הו צ'י מין סיטי מקדמת חדשנות בלוגיסטיקה לאחר מיזוג

לאחר הרחבת גבולותיה המנהליים, תעשיית הלוגיסטיקה של הו צ'י מין סיטי עומדת בפני הזדמנויות לפיתוח יוצא דופן. חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית נחשבות לגורמים מרכזיים, התורמים לבניית מערכת אקולוגית לוגיסטית מודרנית, בת קיימא ומשולבת בינלאומית.

סצנת הכנס.

ב-6 באוגוסט, במרכז ליזמות יצירתית של הו צ'י מין סיטי (SIHUB), התקיימה הסדנה "קידום חדשנות במגזר הלוגיסטיקה לאחר מיזוגים" מומחים, מנהלים ועסקים. הדעות בסדנה הסכימו פה אחד כי טרנספורמציה דיגיטלית היא דרישה חובה וגורם חיוני לפריצת דרך של תעשיית הלוגיסטיקה בהקשר החדש.

הזדמנויות לפיתוח לוגיסטיקה לאחר מיזוג

לדברי מומחים, מיזוג הו צ'י מין סיטי עם שתי הפרובינציות בין דואנג ובה ריה-וונג טאו פתח מרחב גדול לפיתוח שירותי לוגיסטיקה, ויצר תנאים נוחים לתכנון סינכרוני ואסטרטגי יותר. אזורי נמלים, שדות תעופה בינלאומיים ואזורי תעשייה מחוברים קשר הדוק במערכת ניהול מאוחדת, ויוצרים רשת לוגיסטית רציפה, מה שמפחית את עלויות התחבורה ואת זמן הנסיעה.

מר לה ואן דאן, סגן מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי, אמר: "במקום שכל פרובינציה תפתח לוגיסטיקה בנפרד, המיזוג מסייע ליצור 'עיר-על' שיכולה לייעל את התשתיות. נמל קאי מפ - טי ואי, מערכת פארקי התעשייה בבינה דואונג והתנועה המקשרת של הו צ'י מין סיטי יחוברו בצורה יעילה יותר, וישפרו את התחרותיות הבינלאומית."

לדברי מר דאן, תכנון לוגיסטי סינכרוני יסייע לעיר ליצור מרכזי לוגיסטיקה מרכזיים, לשפר את יכולת האספקה ​​והמעבר של סחורות כדי לשרת את שווקי היצוא והשוק המקומי כאחד.

 

מר לה ואן דאן, סגן מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי, שיתף את הדברים בסדנה.

בהקשר של אינטגרציה עמוקה ופיתוח חזק של מסחר אלקטרוני, ענף הלוגיסטיקה עומד בפני אתגרים חדשים רבים. טרנספורמציה דיגיטלית, אופטימיזציה של הפעילות ושיפור איכות השירות הפכו לדרישות דחופות.

מר טראן טרונג טויין, סגן מנהל מחלקת המדע והטכנולוגיה (KH&CN) של הו צ'י מין סיטי, העיר: "תעשיית הלוגיסטיקה של העיר ושל המדינה כולה עומדת בפני הזדמנויות ואתגרים גדולים. כדי להישאר צעד אחד קדימה במגמות פיתוח חדשות, קידום חדשנות כבר אינו אופציה אלא דרישה חובה."

בתגובה לדרישות מעשיות, SIHUB הו צ'י מין סיטי השיקה תוכנית לבחירת פרויקטים חדשניים ויזמיים בתחום הלוגיסטיקה. התוכנית מתמקדת בפתרון 5 "בעיות" עיקריות, ביניהן: בניית מחסן נתונים משותף; פיתוח מערכת מידע גיאוגרפית (GIS); יישום טכנולוגיית מידע ותקשורת, טרנספורמציה דיגיטלית; ניהול לוגיסטיקה במסחר אלקטרוני; פיתוח לוגיסטיקה ירוקה ובת קיימא.

פרויקטים נבחרים יקבלו תמיכה בתחומי אינקובציה, שיפור מוצר ומודל עסקי, חיבור השקעות, ייעוץ לקניין רוחני ושירותי תמיכה נוספים.

על פי כיוון התכנון לשנת 2030, הו צ'י מין סיטי שואפת להפוך למרכז לוגיסטי בינלאומי. הפרויקט לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה עד שנת 2025, עם חזון לשנת 2030, אושר על ידי ועדת העם של העיר בהחלטה מס' 4432/QD-UBND מיום 2 בדצמבר 2020, תוך התמקדות במשימות מרכזיות כגון: פיתוח תשתית לוגיסטית, הפחתת עלויות שירות, שיפור התחרותיות והגדלת התרומה ל-GRDP.

 

יחד עם זאת, העיר יישמה את תוכנית מס' 1831/KH-UBND מיום 6 ביוני 2022 בנושא טרנספורמציה דיגיטלית של ענף הלוגיסטיקה בתקופה שבין 2022 ל-2025, עם חזון לשנת 2030. התוכן המרכזי של התוכנית הוא בניית מפה לוגיסטית דיגיטלית, מחסן נתונים מרכזי ופלטפורמת חיבור שירותי תחבורה רב-מודאלית.

בנוסף, פורסמה תוכנית מס' 5276/KH-UBND מיום 9 בספטמבר 2024 להגדלת השקעות בפיתוח תשתיות לוגיסטיות לקידום השקעות במרכזים לוגיסטיים, מערכות מחסנים, נמלי ים וחיבורי תנועה בין-אזוריים.

מר דנה אישר: "העיר תתמקד בפיתוח אזורי לוגיסטיקה בקנה מידה גדול, תוך הובלת שרשרת האספקה ​​העולמית. הקמת 5 אזורי סחר חופשי (FTZ) על פי התוכנית תיצור תנופת צמיחה חדשה לפיתוח החברתי-כלכלי של העיר."

מר טראן טרונג טויין, סגן מנהל מחלקת המדע והטכנולוגיה של הו צ'י מין סיטי, דיבר בסדנה.

תמיכה עסקית ופיתוח משאבי אנוש

העיר מקדישה תשומת לב מיוחדת גם לתמיכה בסטארט-אפים בתחום הלוגיסטיקה. לדברי נציגי SIHUB, סטארט-אפים המשתתפים בתוכנית יזכו לתמיכה בסביבת עבודה, הכשרה אינטנסיבית, ייעוץ בנושא מודל עסקי וחיבור למשקיעים.

 

במקביל, העיר נותנת עדיפות גם להכשרה ופיתוח של משאבי אנוש. הו צ'י מין סיטי שואפת להפוך למרכז להכשרת משאבי אנוש לוגיסטיים איכותיים במדינה, תוך עמידה בדרישות לפיתוח שירותי לוגיסטיקה מודרניים.

גב' לה טי ת'וי טראנג, מומחית להכשרה לוגיסטית ב-ONEX Training, שיתפה: "משאבי אנוש הם הגורם המכריע להצלחה בתהליך הטרנספורמציה הדיגיטלית והחדשנות. העיר צריכה לקדם שיתוף פעולה בין עסקים ומוסדות הכשרה כדי לספק משאבי אנוש המתאימים למציאות."

מערכת הלוגיסטיקה של וייטנאם. צילום מסך

העיר גם מיישמת באופן פעיל תוכניות קישור אזוריות לקידום שיתוף פעולה בין הו צ'י מין סיטי לבין מחוזות וערים באזור הכלכלי הדרומי המרכזי. חיבור נמלי ים, שדות תעופה, מערכות לוגיסטיקה ומרכזי הפצה ייצור שרשרת אספקה ​​יעילה, שתשפר את התחרותיות האזורית.

לדברי מומחים, להו צ'י מין סיטי יש פוטנציאל מלא להפוך למרכז לוגיסטי בינלאומי הודות למיקומה האסטרטגי, למערכת התשתיות המגוונת ולסביבת השקעות נוחה. עם זאת, כדי להשיג מטרה זו, נדרש תיאום הדוק בין מחלקות, מגזרים, עסקים וארגונים התומכים בחדשנות.

מר טוין הדגיש: "עם הקונצנזוס והנחישות של הממשלה, הקהילה העסקית והארגונים הקשורים, תעשיית הלוגיסטיקה של העיר תעבור צעדי פיתוח חזקים בתקופה הקרובה, ותתרום תרומה חשובה לפיתוח החברתי-כלכלי של העיר ואזור הדרום."

 

לפי VNA

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tp-ho-chi-minh-thuc-day-doi-moi-sang-tao-trong-logistics-hau-hop-nhat/20250807074444070