
המיליארדר אילון מאסק בטקס פתיחת קו ייצור חדש במפעל טסלה בסין בשנת 2020 - צילום: רויטרס
על פי סוכנות הידיעות רויטרס, טסלה הגישה תוכנית להעניק למאסק בונוס עצום לסוכנות הרגולציה האמריקאית.
במסמך זה, טען דירקטוריון טסלה כי "חבילות תגמול מסורתיות שהוענקו למנהלים בחברות אחרות נמצאו כבלתי מספקות כדי לספק תגמול תמריץ למר מאסק".
התוכנית מציעה לתת למאסק עד 12% ממניות טסלה, בשווי של כ-1.03 טריליון דולר, אם החברה תגיע לשווי שוק יעד של 8.6 טריליון דולר. כדי לקבל את הפרס, מאסק יצטרך למצוא דרך להגדיל את שווי טסלה כמעט פי שמונה, או כ-7.5 טריליון דולר, בעשור הקרוב.
לפי רויטרס, בונוס זה יגדיל משמעותית את כוח ההצבעה של מר מאסק בטסלה מהרמה הנוכחית של כ-13% מהמניות, מה שיגביר את הוויכוח על אופן ניהולו ומי יוכל לרשת אותו.
הדירקטוריון אישר כי הבונוס יחולק בתשלומים, שיוצמדו לצמיחת שווי השוק ולאבני דרך תפעוליות כגון ייצור המוני של מוניות רובוטיות ורובוטים דמויי אדם.
המיליארדר יליד דרום אפריקה, אילון מאסק, הפך את טסלה מסטארט-אפ קטן בתחום הרכב החשמלי ליצרנית הרכב היקרה בעולם , תוך הרחבת הייצור העולמי וקידומת תעשיית הרכב החשמלי.
עם זאת, טסלה איבדה לאחרונה נתח שוק לטובת יריבות סיניות ויצרניות רכב אחרות על רקע ירידה בביקוש לרכבים חשמליים והגברת התחרות בשווקים מרכזיים.
תומכי חבילת התגמול המוצעת של מר מאסק טוענים כי תוכניות התגמול שלו קשורות ליעדי צמיחה ארוכי טווח. עם זאת, מבקרים טוענים כי הדבר הופך את טסלה לתלויה יותר ויותר במיליארדר ההפכפך.
"זוהי חבילת פיצויים גדולה עד גיחוך. היא מעלה הרבה שאלות, אבל בשנה שעברה מר מאסק העביר את טסלה מדלאוור לטקסס כדי להימנע מכל השאלות האלה", אמר בריאן קווין, פרופסור בבית הספר למשפטים של בוסטון.
כדי לשים את זה בפרספקטיבה, הבונוס שמר מאסק יקבל אם ישלים את המשימה שהוטלה עליו גבוה מהתמ"ג המשוער של מאות מדינות בשנת 2025, כולל מדינות מפותחות כמו שוויץ, סינגפור, שבדיה...
"בהתחשב בכך שמחיר המניה של טסלה הוא בעיקרו סנטימנטלי ולכאורה אינו קשור לביצועים בפועל של יצרנית הרכב, אני בספק אם הם יאשרו תוכנית בונוס כזו", המשיך.
מקור: https://tuoitre.vn/tesla-se-thuong-1-000-ti-usd-cho-ti-phu-elon-musk-neu-giup-cong-ty-tang-gia-tri-20250905210846423.htm






תגובה (0)