vers les véhicules électriques. La chute brutale des prix des voitures à essence a contraint les constructeurs à cesser progressivement leur production. Certaines entreprises de véhicules électriques mettent en place des programmes de reprise, offrant une aide financière aux conducteurs souhaitant changer de véhicule. Cela constitue également une solution pour les conducteurs contraints de changer de voiture pour pouvoir continuer à travailler.
Source : https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html
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