מבט לאחור על חודש השיא של המאבק בדיג ללא רישיון: [חלק 2] קושי באיתור מקורם של פירות ים

נתיבי המים המובילים אל נמל הדיג וממנו עמוסים לעתים קרובות בסחף.

במחוז הא טין , ישנם כיום 3 נמלי דיג העומדים בדרישות למאבק בדיג IUU (מעקב אחר פירות ים, ניטור נפח השלל וכו'), אולם כולם גדושים לעתים קרובות בסחף, מה שגורם לקשיים ומכשולים עבור ספינות בכניסה לנמלים.

Cảng cá Xuân Hội bị bồi lắng nghiêm trọng. Ảnh: Thanh Nga. — נמל הדייגים שואן הוי מכוסה קשות בסחף. צילום: *טאנה נגה.*

לדברי מר ת'אן קווק טה, סגן מנהל מועצת ניהול נמל הדיג הא טין, הבעיה המאתגרת ביותר כיום היא שנתיבי הגישה אל נמלי הדיג ת'אץ' קים ושואן הוי, המנוהלים על ידי מינהל נתיבי המים הימיים והפנים-יבשתיים של וייטנאם, מכוסים קשות בסחף, מה שמקשה על ספינות גדולות לעגון, לפרוק סחורות ולעגון כדי לתפוס מחסה מפני סערות.

"בנמל הדייגים שואן הוי ארבעה מפרצים, כל אחד באורך 128 מטרים, אך שלושת המפרצים הפנימיים אינם שמישים זה מכבר לכלי שיט גדולים, והמפרץ החיצוני ביותר התמלא לחלוטין בחול. באשר לנמל הדייגים ת'אץ' קים, תעלת הגישה מהמגדלור לחוף הסלעי, שאורכו כקילומטר אחד, מכוסה גם היא בחול. כלי שיט גדולים צריכים להמתין לכניסת הגאות והשפל; טעות אחת עלולה להוביל לעלות על שרטון", שיתף מר טה.

Luồng vào cảng cá Thạch Kim cũng cần được nạo vét nhằm đảm bảo phát huy hiệu quả đồng bộ khu vực cảng. Ảnh: Thanh Nga. — התעלה המובילה לנמל הדייגים תאץ' קים זקוקה גם היא לחפירה כדי להבטיח פיתוח מתואם של אזור הנמל. צילום: *תאן נגה.*

מלבד שקיעה בתעלת הכניסה לנמל, 80% מכלי הדיג של הא טין הם קטנים, והדייגים פועלים לתקופות קצרות. לכן, הם נוטים לעגון ברציפים מסורתיים ובאזורי חוף במקום להיכנס לנמל, מה שמקשה על הרשויות לשלוט, לנטר את נפח השלל ולעקוב אחר מקורו.

הדייג נגו ואן הייאו, תושב קהילת לוק הא ובעלים של סירת דיג באורך של פחות מ-15 מטרים, הפועלת באזור האי באך לונג וי, שיתף כי נמל הדיג ת'אץ' קים והמים שלפני הנמל, לאחר שדרוג, כעת בעלי עומק מספיק כדי שסירות דיג כמו שלו יוכלו לעגון. עם זאת, התעלה המובילה לתחנת משמר הגבול מכוסה בחול, מה שגורם לדייגים להסס להביא את סירותיהם לנמל, ופוגע ביכולתם לדווח על נפחי שלל ולהגיש יומני דיג למועצת המנהלים של הנמל.

Công tác truy xuất nguồn gốc hải sản là một trong những nội dung Hà Tĩnh đang gặp khó. Ảnh: Thanh Nga. — משימת איתור מקורם של פירות ים היא אחד האתגרים העומדים בפני מחוז הא טין. צילום: *ת'אן נגה.*

"אנו מקווים שהממשלה תמשיך להשקיע בפרויקט החפירה עבור תעלת נמל הדיג ת'אץ' קים כדי לשפר באופן מקיף את יעילות אזור הנמל כולו", הציע מר הייאו.

בניית נמל הדייג קי נין צריכה להתחיל בקרוב.

כדי לשפר את קיבולת תשתית הדיג, ב-18 בפברואר 2025, פרסם משרד החקלאות ופיתוח הכפר (כיום משרד החקלאות והסביבה ) את החלטה מס' 754/QD-BNN-HTQT המאשרת את התאמת מדיניות ההשקעות עבור פרויקט פיתוח דיג בר-קיימא במשרד החקלאות ופיתוח הכפר, במימון הלוואה מהבנק העולמי.

בהתאם לכך, יחד עם שש מחוזות נוספים, כולל האי פונג, תאי בין , טאנה הואה, בין דין, חאן הואה וקיאן ג'יאנג, מחוז הא טין ייהנה מההשקעה בבניית נמל הדיג קי נין ברובע האי נין. ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט בשבעת המחוזות היא מעל 175 מיליון דולר (שווה ערך ליותר מ-4,000 מיליארד וונד).

Một phần nguyên nhân do 80% tàu cá của bà con là tàu nhỏ, ngư dân quen neo đậu tại vùng bãi ngang, không di chuyển về các cảng cá. Ảnh: Thanh Nga. — אחת הסיבות לכך היא ש-80% מסירות הדייגים קטנות, והן רגילות לעגון באזורי חוף במקום לנוע לנמלי דיג. צילום: *ת'אנה נגה.*

"שנת 2025 הסתיימה, אך הפרויקט טרם יושם. הדבר מוביל לקשיים ולחסרונות רבים ביישום עקיבות ובמעקב אחר שלל כלי השיט הפועלים באזור שער הגבול ובאזורים הסובבים אותו. אנו מקווים בכל ליבנו שהמשרד ישים לב ויזרז את בניית פרויקט נמל הדיג קי נין כדי להבטיח שהוא יעמוד בדרישות האיחוד האירופי", הדגיש ראש משרד החקלאות והסביבה של מחוז הא טין.

במהלך ביקורת שנערכה לאחרונה בנמל הדיג ת'אץ' קים, מר הו הוי טהאן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז הא טין, הדגיש שוב וביקש ממשרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות ליישם ברצינות את המשימות המרכזיות כפי שהורה הממשלה; תוך התמקדות במנהיגות, הכוונה וגיוס משאבים ליישום פתרונות מקיפים ולהתגברות יסודית על ליקויים ומגבלות קיימים במאבק נגד דיג IUU.
זה כולל חיזוק הפצת המידע המשפטי לדייגים בנוגע לפעילויות דיג ולהגנה על משאבים ימיים, דבר שחייב להיעשות באופן קבוע ורציף. כוחות תפקודיים ימשיכו לסייר ולבדוק כלי שיט דיג בים, בשפכי נהרות, באזורי חוף ובנמלי דיג; ימנעו בנחישות מכלי שיט דיג חסרי הנהלים, המסמכים והציוד הדרושים לפעול, ולטפלו בקפדנות בהפרות בהתאם לתקנות. במקביל, הם ימשיכו לפתח ולייעץ לגבי תוכניות לשינוי תעסוקתי ופרנסה עבור תושבים מקומיים, הקשורות לשימור, טיפוח, ניצול ושימוש בר-קיימא במשאבים ימיים באזור.