לדברי מר נגוין הונג האי, הפרויקט זוהה כדחוף (קבוצה א', ייושם בין השנים 2026-2030), ולכן המחוז הורה למשרדים ולסוכנויות הרלוונטיים לזרז את השלמת ההליכים, תיחום פינוי הקרקע ודוחות מחקר היתכנות עד דצמבר 2025. על משרד החקלאות והסביבה, משרד הבנייה ומועצת ניהול ההשקעות והבנייה מספר 2 לבחון מחדש את רשימת מחירי הפיצויים עבור גידולים ומבנים שטרם נכללו בתקנות המחוז; על מנת להבטיח שהפיצויים יתבצעו בצורה נוחה ככל האפשר עבור האנשים ובהתאם למצב החדש. כמו כן נבנה אזור יישוב מחדש של 25 דונם כדי לעמוד בדרישות יישום הפרויקט בצורה יעילה.
מר נגוין טאן היי, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי התחבורה של מחוז לאם דונג, אמר כי היחידה השלימה את בחירת קבלן יועץ לסקר, סימון קרקע לפינוי והכנת דוח מחקר היתכנות עבור פרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין לצומת הכביש המהיר וין האו - פאן ת'ייט. נכון להיום, עבודות סימון הקרקע הושלמו למעשה, ודוח מחקר ההיתכנות צפוי להסתיים עד דצמבר 2025 להגשה להערכת שווי. הפרויקט דורש רכישה של כמעט 242 דונם של אדמה, המשפיעים על מאות משקי בית במחוזות בין ת'ואן וטיין טאן.
הפרויקט, כביש המחבר את צומת לה דואן - טרונג צ'ין לצומת הכבישים המהירים, משתרע על פני כ-12.5 ק"מ ומחבר לאזורי החוף המרכזיים של מחוז לאם דונג, ובמיוחד למרכז פאן טיאט ולאזור התיירות המרכזי מוי נה. הכביש המושלם יכלול 12 נתיבים ורוחב של 79 מטרים (עם 6 נתיבים לכלי רכב ממונעים בשלב הראשוני). פרויקט קבוצה א' זה כולל השקעה כוללת של 4,700 מיליארד וונד. הוא צפוי להתבצע על פני 5 שנים, בין השנים 2026 ל-2030, כאשר השלמתו והפעלהם מתוכננים.
על פי מומחי תנועה, הכביש המהיר צפון-דרום (קטע פאן טיאט - דאו גיאי) הופעל. עם זאת, התנועה מהכביש המהיר למרכז פאן טיאט חייבת לעבור דרך כביש מיי טאן - כביש לאומי 1A - מרכז העיר פאן טיאט (כ-16 ק"מ, כאשר אופנועים חולקים נתיבים עם כלי רכב ממונעים). מאז פתיחת הכביש המהיר הזה, עומסי תנועה ופקקי תנועה מתרחשים לעתים קרובות בצומת עם כביש לאומי 1A.
באשר לכביש המהיר צפון-דרום (קטע וין האו - פאן טיאט), תנועה לכיוון מרכז פאן טיאט חייבת לעבור דרך הצומת עם כביש לאומי 28; עם זאת, נכון לעכשיו, כביש לאומי 28 צר (2 נתיבים לכלי רכב ממונעים, אופנועים חולקים את אותו הנתיב) באורך של כ-20 ק"מ, אך זמן הנסיעה הוא מעל 30 דקות והוא עמוס לעתים קרובות בשעות העומס.
פרויקט הכביש החדש שואף לטפל באופן יסודי בבעיה הנזכרת לעיל על ידי יצירת ציר חיבור חדש לחלוטין. הכביש יחבר ישירות את הכבישים המהירים צפון-דרום עם תחנת הרכבת המהירה (נמצאת כעת בבנייה), עוקף פאן טיאט וכביש טרונג צ'ין (כביש לאומי 1A), ויווצר רשת תחבורה חלקה.
השקעה בתשתיות תחבורה משולבות (מערכות ניקוז, שטחים ירוקים, תאורה וכו') יחד עם קרקעות משני צידי הכביש תיצור נקודת שיא לפיתוח באזור החוף של לאם דונג, ותשרת ישירות את המטרה להפוך את אזור התיירות הלאומי מוי נה ליעד מוביל באזור אסיה-פסיפיק עד שנת 2030.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm
תגובה (0)