בק נין: התאמת התכנון כדי לסייע לאזור שמדרום לנהר דואונג "להמריא".

בק נין - בק נין נמצאת על סף עידן חדש עם פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין והכביש המחבר אותו ישירות להאנוי. זהו לא רק פרויקט תשתית פשוט, אלא גם מנוף אסטרטגי, המעצב מחדש את מרחב הפיתוח ומעלה את בק נין לרמה של עיר בינלאומית. עם זאת, כדי לממש מטרה אסטרטגית ארוכת טווח זו, התאמת התכנון המחוזי של בק נין (לשעבר) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הפכה הכרחית.

יו"ר ועדת העם המחוזית, וונג קווק טואן, הדגיש שוב ושוב את החשיבות המיוחדת של פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין והעבודות הנלוות, וראה בו "משימה פוליטית חשובה מאוד עבור המערכת הפוליטית כולה". כיוון נחרץ זה בא לידי ביטוי בבירור בהטלת המחוז על מחלקת הבינוי לחקור ולנסח במהירות התאמות לתכנון המחוזי של בק נין (הישן) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, על מנת ליישם את הפרויקטים.

לקהילת ג'יה בין וליישובים הסמוכים יש פוטנציאל משמעותי לפיתוח עם הקמת נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

הקמת נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, נמל תעופה מחלקה 4E עם קיבולת צפויה של 30 מיליון נוסעים בשנה (עד 2030) ו-50 מיליון נוסעים בשנה (עד 2050), יחד עם כביש ראשי המחבר ישירות את נמל התעופה למרכז האנוי, ייצרו תנופת פיתוח חסרת תקדים עבור בק נין. עם זאת, התכנון הנוכחי של מחוז בק נין לשעבר לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, במיוחד בכל הנוגע לתשתיות תחבורה, תוכניות שימוש בקרקע, אזורים עירוניים, אזורי תעשייה וכו', אינו מתאים עוד לענות על צרכי פיתוח חדשים אלה.

לכן, יש צורך להתאים את התכנון המחוזי של בק נין (הישן) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, כבסיס ויסודות ליישום נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, הכביש המחבר לבירה ומערכת התשתיות העירוניות הסובבות אותה. בעניין זה, מנהל מחלקת הבינוי, נגוין וייט הונג, שיתף: "תוכן ההתאמה לתכנון המחוזי של בק נין (הישן) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, בוצע על ידי מחלקת הבינוי וגובש להגשה לוועדת העם המחוזית. התאמת התוכנית אינה מוגבלת רק להוספת קרקע לשדה התעופה, אלא כוללת גם חזון כולל, המעצב מחדש את מרחב הפיתוח של כל האזור הנחקר. בפרט, היא שואפת ליצור מערכת תחבורה מקשרת מסונכרנת, תוך יצירת נקודת דגשה חשובה בתוכנית המתוקנת."

התכנון המתוקן צפוי להפוך במהירות את האזור שמדרום לנהר דואונג לאזור עירוני משגשג עם תשתית מודרנית ומשולבת, תוך שימור ושיפור הערכים התרבותיים וההיסטוריים המקומיים.

בהתאם לכך, השטח הנבחן לצורך התאמת התכנון משתרע על פני כ-33,000 דונם בעיר ת'ואן טאן, מחוז לואונג טאי ומחוז ג'יה בין (לשעבר). התאמת התכנון המחוזי של בק נין (הישן) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, מבוססת על עקרונות מדעיים וחזון אסטרטגי, תוך התמקדות בתכנים מרכזיים כגון: התאמת כיוון הפיתוח של תשתית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לקנה מידה של כ-1,964 דונם, לא רק כדי לעמוד בקיבולת שירות נוסעים ומטענים גדולה בהרבה מהמתוכנן בתחילה, אלא גם כדי להבטיח מקום לפונקציות עזר ולשירותי שדה תעופה.

הוספת קו כביש, רכבת עירונית ורכבת מהירה המחברים את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין למרכזי האנוי והאי פונג (דרך מחוז האי דונג לשעבר), בחתך של 120 מטרים ובאורך כולל של 31 קילומטרים בתוך מחוז בק נין, יהוו את עמוד השדרה, יקצר משמעותית את זמן הנסיעה וייצור מסדרון תחבורה חיוני. לדברי מומחי תכנון עירוני, קישוריות רב-מודאלית מסונכרנת (כביש ומסילת רכבת) היא קריטית. מערכת תחבורה זו לא רק תשרת את הובלת הנוסעים והמטענים, אלא גם תקדם את פיתוחן של ערי לוויין לאורך המסלול, ותפחית את עומס התנועה על האזור העירוני המרכזי.

כבישים מחוזיים 285B ו-282B יורחבו לכביש טבעתי סגור באזור הדרומי של נהר דואונג (מ-56.5 מטר ל-80 מטר), יחד עם התאמות לכביש לאומי 17 (ל-100-120 מטר) ולכבישים מחוזיים אחרים, וייצרו רשת תחבורה מקיפה המחברת קשר הדוק אזורים בתוך המחוז לבין מחוזות וערים שכנות. בנוסף, יתווספו אזורים עירוניים חדשים לאורך השדרה הראשית המחברת ישירות את שדה התעופה למרכז האנוי, במיוחד בצמתים ראשיים. הדבר יביא לייעל את ניצול הקרקע, יעודד את השימוש בתחבורה ציבורית ויספק מרחב מחיה מודרני.

התכנון המתוקן לאזור שמדרום לנהר דואנג יביא יתרונות רבים לרובע ת'ואן טאן.

כדי להתאים את עצמם לתכנון החדש ולמנוע חפיפות, יתאימו קנה המידה והמיקום של פארקי תעשייה רבים, כגון Thuan Thanh 3 (תת-אזור B), Luong Tai 1 ולואונג טאי 2. בפרט, פארק התעשייה Luong Tai 2 יפותח למתחם של מתקני תעשייה, שירותים ולוגיסטיקה (כולל נמל פנים הארץ, תעשיות היי-טק ואזורי סחר חופשי ומכס פטורים) כדי לנצל את שדה התעופה הדו-שימושי. פארקי תעשייה חדשים כגון Luong Tai 3 ו-Gia Binh 3 יתווספו כדי לענות על הביקוש הגובר להשקעות, במטרה לתעשיות חכמות ויישום טכנולוגיות Industry 4.0.

בנוסף, יוקמו מתקני שירותים לשימושים מעורבים לאורך נתיב התחבורה המחבר לשדה התעופה, וייצרו נקודות דגשה אדריכליות ופונקציונליות. באופן ספציפי, הוספת קומפלקס משולב אקולוגי, תיירותי, ספורטיבי וגולף (כ-170 דונם) המחובר לנהר נגו בצפון מזרח נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מדגימה חזון לפיתוח תיירות ובידור יוקרתיים, ניצול יתרונות הנוף הטבעי והפיכת אזור זה ל"עיר בפארק" עם מרחבים ירוקים ואקולוגיים בצפיפות נמוכה...

התאמות התכנון צפויות להפוך במהירות את האזור שמדרום לנהר דואונג לאזור עירוני משגשג עם תשתית מודרנית ומשולבת, תוך שימור ושיפור הערכים התרבותיים וההיסטוריים המקומיים. המבנה המרחבי המוצע יתאפיין בפיתוח נרחב שבמרכזו שדה התעופה ורשת התחנות ומסילות הרכבת העירוניות שלו, עם מאפיינים עירוניים ייחודיים כגון ערי שער, ערי תעשייה וערי שדה תעופה...

בעזרת מנהיגות החלטית של רשויות המחוז ותהליך תכנון ומחקר מדעי ושיטתי, בק נין נמצאת בדרך הנכונה להפוך את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לכוח מניע רב עוצמה, תוך יצירת נוף עירוני חדש ומודרני. סנכרון תשתיות, פיתוח הכלכלה תוך שימור התרבות והסביבה הם המפתח לפריצת הדרך של בק נין בעתיד.

טקסט ותמונות: דוק אנה

מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg