ב-4 בדצמבר, מועצת העם של העיר האי פונג קיימה את טקס הפתיחה של המושב ה-21 (מושב רגיל בסוף 2024) של מועצת העם ה-16 של העיר, קדנציה 2021-2026.

בדברים שנשא בפגישה, העריך מזכיר ועדת המפלגה העירונית, לה טיאן צ'או, כי מדובר בפגישה עם עומס עבודה גדול מאוד, שתפתור סוגיות חשובות ודחופות רבות של העיר, וכי זהו זמן חשוב להכנת התנאים הדרושים כאשר האי פונג נכנסה לשנה האחרונה של תוכנית הפיתוח החברתי -כלכלי בת 5 שנים (2021-2025).

מזכיר ועדת המפלגה של העיר האי פונג אמר כי המטרות והמשימות העיקריות של העיר לשנת 2024 הושלמו למעשה ואף עברו אותן, עם נקודות עיקריות חיוביות רבות.

האי פונג okk_2.jpg
מזכיר המפלגה של העיר האי פונג, לה טיאן צ'או, נואם בפגישה. צילום: פורטל המידע האלקטרוני של העיר

הצפי הוא שקצב הצמיחה של ה-GRDP של העיר בשנת 2024 יגיע ליותר מ-11%, וידרוש את המקום השלישי במדינה. תוצאה זו משמעותית אף יותר לאור העובדה שברבעון השלישי של 2024, עקב ההשפעה הקשה של סופה מספר 3, קצב הצמיחה של ה-GRDP של העיר הגיע רק ל-9.77%.

אם לא יחול שינוי, האי פונג תגיע רשמית לאבן דרך של 10 שנים רצופות של צמיחה דו-ספרתית, אבן דרך בהיסטוריה של הפיתוח שלה.

על פי הדו"ח בוועידה ה-18 של הוועד הפועל של ועדת המפלגה בעיר האי פונג, קדנציה 16, התקדמות חלוקת הון השקעות ציבוריות עדיין איטית, ועד כה מגיעה רק ל-76% מהתוכנית שהוקצתה, ויותר מ-59% מהתוכנית שהוקצתה על ידי העיר.

בנוגע להכנסותיה של האי פונג, ב-11 החודשים הראשונים של 2024, הכנסות הקרקע היוו יותר מ-40% מההכנסות המקומיות של העיר, גבוה בהרבה מאלה של הו צ'י מין סיטי, האנוי ומחוז קוואנג נין.

בשנת 2025, האי פונג תמשיך לעקוב מקרוב ולהתמקד בהובלה והכוונת יישום היעדים. בפרט, השלמת מספר משימות היא תנאי בסיסי, בסיס איתן לשלב הבא של פיתוח פורץ דרך, כגון: הקמת אזור כלכלי החופי הדרומי של האי פונג (בשנת 2024); זירוז הקמת פארקי תעשייה שנתקעו בהליכים, נגררים שנים רבות ללא השלמה.

הקמת האזור הכלכלי החופי הדרומי של האי פונג

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על החלטה להקים את אזור הכלכלי החופי הדרומי של האי פונג, העיר האי פונג, בשטח של 20,000 דונם (מתוכם כ-2,909 דונם אדמה משוחזרת), הממוקם במחוז דו סון ובמחוזות אן לאו, קיין ת'וי, טיין לאנג ווין באו.

אזור כלכלי חופי זה מורכב מ-7 תת-אזורים. בנוסף, ישנה רשת כבישים ראשית של האזור הכלכלי באורך כולל של 98 ק"מ, וכבישים משלימים באורך כולל של 34 ק"מ.

ההערכה היא שעלות הקמת האזור הכלכלי תהיה כ-400,000-600,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מהתקציב וממקורות הון אחרים.

מתוכם, ההון ממשרד התחבורה להשקעה במערכת התשתיות המשותפת של נמל נאם דו סון (תעלה, אגן סיבוב, שובר גלים, מחסום חול, כביש מחוץ לנמל, שיפור וטיפול בקרקע...) עומד על כ-30,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

אזור הכלכלי החופי הדרומי של האי פונג הוקם כדי למקסם את היתרונות של מיקומה של העיר כשער בינלאומי, בסיס הפיתוח התעשייתי, שירותי הנמל הימי...

במקביל, לבנות ולפתח לאזור כלכלי מקיף, רב-תעשייתי ורב-תכליתי, בהתאם למודל של צמיחה ירוקה, כלכלה מעגלית ופיתוח בר-קיימא; תוך התמקדות בתעשיית היי-טק, שירותי נמל ימי ולוגיסטיקה מודרנית; להיות מרכז כלכלי ימי בעל תפקיד חלוצי, בעל תפקיד תומך, להתחבר לאזורי חוף כלכליים אחרים, וליצור כוח מניע לפיתוח בדלתא של הנהר האדום.