התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60.

פרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 יתווסף לקטע מתוכנן של כביש לאומי 60, מכביש לאומי 91B ועד לכביש לאומי 60 הקיים, באורך של 12.3 ק"מ ובהיקף השקעה של שלב 1 של 2 נתיבים.

בניית גשר דאי נגאי 1 (צילום: אינטרנט).

שר הבינוי חתם זה עתה על החלטה מס' 1159/QD-BXD המאשרת את התאמת מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60, הממוקם במחוזות טרה וין (כיום מחוז וין לונג) וסוק טראנג (כיום העיר קאן טו).

בהתאם לכך, השינוי המשמעותי ביותר הוא החלטת משרד הבינוי להשקיע כספים נוספים בקטע המתוכנן של כביש לאומי 60, מכביש לאומי 91B ועד לכביש לאומי 60 הקיים.

קטע זה של המסלול מתחיל בצומת עם כביש לאומי 91B (כביש נהר האו הדרומי) במחוז דאי נגאי, בעיר קאן טו; ומסתיים בצומת עם כביש לאומי 60 הקיים ברובע סוק טראנג , בעיר קאן טו.

הקטע הנוסף של המסלול הוא באורך של כ-12.3 ק"מ (כולל מספר גשרים בינוניים וקטנים לאורך המסלול), שתוכנן לפי הסטנדרטים של כביש Class III באזור מישורי, TCVN 4054-2005, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש.

בשלב ההשלמה (שלב 2), המסלול יכלול 4 נתיבים (רוחב כביש 14 מטר, רוחב בסיס כביש 20.5 מטר), אך בתחילה, שלב 1 יבוצע עם 2 נתיבים (רוחב כביש 7 מטר, רוחב בסיס כביש 12 מטר).

הגשרים לאורך התוואי בשלב 1 יהיו בעלי 2 נתיבים לכלי רכב ממונעים וללא רצועת אמצע, עם רוחב גשר של 10.5 מ'; שלב 2 יורחב הגשרים לרוחב של 20.5 מ'. פינוי הקרקע עבור קטע זה של התוואי יבוצע בקנה מידה מלא עם רוחב בסיס של 20.5 מ'.

השלמת קטע זה של המסלול תסייע למקסם את יעילות ההשקעה בגשר דאי נגאי, לקצר את המרחק ולהפחית את עלויות התחבורה בין המחוזות קא מאו, סוק טראנג ובק ליו לבין הו צ'י מין סיטי.

יתר על כן, הוספת הקטע מכביש לאומי 91B לעיר סוק טראנג לא רק מסייעת בהשלמת רשת התחבורה של מחוז סוק טראנג, אלא גם ממלאת תפקיד חשוב בחיבור אזורים כלכליים עם מערכת הנמלים, ובמיוחד נמל טראן דה (נמל השער של דלתת המקונג).

לאחר השלמת מסלול זה, ניתן יהיה להעביר סחורות מפרובינציות שכנות כמו בק ליו, קה מאו וטרה וין במהירות לנמל, ובכך לייעל את שרשרת הלוגיסטיקה ולהפחית את הלחץ על המסלולים הקיימים.

עקב הוספת קטע מתוכנן של כביש לאומי 60 מכביש לאומי 91B לכביש לאומי 60 הקיים, היקף ההשקעה של פרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 הותאם ועודכן גם על ידי משרד הבינוי.

באופן ספציפי, פרויקט בניית גשר דאי נגאי על כביש לאומי 60 מתחיל בצומת עם כביש לאומי 54 במחוז הונג הואה, במחוז וין לונג; ונקודת הסיום שלו בצומת עם כביש לאומי 60 הקיים ברובע סוק טראנג, בעיר קאן טו.

האורך הכולל המתוכנן של המסלול כולו הוא 27.44 ק"מ, מתוכם קטע הגשר הוא באורך 3.42 ק"מ, כולל גשר דאי נגאי 1 (2.56 ק"מ) וגשר דאי נגאי 2 (0.86 ק"מ); קטע הכביש (הכולל מספר גשרים בינוניים וקטנים לאורך המסלול) הוא באורך 24.02 ק"מ, מתוכנן לפי הסטנדרטים של כביש Class III במישורים, TCVN 4054-2005, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש.

על פי החלטה מס' 1159/QD-BXD, ההשקעה הכוללת הראשונית עבור שלב 1 של הפרויקט היא 7,962.148 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה, מתוכם 4,237.96 מיליארד דונג וייט מיועדים לתקופה 2021-2025, וכ-3,724.188 מיליארד דונג וייט מועברים לתקופה 2026-2030.

תקופת הכנת הפרויקט היא 2022; תקופת יישום הפרויקט מתחילה בשנת 2023, והוא יושלם וייכנס לפעילות בשנת 2028.

שאר התכנים נותרו ללא שינוי כפי שאושרו על ידי ראש הממשלה בהחלטות מס' 1478/QD-TTg מיום 28 באוקטובר 2019 ומס' 878/QD-TTg מיום 22 ביולי 2022 בנוגע למדיניות ההשקעה של הפרויקט.

ידוע כי פרויקט בניית גשר דאי נגאי בכביש לאומי 60 מחולק לשתי חבילות בנייה: חבילה מס' 11-XL: בניית גשר דאי נגאי 2, התוואי והמבנים לאורך התוואי; חבילה מס' 15-XL: בניית גשר דאי נגאי 1 ודרכי גישה בשני קצוות הגשר.

נכון לאמצע יולי 2025, חבילה 11-XL השיגה השלמה של כ-73.7%, כאשר השלמתה צפויה בדצמבר 2025.

חבילה 15-XL החלה ב-12 בינואר 2025, וכעת היא מיישמת את בנייתן של עבודות עזר וכלונסאות קדוחים (עבור גשרי הגישה בשני הגדות ומגדלי הגשר הראשיים). כ-10.4% מהעבודה הושלמו, והעבודה צפויה להסתיים בשנת 2028.

מקור: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html