הנדל"ן התעשייתי של וייטנאם ממשיך למשוך פרויקטים גדולים עם הון כולל של מיליארדי דולרים

[מודעה_1]

שואפת לייצא מוצרים בעלי ערך גבוה

על פי דו"ח על שוק הנדל"ן התעשייתי שפורסם לאחרונה על ידי Savills Vietnam, וייטנאם היא מוקד משיכה לפרויקטים גדולים עם הון רשום כולל של עד מיליארדי דולרים.

מומחי Savills Vietnam ציינו גם כי לווייטנאם יש צמיחה יציבה הודות לגורמים מרכזיים בשוק, כולל כוח עבודה צעיר ודינמי, עלויות עבודה תחרותיות, כלכלה מוכוונת ייצוא, סביבה עסקית יציבה... ובמיוחד השתתפותה הפעילה של וייטנאם בהסכמי סחר חופשי.

הדו"ח מראה גם כי וייטנאם מתקדמת במעלה שרשרת הערך ככלכלה מוכוונת יצוא של מוצרים בעלי ערך מוסף גבוה, כפי שמעידה העלייה החדה בהכנסות מייצוא טלפונים ורכיבי טלפונים בווייטנאם.

באופן ספציפי, נתונים משנת 2016 עד 2022 מראים כי מחזור היצוא של מוצרי אלקטרוניקה ומחשבים גדל ב-193% ומחזור היצוא של טלפונים גדל ב-68%. פריטים אחרים בעלי ערך מוסף גבוה כגון מוצרי אלקטרוניקה, מחשבים ורכיבים רשמו בשנת 2016 מחזור יצוא של 19 מיליארד דולר. עם זאת, עד שנת 2022, ערך היצוא הגיע ל-56 מיליארד דולר. מגזר זה מהווה 15% ממחזור היצוא וגדל ב-10% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בינתיים, ענפי יצוא בעלי ערך מוסף נמוך כגון טקסטיל והנעלה מהווים רק 10% ו-4% ממחזור היצוא הכולל, בהתאמה.

נדל — וייטנאם מתקדמת לייצוא מוצרים בעלי ערך גבוה.

ההתפתחות ניכרת גם במשיכת השקעות זרות ישירות (FDI) למגזר הייצור והעיבוד. במחצית הראשונה של 2023, הון ה-FDI במגזר זה רשם 8.4 מיליארד דולר, המהווים 63% מסך הון ההשקעות הזרות. בנוסף, היו 379 פרויקטים חדשים עם הון רשום חדש של 5.4 מיליארד דולר. מתוך 345 הפרויקטים הקיימים, 225 פרויקטים הגדילו את ההון עם הון נוסף כולל של 2.1 מיליארד דולר.

כמה מפרויקטי ההשקעה העיקריים במחצית הראשונה של 2023 באזור הצפון הם הפרויקט של Fulian Precision Technology עם הון השקעה של 621 מיליון דולר בבק ג'יאנג ; הפרויקט של Goerteck (Hong Kong) Co. בשווי 280 מיליון דולר בבק נין ופרויקט של Boltun Corp & QST International Corp בשווי 165 מיליון דולר בקואנג נין.

בדרום, בין הפרויקטים הבולטים ניתן למנות את הפרויקט של Shandong Haohua Tire בשווי 500 מיליון דולר בבינה פואוק; הפרויקט של Suntory Pepsico Vietnam בשווי 185 מיליון דולר בלונג אן ופרויקט של Pandora Production Holdings A/S בשווי 163 מיליון דולר בבינה דואונג.

מתוכם, בק גיאנג היא הפרובינציה שרשמה את הסכום הגדול ביותר של הון זרי ישירות רשום חדש בייצור במדינה, עם 1.06 מיליארד דולר, השווה ערך ל-20% מהון ההשקעות. אחריה נמצאת בין פואוק עם 11% מסך ההון הרשום בשווי 577 מיליון דולר, ובק נין מדורגת במקום השלישי עם 9% מסך ההון הרשום בשווי 486 מיליון דולר.

עד כה הוקמו 397 פארקי תעשייה (IPs) בשטח כולל של 122,900 דונם. ישנם 292 IPs פעילים בשטח כולל של מעל 87,100 דונם. 106 IPs נוספים נמצאים בבנייה בשטח כולל של 35,700 דונם. IPs ברחבי הארץ בעלי שיעור תפוסה גבוה של מעל 80%, מתוכם המחוזות הצפוניים העיקריים מגיעים ל-83% והמחוזות הדרומיים העיקריים מגיעים ל-91%.

באזור הכלכלי הצפוני נרשמו 68 פרויקטים של פארקי תעשייה עם שטח קרקע מושכר של 12,000 דונם. מחיר השכירות עלה ב-30% משנה לשנה, והגיע לממוצע של 138 דולר למ"ר לתקופת שכירות. השוכרים באזור זה פועלים בעיקר בתחומי האלקטרוניקה והמחשבים, הרכבת רכב, מכונות וציוד וכן רכיבים הקשורים לאנרגיה סולארית.

בינתיים, באזור הכלכלי הדרומי המרכזי, ישנם 122 פרויקטים של פארקי תעשייה עם שטח קרקע מושכר של 24,883 דונם. מחירי השכירות עלו ב-15% משנה לשנה והגיעו לממוצע של 174 דולר למ"ר לתקופת שכירות. השוכרים פועלים בעיקר בתחומי עיבוד המזון והמשקאות, חומרי בניין, טקסטיל ומוצרי גומי ופלסטיק.

תחום הנדל"ן התעשייתי עדיין עומד בפני אתגרים רבים בתקופה הקרובה.

למרות הרוחות הנגדיות העולמיות, וייטנאם צפויה לשמור על צמיחה כלכלית מהירה בטווח הבינוני, ככל שהיצוא יתאושש ותמשיך ליהנות מהמעבר בשרשראות האספקה של הייצור העולמי למרכזי ייצור תחרותיים בדרום מזרח אסיה, על פי סאבילס וייטנאם.

2022 ו-2023 היו שנים חשובות בצמיחת התעשייה בדלתא של המקונג. בספטמבר 2023, חברת המשקיעה VSSIP החלה את הפרויקט הראשון בקאן טו בשטח של 900 דונם, הצפוי להיות קומפלקס של מרכזי תעשייה, היי-טק, שירותים ומגורים. שלב 1 יהיה בשטח של 293.7 דונם, עם הון השקעה של יותר מ-152 מיליון דולר.

VSIP השקיעה גם בבניית כביש בשווי 7.4 מיליון דולר המחבר את הפרויקט עם כביש לאומי 80 בשלב טרום הבנייה. בנוגע לתשתיות, על פי תוכנית הפיתוח לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, דלתת המקונג צפויה להמשיך ולפתח את התשתיות שלה, וליצור בסיס למשיכת נדל"ן תעשייתי עם 6 כבישים מהירים באורך של 1,166 ק"מ.

עם זאת, מר ג'ון קמפבל - סגן מנהל, ראש שירותים תעשייתיים, Savills Vietnam, ציין גם הוא אתגרים מסוימים של הנדל"ן התעשייתי של וייטנאם בתקופה הקרובה, כולל:

האיכות הכוללת של תשתיות התחבורה בווייטנאם נותרה נמוכה בהשוואה למדינות אחרות באזור. למרות שתשתיות התחבורה מתרחבות במהירות, הפיתוח לא עמד בקצב הצמיחה הכלכלית והחברתית. צמיחה מהירה באוכלוסייה העירונית ובתעבורת מטענים היא הגורם העיקרי לביקוש לתשתיות, בעוד שקיבולת הנמלים והנמלים הימיים טרם הגיעה למלוא הפוטנציאל שלה;

ככל שווייטנאם תתמקד במשיכת תעשיות בעלות ערך מוסף גבוה והגדלת הפריון כך שיתאים לתעשיות מתחרותיהן באזור, הביקוש לכוח אדם מיומן יגדל. למרות שעלויות העבודה בווייטנאם הן רק שליש מאלה של סין, גם הפריון נמוך יותר ברמות דומות;

תקנות אש חדשות ומחמירות, שייכנסו לתוקף עד סוף 2022, היוו מכשול עבור יזמים תעשייתיים, יצרנים וחברות לוגיסטיקה. משקיעים זרים גדולים מתקשים להשיג את האישורים המתאימים וכמה פרויקטים התעכבו בגלל הבעיה.

כדי להתמודד עם האתגרים הקיימים, אמר המומחה כי הממשלה צריכה להמשיך להשקיע בתשתיות ולשדרג את כישורי כוח העבודה של וייטנאם כדי להגביר את הפרודוקטיביות והיעילות. בנוסף, קידום תעשיות תומכות, חיזוק שרשראות אספקה, פישוט הליכי השקעה ושימוש בקרקע ויישום דיגיטציה הם כולם תחומים מרכזיים עבור התעשייה של וייטנאם.

[מודעה_2]
מָקוֹר