התאמת מדיניות ההשקעה של פרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60

פרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 יתווסף לקטע המתוכנן של כביש לאומי 60 מכביש לאומי 91B ועד לכביש לאומי 60 הקיים באורך של 12.3 ק"מ, היקף ההשקעה של שלב 1 הוא 2 נתיבים.

בניית גשר דאי נגאי 1 (צילום: אינטרנט).

שר הבינוי חתם זה עתה על החלטה מס' 1159/QD - BXD המאשרת את התאמת מדיניות ההשקעות עבור פרויקט ההשקעות בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 בשטחי מחוז טרה וין (כיום מחוז וין לונג) וסוק טראנג (כיום העיר קאן טו).

בהתאם לכך, השינוי החשוב ביותר הוא החלטת משרד הבינוי להשקיע בפרויקט קטע התכנון של כביש לאומי 60 מכביש לאומי 91B לכביש לאומי 60 הקיים.

מסלול זה מתחיל בצומת עם כביש לאומי 91B (דרך נאם סונג האו) במחוז דאי נגאי, קאן טו; מסתיים בצומת עם כביש לאומי 60 הקיים ברובע סוק טראנג , קאן טו.

אורך המסלול הנוסף הוא כ-12.3 ק"מ (כולל כמה גשרים בינוניים וקטנים במסלול) שתוכנן לפי תקן כביש מישורי דרגה III, TCVN 4054-2005, מהירות תכנון 80 קמ"ש.

בשלב ההשלמה (שלב 2), המסלול בקנה מידה של 4 נתיבים (רוחב רכב 14 מ', רוחב בסיס 20.5 מ'). בתחילה, שלב ההשקעה יחולק ל-2 נתיבים (רוחב רכב 7 מ', רוחב בסיס 12 מ').

הגשרים בתוואי בשלב 1 יהיו בעלי 2 נתיבים לכלי רכב מנועים וללא רצועת אמצע, ברוחב של 10.5 מ'; שלב 2 ירחיב את הגשר לרוחב של 20.5 מ'. היקף הפינוי של קטע התוואי מתבצע בקנה מידה מלא עם רוחב בסיס של 20.5 מ'.

מילוי סעיף זה יסייע למקסם את יעילות ההשקעה בגשר דאי נגאי, לקצר את המרחק ואת עלויות התחבורה בין מחוזות קא מאו, סוק טראנג, בק ליו והו צ'י מין סיטי.

בנוסף, הוספת המסלול מכביש לאומי 91B לעיר סוק טראנג לא רק מסייעת בהשלמת רשת התנועה של מחוז סוק טראנג, אלא גם ממלאת תפקיד חשוב בחיבור אזורים כלכליים עם מערכת הנמלים הימיים, ובמיוחד נמל טראן דה (נמל השער של דלתת המקונג).

כאשר מסלול זה יושלם, ניתן יהיה להעביר במהירות סחורות ממחוזות שכנים כמו בק ליו, קה מאו וטרה וין לנמל, ובכך לייעל את שרשרת הלוגיסטיקה ולהפחית את הלחץ על המסלולים הקיימים.

עקב הוספת הקטע המתוכנן של כביש לאומי 60 מכביש לאומי 91B לכביש לאומי 60 הקיים, היקף ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 הותאם ועודכן גם הוא על ידי משרד הבינוי.

באופן ספציפי, נקודת ההתחלה של פרויקט ההשקעה בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 מצטלבת עם כביש לאומי 54 במחוז הונג הואה, במחוז וין לונג; נקודת הסיום שלו מצטלבת עם כביש לאומי 60 הקיים ברובע סוק טראנג, בעיר קאן טו.

האורך הכולל המתוכנן של המסלול כולו הוא 27.44 ק"מ, מתוכם קטע הגשר הוא 3.42 ק"מ, כולל גשר דאי נגאי 1 באורך 2.56 ק"מ וגשר דאי נגאי 2 באורך 0.86 ק"מ; קטע הכביש (כולל כמה גשרים בינוניים וקטנים במסלול) הוא באורך 24.02 ק"מ, מתוכנן לפי תקן כביש רגיל דרגה III, TCVN 4054-2005, מהירות תכנון 80 קמ"ש.

על פי החלטה מס' 1159/QD-BXD, ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט בשלב 1 היא 7,962,148 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה, מתוכם 4,237.96 מיליארד דונג וייט לתקופה 2021-2025, והמעבר לתקופה 2026-2030 הוא כ-3,724,188 מיליארד דונג וייט.

זמן הכנת הפרויקט הוא 2022; זמן יישום הפרויקט הוא החל משנת 2023, השלמתו ותחילתו לפעולה בשנת 2028.

שאר התכנים נותרו זהים לאלו שאושרו על ידי ראש הממשלה בהחלטות מס' 1478/QD-TTg מיום 28 באוקטובר 2019 ומס' 878/QD-TTg מיום 22 ביולי 2022 בנוגע למדיניות ההשקעה של הפרויקט.

ידוע כי פרויקט ההשקעה בבניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 מחולק לשתי חבילות בנייה, ביניהן חבילה מס' 11-XL: בניית גשר דאי נגאי 2, תוואי ועבודות על התוואי; חבילה מס' 15-XL: בניית גשר דאי נגאי 1 ודרכי גישה בשני קצוות הגשר.

נכון לאמצע יולי 2025, חבילה 11-XL הושלמה כ-73.7% מהנפח, הצפוי להסתיים בדצמבר 2025.

חבילה 15-XL החלה בנייתה ב-12 בינואר 2025, והיא מבצעת עבודות עזר, קידוח כלונסאות קדוח (גשר הגישה הדו-גדתי ומגדלי הגשר הראשיים התלויים בכבלים), כאשר נפח הבנייה שהושלם מגיע לכ-10.4% מהנפח וצפוי להסתיים בשנת 2028.

מקור: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html