BOT נינה טהואן ממשיכה לדווח על רווחים אדירים, ענקיות התשתיות מתפוצצות

חברת Ninh Thuan BOT של CII המשיכה לרשום תוצאות עסקיות מרשימות בששת החודשים הראשונים של 2025 לאחר פריצת דרך במחצית הראשונה של השנה שעברה.

חברת Ninh Thuan BOT One Member Co., Ltd. (BOT Ninh Thuan) הודיעה זה עתה על מידע תקופתי על מצבה הפיננסי החצי-שנתי לשנת 2025 לבורסת המניות של האנוי (HNX) ולבעלי האג"ח.

בהתאם לכך, BOT Ninh Thuan רשמה רווח לאחר מס בששת החודשים הראשונים של 2025 של כמעט 173 מיליארד דונג וייטנאמי, נמוך מהרמה של כמעט 208 מיליארד דונג וייטנאמי באותה תקופה אשתקד, אך עדיין גדל פי 35 יותר בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023.

יחס הרווח/הון עצמי הגיע ל-18.9%, נמוך מרמה של כמעט 27% בששת החודשים הראשונים של השנה שעברה אך גבוה בהרבה מזה של מפעלים בתעשיות רבות אחרות, ובמיוחד מפעלים בתחום התחבורה BOT, אשר נתקלו בקשיים רבים בשנים האחרונות כאשר ההכנסות לא עמדו בציפיות.

יחס הרווח/הון עצמי של BOT Ninh Thuan גבוה מאוד, גבוה יותר מחברות גדולות רבות הרשומות בשוק המניות הוייטנאמי וגבוה יותר מחברות BOT אחרות בשוק המניות כמו HHV, HUT. חברות BOT רבות הפועלות במסחר רשמה הפסדים לאחרונה.

נין תואן BOT רשמה רווחים גדולים בשנת 2024 ובשני הרבעונים הראשונים של 2025. מקור: HNX

התשואה על ההון העצמי (ROE) של BOT Ninh Thuan בששת החודשים הראשונים של 2023 הגיעה רק לכמעט 0.8%.

בשנת 2024, BOT Ninh Thuan דיווחה על רווח לאחר מס של כמעט 400 מיליארד וונד, פי 7.5 גבוה מהתוצאות שהושגו בשנת 2023.

לפיכך, BOT Ninh Thuan רשמה תוצאות עסקיות מרשימות במחצית הראשונה של 2024 ובמחצית הראשונה של 2025.

רווחי BOT נין תואן גדלו בחדות בהקשר של כך שהחל מסוף 2023, מחיר הכרטיסים של תחנת האגרה קא נה (ק"מ 1584+100, כביש לאומי 1, מחוז נין תואן, חלק מפרויקט ההשקעה בבנייה של הרחבת כביש לאומי 1) הותאם לעלייה של 18%.

בסוף שנת 2023, משרד התחבורה (הישן) פרסם מסמך המאשר את התאמת מחירי הכרטיסים של 44 פרויקטים של BOT/48 תחנות אגרה, ובכך סייע למפעלי תשתית רבים הרשומים ברשימה כמו CII, Cienco 4, Deo Ca, Tasco... להפיק תועלת.

חברת האם של CII פורחת

בנוגע לבריאות פיננסית, נכון לסוף יוני 2025, BOT Ninh Thuan רשמה עלייה של יותר מ-18% בהון העצמי לכמעט 915 מיליארד דונג וייטנאמי, בעיקר עקב עלייה ברווח הלא מחולק לאחר מס.

עם זאת, סך ההתחייבויות גדל גם הוא מכמעט 1,950 מיליארד דונג וייט בתחילת השנה ליותר מ-2,222 מיליארד דונג וייט. מתוכם, חוב האג"ח נותר ללא שינוי על 1,185 מיליארד דונג וייט.

יחס החוב/נכסים גבוה למדי, עדיין מעל 70%. בעוד שיחס החוב/הון עצמי הוא פי 2.43.

בעבר, ב-29 בינואר 2024, BOT Ninh Thuan הנפיקה בהצלחה את אגרת האג"ח BNTCH2433001, בשווי 1,200 מיליארד דונג וייטנאמי, עם תקופה של 117 חודשים (כמעט 10 שנים). תאריך הפירעון הוא 29 באוקטובר 2033. זוהי אגרת אג"ח "שלושה ללא אגרות חוב": לא ניתנת להמרה, ללא כתבי אופציה וללא בטחונות, ריבית של 10.5% לשנה...

המשקיע שרכש את האג"ח הוא CII, חברת האם של BOT Ninh Thuan. רק בששת החודשים הראשונים של 2025, BOT Ninh Thuan הוציאה כמעט 62 מיליארד וונד לתשלום ריבית על האג"ח הזה.

מצב תשלום ריבית האג"ח של BOT נין תואן.

BOT Ninh Thuan היא חברת פרויקטים, שפעילותה העיקרית היא השקעה בבנייה ותפעול של פרויקט BOT להרחבת כביש לאומי 1 דרך מחוז נין Thuan. בנוגע למבנה הבעלות, CII מחזיקה בעקיפין ב-54.84% מההון בחברה זו באמצעות יחידה חברה נוספת, חברת CII Bridge and Road Investment Joint Stock Company (LGC), אולם יחס ההצבעה של CII ב-BOT Ninh Thuan הוא 100%.

סך ההשקעה לפי האומדן הוא 2,111 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט פועל לגביית עמלות גביית הון לפי לוח הזמנים המשוער בין השנים 2017-2034.

חברת BOT Ninh Thuan נוסדה בשנת 2014, ופועלת בתחום הבנייה, ובסיסה בהו צ'י מין סיטי. הנציג החוקי של החברה הוא המנהל הוין תאי הואנג.

תפעול BOT Ninh Thuan מהווה חלק חשוב התורם לתוצאות העסקיות הכוללות של המערכת האקולוגית של CII.

איל נדל"ן סודי בהו צ'י מין סיטי הפסיד יותר מ-600 מיליארד וונד ועדיין חייב 1,470 מיליארד וונד באג"ח. חברת הנדל"ן הסודית, עם קשרים למספר טייקוני נדל"ן, נמצאת במצב פיננסי חלש למדי וסובלת מהפסדים ממושכים.

מקור: https://vietnamnet.vn/bot-ninh-thuan-tiep-tuc-bao-lai-cao-ngat-ong-lon-ha-tang-bung-no-2430980.html