דאו קה נחושה לקצר את לוח הזמנים של הבנייה של הכביש המהיר חאן הואה.

בעדכון התקדמות הבנייה של חבילת XL01 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, אמר ראש מועצת הניהול של חבילת XL01 כי לאחר 3 חודשי יישום, האזור מסר 9.6/11 ק"מ של אדמה, והגיע ל-91%. מתוכם, 4 ק"מ של אדמה נגישים לבנייה (המגיעים ל-36%).

מנהיגי הוועדה העממית של מחוז דאק לק עבדו על חבילה XL01 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.

בתוך האתר שנמסר, קונסורציום הקבלנים בראשות קבוצת Deo Ca גייס כוח אדם, כלי רכב וציוד, מוכנים להתחיל בבנייה באזורים בהם הוקמו דרכי גישה.

משרד האתר, המשמש גם כמגורים למהנדסים ולעובדים, נבנה כדי לנצל את מזג האוויר היבש והשטוף שמש במהלך עונת הבנייה.

הצפי הוא שעד מרץ 2024 הקבלן יתחיל בבנייה לפתיחת מנהרת פואנג הואנג (באורך 1.7 ק"מ) - סעיף מכריע המשפיע על התקדמות הפרויקט כולו.

"המכשול הגדול ביותר בתהליך הבנייה הנוכחי של הפרויקט הזה הוא שבמקומות רבים יש חלקות אדמה מקוטעות שאינן נגישות לבנייה עקב קצב כריתת העצים האיטי בהשוואה לתוכנית שאושרה."

בנוסף, ישנם 1.3 ק"מ של אדמות יער טבעיות שטרם התקבלה לגביהן החלטה להמרה.

"גם אספקת החול היא מועטה. כמה מכרות חול תוכננו לפרויקט אך טרם קיבלו רישיון לניצול. מכרות אחרים אינם עומדים בתקני האיכות לבנייה", הודיע ​​מר דואנג דין מאן, מנהל מועצת ניהול החוזים של XL01.

ראשי הוועדה העממית של מחוז דאק לק העניקו מתנות לעידוד מהנדסים ועובדים של חבילה XL01 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט בתחילת השנה הירחית החדשה.

בהתייחסו לקשיים הקיימים, הצהיר מר מאן כי במהלך ביקור עבודה שנערך לאחרונה וברכות לשנה החדשה מיו"ר הוועדה העממית של מחוז דאק לק (22 בפברואר), ביקשה מועצת ניהול הפרויקט מהרשויות המקומיות לזרז את פינוי הקרקעות, לתעדף עתודות במחצבות אבן וחול מסחריות שהוקצו לפרויקט, ולהורות למחלקות הרלוונטיות לפרסם בהקדם מחירים ומדדי מחירים של חומרי גלם בהתאם לתנאי השוק.

"למרות שזו הייתה ההצעה האחרונה אליה הוגשה, אם הקשיים ייפתרו בזמן, קבוצת דאו קא והקבלנים בקונסורציום שואפים להשלים את הפרויקט 6 חודשים לפני לוח הזמנים (מועד הסיום המתוכנן הוא יוני 2027)", אמר מר מאן.

קונסורציום הקבלנים ביקש גם שמועצת ניהול הפרויקטים השישית תוביל את הפיתוח והאישור של הנורמות החסרות, תיקון והשלמה של נורמות שאינן תואמות את המציאות, זירוז אישור ואישור של שינויים שיתעוררו במהלך יישום החוזה, והקלת תשלומים זמניים עבור פריטים מסוימים כדי להבטיח מימון לקבלנים.

חבילה XL01 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט באורך של 11 ק"מ. הערך הכולל של החבילה הוא 3,083 מיליארד דונג וייטנאמי.

לאורך המסלול, בנוסף לקטע הכביש, מנהרת פואונג הואנג, שאורכה 1.7 ק"מ, כוללת גם 10 גשרים.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-quyet-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-6-thang-192240223013736247.htm