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| Les exportations américaines de GNL ont chuté en août en raison de vagues de chaleur prolongées, contraignant les centrales électriques au GNL du pays à fonctionner à pleine capacité. (Source : Reuters) |
Selon les données de surveillance des navires et les évaluations des analystes, les exportations américaines de GNL ont diminué en août 2023. Les fortes chaleurs et la sécheresse ont touché le sud-ouest des États-Unis le mois dernier, entraînant une demande d'électricité record et obligeant les fournisseurs à demander aux consommateurs de réduire volontairement leur consommation.
Les approvisionnements en gaz naturel des sept plus grands exportateurs américains de GNL sont passés de 12,7 milliards de pieds cubes par jour en juillet à une moyenne de 12,3 milliards de pieds cubes par jour en août, soit un niveau nettement inférieur au record de 14 milliards de pieds cubes par jour atteint en avril.
D'après les données préliminaires de la plateforme américaine de suivi du marché LSEG Eikon, la production de gaz naturel aux États-Unis est passée de 102,1 milliards de pieds cubes par jour en juillet à 102,2 milliards de pieds cubes par jour le mois dernier. Cependant, la très forte demande des centrales électriques au gaz, notamment au Texas, a épuisé les réserves de combustible.Par ailleurs, l'arrêt temporaire pour maintenance a limité le traitement du GNL dans les deux usines de Cheniere Energy en Louisiane et au Texas. Les analystes prévoient que le volume de gaz naturel américain expédié vers les usines d'exportation de GNL rebondira en septembre, dès que les installations reprendront leur rythme de production normal.
Selon les données préliminaires de LSEG Eikon, 102 cargaisons ont quitté les ports américains le mois dernier, transportant 7,32 millions de tonnes de GNL – un volume légèrement inférieur aux 7,51 millions de tonnes expédiées en juillet.
La principale destination du GNL américain est l'Europe, qui reçoit environ 52 % des exportations américaines de GNL, suivie de l'Asie avec 30 %, et de l'Amérique du Sud et des Caraïbes avec 7 %.
De nombreux navires évitent désormais le canal de Panama, où une sécheresse prolongée a entraîné des restrictions sur le trafic maritime quotidien. Par conséquent, certains méthaniers qui choisissent de traverser le canal de Panama subissent maintenant des temps d'attente pouvant atteindre trois semaines.
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