גשר תן וו 2, באורך כולל של כמעט 1,300 מטר, הוא הגשר הגשרי הארוך ביותר בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט. הגשר מורכב מ-31 עמודים, כאשר העמוד הגבוה ביותר הוא כמעט 50 מטר, ומ-2 תמכים עם 32 מוטות, 224 קורות, כל קורה באורך 38 מטר.
מהנדסים ועובדים מתקינים את הקורה האחרונה בגשר ת'אן וו 2.
גשר Than Vu 2 הוא חלק מחבילת XL02, עם השקעה כוללת של עד 320 מיליארד וונד.
חיל טרונג סון החל בבניית הגשר בתחילת 2022. בהתחלה, עקב מזג אוויר לא נוח, גשם מתמשך ותמיכה באוכלוסייה המקומית בכריתת עצי אורן לצורך רכישת קרקע... הבנייה החלה מאוחר יותר מפרויקטים אחרים במסלול.
הגשר ממוקם בשטח קשוח, הרים תלולים ויערות, בעוד שעמודי הגשר גבוהים מאוד. בנוסף, תהליך בניית הגשר התרחש במקביל לתקופה בה מחירי חומרי הגלם והדלק זינקו, מה שגרם לקבלן להתמודד עם קשיים רבים.
"בעזרת המותג והמוניטין שלה, היחידה הכינה באופן יזום תוכנית מפורטת, ספציפית וריאליסטית. במקביל, היא ניהלה באופן יזום את העבודה והמשאבים הפיננסיים כדי להבטיח אספקה וחומרים כדי להתגבר על כל הקשיים", אמר סגן אלוף דין קונג טאנג - מפקד פרויקט גשר ת'אן וו 2, והוסיף:
בהתבסס על השטח, מפעל 28.3, סניף 28 של טרונג סון, תאגיד הבנייה טרונג סון, ארגן מתקן יציקת קורות בראש הגבעה ולאחר מכן החל לשגר את הקורות לאורכן בשני הכיוונים, ובכך האיץ את ההתקדמות (באדיבות התמונה).
כדי להאיץ את ההתקדמות, במהלך תהליך הבנייה, היחידה הציעה באופן יזום פתרונות בנייה מעשיים ויעילים. באופן ספציפי, בהתבסס על שטח הבנייה, היחידה ארגנה חצר ליציקת קורות בראש גבעה גבוהה, ולאחר מכן החלה לשגר את הקורות האורכיות בשני הכיוונים, בשילוב עם הדחף האופקי. הודות לכך, בזמן השיא, היחידה יכולה לשגר 5 קצוות בחודש, ובממוצע 3 קצוות לחודש.
לדברי מר טאנג, היחידה מגייסת כעת את מקסימום כוח האדם והציוד כדי להשלים את יציקת הבטון עבור משטח הגשר והמעקות עד סוף מרץ 2024.
עד תחילת אפריל 2024, משטח הגשר ירוצל בבטון ויושלם ב-20 באפריל 2024, 10 ימים לפני המתוכנן.
הפרויקט מיושם במסגרת מודל PPP על ידי קונסורציום של משקיעים, כולל חברת Hoa Hiep בע"מ, חברת CIENCO4 Group Joint Stock Company, חברת Nui Hong Investment בע"מ, תאגיד הבנייה Truong Son וחברת ההשקעה והבנייה VINA2 Joint Stock Company; מיזם הפרויקט הוא חברת ההשקעה Phuc Thanh Hung.
על פי הנחיית ראש הממשלה , הקטע מתחילת המסלול ועד לכביש לאומי 46B חייב להסתיים עד ה-30 באפריל 2024.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)