תעשיית התעופה והחלל של מקסיקו נעה

מדענים מקסיקנים מבצעים הכנות אחרונות לשליחת חמישה רובוטים אוטונומיים לירח ב-8 בינואר, ובכך יהפכו את מקסיקו למדינה הראשונה באמריקה הלטינית בהיסטוריה המסוגלת לתכנן ולייצר ציוד חקר חלל משלה.

לחמשת הרובוטים האוטונומיים עיצוב עגול, בקוטר של 12 ס"מ, במשקל של 57 גרם, עשויים מפלדת אל-חלד, סגסוגת טיטניום ואלומיניום איכותי, כאשר משימתם היא מדידה ואיסוף דגימות קרקע וסלע על פני הירח. זהו הישג מדעי של מדענים ו-250 סטודנטים מהאוניברסיטה הלאומית האוטונומית של מקסיקו (UNAM) במסגרת קולמנה - פרויקט של UNAM, בשיתוף פעולה עם מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי של ארה"ב (NASA).

מדענים מקסיקנים מצטרפים לפרויקט לשליחת רובוט אוטונומי לירח

הרובוטים האוטונומיים המקסיקנים עברו עשרות בדיקות קפדניות של עמידות מכנית, עמידות לטמפרטורות קיצוניות וסביבות ואקום, לפני שאושרו על ידי נאס"א להשתתף בארטמיס - תוכנית בינלאומית בראשות ארגון זה שמטרתה להחזיר חלליות אמריקאיות לירח לאחר 50 שנה. הרובוטים הללו צפויים להינשא לירח על ידי חללית פרגרין של נאס"א מנמל החלל קנוורל, פלורידה, ארה"ב בשעה 2 לפנות בוקר ב-8 בינואר, שעון מקומי.

פריסת חמישה רובוטים אוטונומיים לירח סימנה שינוי משמעותי בתעשיית התעופה והחלל של מקסיקו. פרופסור מדינה טנקו אמר כי מקסיקו הראתה שהיא יכולה לעשות שינוי טכנולוגי ושיתוף פעולה בינלאומי, ובכך ליצור קשרים חשובים לחקר מינרלים או תגליות מדעיות אחרות בחלל. מגזר ייצור התעופה והחלל במקסיקו תורם משמעותית לצמיחה הכוללת של כלכלת המדינה. על פי נתוני פדרציית התעשיות האוויריות המקסיקנית (FEMIA), תעשיית התעופה והחלל במקסיקו מוערכת בגודל שוק של 11.20 מיליארד דולר בשנת 2024 וצפוי להגיע ל-22.70 מיליארד דולר בשנת 2029, עם קצב צמיחה שנתי של 15%.

מקסיקו היא כיום ספקית התעופה והחלל ה-14 בגודלה בעולם, והממשלה מתמקדת בשיפור דירוגה כדי להיכנס לעשירייה הראשונה עד סוף תקופת התחזית (2024-2029). על פי FEMIA, עם מדיניות ההשקעות הפתוחה שלה, עלויות ייצור נמוכות ומערכת אקולוגית בריאה בתחום התעופה והחלל, תעשיית התעופה והחלל של מקסיקו הפכה ליעד אטרקטיבי למשקיעים זרים. ספקי מטוסים גדולים כמו ג'נרל אלקטריק, איירבוס, ספרן, בומברדיה וקבוצת לטקואר תרמו משמעותית לצמיחת היצוא של המדינה לאורך השנים.

בכל שנה, כ-80% מתפוקת התעופה והחלל של מקסיקו מיוצאת לארצות הברית, והשאר למדינות כמו קנדה, צרפת, גרמניה ואחרות. יכולות ייצור התעופה והחלל במקסיקו נעות בין מנועים ורכיבי מנוע ועד גופי מטוסים, דלתות מטען, מכלולי גלגלי נחיתה, אוויוניקה ורכיבים אחרים הנמצאים בחלק מדגמי המטוסים בעולם. מספר יוזמות חדשות נתמכות על ידי הממשלה, כגון שילוב ספקים מקומיים בתעשיית התעופה והחלל המקסיקנית ותמיכה בחברות קטנות המעורבות בתכנון. הייצור צפוי גם לשפר את תרומתה של תעשיית התעופה והחלל לכלכלה המקסיקנית בתקופה הקרובה.

דָרוֹם

מָקוֹר: https://www.sggp.org.vn/buoc-chuyen-dong-cua-nganh-hang-khong-vu-tru-mexico-post721462.html